ترنج

خودروسازان

۴۸۴ مطلب

  • این فرضیه که خارجی‌ها در بازگشت به ایران پس از لغو تحریم‌ها، قید سرمایه‌گذاری مستقیم را زده و تنها در قالب مونتاژکاری و فروش محصول حاضر به همکاری خواهند شد، ریشه در تجربه تحریم‌ها در دهه اخیر دارد. از انتهای سال ۹۰ تا به امروز، خودروسازی ایران دو بار تحریم و خارجی‌ها از بیم تنبیهات بین‌المللی، مجبور به ترک ایران شده‌اند.

  • رنو، بی ام و و فولکس واگن از کاهش فروش خود در سال ۲۰۲۰ خبر دادند.

  • فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان درباره آپشن‌های جدید پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ گفت: خودرو‌های ۲۰۶ با سقف شیشه‌ای و ۲۰۷ با سقف شیشه‌ای مجهز به فرمان برقی و خودروی رانا با سقف شیشه‌ای با تغییراتی در ظاهر خودرو به زودی در بازار عرضه خواهند شد. اکنون رانا پلاس به بازار عرضه شده است، خودروی ۲۰۷ با سقف شیشه‌ای با گیربکس اتوماتیک تا اواخر سال به بازار عرضه خواهیم کرد.

  • مدیرعامل زامیاد با بیان این‌که در حال حاضر مشکلی از بابت شماره‌گذاری و تحویل خودرو‌ها به مشتریان وجود ندارد، گفت: همه تعهدات مربوط به وانت نیسان زامیاد را پاسخ خواهیم داد.

  • محصولات ارائه شده در این مرحله از پیش فروش ایران خودرو شامل پژو پارس بنزینی، پژو ۲۰۶ تیپ ۲، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه ای، رانا پلاس و سورن پلاس می‌شود.

  • طرح پیش فروش یکساله ۹ مدل از محصولات گروه خودروسازی سایپا از امروز آغاز می‌شود.

  • نمایندگان مجلس شورای اسلامی با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی موافقت کردند.

  • رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را می‌توان به نوعی شاه‌بیت پیشرفت این صنعت دانست. هیچ کشور صاحب صنعت خودرویی را نمی‌توان پیدا کرد که نسبت به این مزیت مهم بی‌تفاوت بوده، اما قادر به طی‌کردن مسیر رشد باشد. در این میان کشور‌هایی مانند هند، چین، ترکیه و برزیل را می‌توان به‌عنوان شاهد مثال مورد بررسی قرار داد، این در شرایطی است که تجربه مالزی نیز به‌دلیل چشم‌پوشی از مزیت رقابتی قابل‌تامل است.

  • نائب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفت: هیچ معامله‌ای در بازار آزاد انجام نمی‌شود و خرید و فروش خودرو به صفر رسیده است.

  • نامه نگاری دبیر انجمن خودروسازان با رئیس کل بانک مرکزی، اما در شرایطی است که به نظر می‌رسد مشکل اصلی خودروسازان با واردات کامیون‌های دست دوم، اقبال بلندتر آن‌ها نزد مشتریان داخلی (نسبت به تولیدات داخل) است. به عبارت بهتر، خودروسازان بیم آن را دارند که همین اندک تقاضای موجود برای کامیون، به سمت کارکرده‌ها رفته و فروش و در نتیجه تولیدشان با چالشی بزرگ مواجه شود.