ترنج موبایل
کد خبر: ۱۰۰۰۱۹۲

کاهش تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز

کاهش تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز

داده‌های کپلر نشان می‌دهد که روز یکشنبه یک نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) و سه کشتی فله‌بر وارد تنگه شده‌اند. از روز چهارشنبه تاکنون هیچ نفتکش بسیار بزرگی (VLCC) از این آبراه خارج نشده است.

فرارو- تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز به پایین‌ترین سطح خود از ماه مه تاکنون کاهش یافت. 

به گزارش فرارو به نقل از رویترز، با استناد به داده‌های شرکت «کپلر» (Kpler)، طی ۱۰ روز گذشته به‌طور میانگین روزانه ۱۰ کشتی حامل کالا از تنگه هرمز عبور کرده‌اند که پایین‌ترین سطح از ماه مه تاکنون محسوب می‌شود. 

تنش‌های دریایی در پی حملات به نفتکش‌ها شدت گرفته است؛ به‌طوری که از ۶ ژوئیه تاکنون، ۲۷ مورد اصابت پرتابه در محدوده این تنگه گزارش شده است. 

بر اساس گزارش رویترز، در سایه تشدید تنش‌های دریایی، تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز به‌شدت کاهش یافته و به پایین‌ترین سطح خود از ماه مه رسیده است. 

رویترز با استناد به داده‌های شرکت تحلیل کشتیرانی «کپلر» گزارش داد که میانگین متحرک ۱۰ روزه در روز یکشنبه برابر با ۱۰ کشتی حامل کالا در روز بوده است؛ این در حالی است که این رقم در روز جمعه بیش از ۱۵ و در روز شنبه نزدیک به ۱۳ کشتی بود. 

روز شنبه تنها دو کشتی و روز یکشنبه شش کشتی از این آبراه راهبردی عبور کردند که بیشتر آن‌ها از مسیر متعلق به ایران تردد داشتند. 

داده‌های کپلر نشان می‌دهد که روز یکشنبه یک نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) و سه کشتی فله‌بر وارد تنگه شده‌اند. از روز چهارشنبه تاکنون هیچ نفتکش بسیار بزرگی (VLCC) از این آبراه خارج نشده است. 

در خبری دیگر، داده‌های شرکت LSEG که توسط رویترز نقل شده، نشان می‌دهد که یک نفتکش حامل فرآورده‌های نفتی پالایش‌شده که از بندری در عربستان سعودی حرکت کرده بود، روز یکشنبه تلاش کرد از طریق تنگه هرمز از خلیج [فارس] خارج شود، اما تغییر مسیر داد و بازگشت. 

این کاهش تردد در شرایطی رخ می‌دهد که تنش‌های دریایی به دنبال دور جدیدی از حملات آمریکا و ایران به نفتکش‌ها افزایش یافته و نگرانی‌ها را درباره ایمنی کشتیرانی تجاری در یکی از مهم‌ترین کریدورهای انرژی جهان تشدید کرده است. 

آژانس عملیات تجارت دریایی بریتانیا اعلام کرد که از ۶ ژوئیه تاکنون، ۲۷ مورد اصابت پرتابه به کشتی‌های فعال در داخل و اطراف تنگه هرمز آسیب رسانده است. 

این اختلالات نگرانی‌هایی را در مورد تأثیر بر عرضه جهانی انرژی و هزینه‌های کشتیرانی ایجاد کرده است، زیرا کشتی‌ها به‌طور فزاینده‌ای از عبور از این آبراه اجتناب می‌کنند یا آن را به تعویق می‌اندازند.

ارسال نظرات
خط داغ