۴۸۸ مطلب
خودروسازان شرایط بغرنجی را تجربه می‌کنند. از یک‌سو فشار دولت به‌عنوان متولی و مالک اصلی مبنی بر کنترل بازار و رقابت‌پذیری را تحمل می‌کنند و از سوی دیگر می‌بایست میزبان انتقادات مردم نسبت به کیفیت و قیمت باشند. برقراری تعادل بین این درخواست‌ها سبک قدرتمندی از مدیریت را طلب می‌کند که شاید در هیچ کشور دیگری شاهد آن نباشیم.
سردار کوثری در خصوص اینکه چرا موفقیت های صنعت دفاعی در دیگر حوزه ها تکرار نشده است، گفت: دلیل اینکه ما نتوانستیم در حوزه های دیگر مانند صنعت دفاعی پیشرفت کنیم، وابستگی فکری مسئولین این حوزه‌هاست؛ از سوی دیگر منافع شخصی بر منافع ملی اولویت داشته است وگرنه تکنولوژی خودرو پیچیده تر از موشک و تانک و دیگر تجهیزات نظامی نیست، پس این نشان می‌دهد در حوزه های دیگر وابستگی فکری وجود دارد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران افزود: کاهش عرضه یکی از ترفندهای همیشگی خودروسان داخلی برای افزایش قیمت یا پیش فروش خودروهاست.
در حال حاضر اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو‌های داخلی به شدت افزایش یافته است. به عنوان مثال در حالی قیمت رسمی تندر ۹۰ حدود ۴۵ میلیون تومان است که قیمت بازار آن به حدود ۷۰ میلیون تومان رسیده است. در برخی خودروها نیز تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها به مرز ۱۰۰ میلیون تومان نزدیک شده است. به عنوان مثال قیمت خودروی مزدا۳ در حالی در بازار به حدود ۲۳۰ میلیون تومان رسیده که قیمت رسمی آن حدود ۱۴۳ میلیون تومان است.
رئیس کانون شوراهای اسلامی کار استان تهران افزود: انحصار بازار خودور که دست خودروسازهاست و مردم مجبور هستند که خودور را با هر قیمت و کیفیتی از خودروسازان ایرانی بخرند. این رانت موجود در صنعت خودروسازی چیست که طلب قطعهسازان را نمی‌دهد؟ چرا قطعهسازان از راه‌های قانونی برای رسیدن به مطالبات خود اقدام نمی‌کنند و بلافاصله کارگران را وجه‌المصالحه قرار می‌دهند؟
شفافيت در مقابل پنهان و پنهانكاري به كار ميرود و به مفهوم شريكساختن آزادانه و آسان اطلاعات توسط رسانهها با مردم و شهروندان ميباشد. شفافيت اصلي است كه براساس آن افراد بتوانند از تصميمات اداري، خدمات عامه و معاملات تجارتي كه زندگي آنها را تحت تأثير قرار ميدهد، مطلع گردند. براساس اين اصل، نه تنها شيوههاي تصميمگيري و طرزالعملهاي اجرايي اداره، بلكه رفتار و عملكرد اداري كارمندان و مديران اداره عامه قابل رؤيت، قابل پيش بيني و قابل درك باشد.
در صورتی که روند تخصیص ارز مورد نیاز قطعه سازان اصلاح نشود به طور قطع افت تولید و تعطیلی قطعه سازان را شاهد خواهیم بود که منجر به موج عظیم بیکاری در کشور خواهد شد.
در سال های گذشته علاوه بر افزایش كیفیت تولید قطعه سازان، میزان وابستگی آنها به منابع خارجی به صورت قابل ملاحظه ای كاهش یافته و بخش اصلی تامین خودروسازان با توان و منابع داخلی تامین می شود.
اين روزها صنعت خودروسازي ايران بعدي ديگر يافته است و آن هم نقش مهم اين صنعت در ساماندهي وضعيت آشفته بازار خودرو است.
