سرپرست معاونت امور فضای مجازی دادستان کل کشور گفت: علت اصلی نابسامانی در قیمت خودروها این است که علیرغم درخواستهای مکرر، مرجعی برای قیمت گذاری مشخص نشده است.
۱۴۴ مطلب
سرپرست معاونت امور فضای مجازی دادستان کل کشور گفت: علت اصلی نابسامانی در قیمت خودروها این است که علیرغم درخواستهای مکرر، مرجعی برای قیمت گذاری مشخص نشده است.
یک کارشناس خودرو با اشاره به اینکه کاهش عرضه و تولید یکی از عوامل اصلی افزایش قیمت خودرو است، بیان داشت:تولید خودرو نسب به سال ۹۷ با کاهش ۳۵ درضدی و نسبت به سال ۹۶ با کاهش ۷۰ درصدی روبرو بوده و با این وضعیت که در بازار خودرو کم است، به تبع قیمتها نیز با افزایش روبرو میشود، بنابراین باید عرضه و نقاضا مناسب شود تا بعد از آن انتظار داشت قیمتها به سمت متعادل شدن حرکت کند.
مدنی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه بازار خودرو امروز به یک بازار مکاره تبدیل شده است، اظهار داشت: طی روز پنجشنبه و صبح امروز در بازار آزاد قیمت پراید را ۶۵ میلیون تومان اعلام کردند، در حالیکه به هیچ عنوان این اعداد در واقعیت حقیقت ندارد چرا که اصلا معاملهای صورت نمیگیرد، بلکه این دلالان هستند که با اعلام معاملات صوری در ابتدای صبح به صورت لفظی نرخ اعلام میکنند، هدف آنها نیز این است که هر روز نرخها را بالا ببرند تا سودهای باد آورده بیشتری نصیب آنها شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از برنامه خودروسازان برای تغییر در نحوه پیشفروش خودرو خبر داد.
فربد زاوه کارشناس صنعتخودرو با اشاره به اینکه دو دلیل عمده برای افزایش قیمت این روزهای خودرو میتوان برشمرد، گفت: دلیل اول این است که جامعه متورم بوده، با توجه به خلق نقدینگی که هر روزه بر حجم آن نیز افزوده میشود، این منابع باید در جایی برود، در شرایط حاضر نیز چه بازاری بهتر از خودرو، بنابراین باید نقدینگی کنترل شود که در حال حاضر چنین امری دنبال نمیشود.
آنطور که خبرهای رسیده از بازار حکایت میکند، این هفته نیز منحنی قیمت خودروها با نوسان مواجه بوده و بیشتر محصولات افزایش قیمت را تجربه کردهاند. برخی خودروها هم ثباتی نسبی را در قیمت تجربه کردهاند، که البته این موضوع شامل حال تعداد اندکی از محصولات میشود.
فربد زاوه کارشناس بازار خودرو با اشاره به اینکه اصلیترین دلیل افزایش قیمت خودرو در بازار، رشد تدریجی نرخ دلار است، گفت: با توجه به اینکه نرخ دلار بعد از افزایش قیمت بنزین به صورت تدریجی شروع به افزایش کرد، به تبع آن نیز سایر کالاها نیز با رشد قیمت مواجه شدند و در این بین نیز بازار خودرو نیز همگام با این موضوع دوباره در مسیر صعودی قرار گرفت.
بازار خودروی کشور این هفته را نیز با نوسان به انتها رساند، به نحوی که از افزایش به ثبات و از ثبات به افزایش تغییر مسیر داد. آن طور که فعالان بازار میگویند، قیمت خودروها تحت عوامل مختلف از جمله ماجرای بنزین، خریدهای به اصطلاح هیجانی، کمبود عرضه و همچنین رواج دلالی و سفتهبازی، روندی افزایشی طی این حدودا دو هفته داشته، هرچند در مقاطعی کوتاه، ثبات را نیز تجربه کرده است. به عبارت بهتر، در حالحاضر روند کلی منحنی قیمت خودرو در بازار افزایشی است و مشخص نیست تا چه زمانی ادامه خواهد یافت.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که معمولا در زمانیکه قیمت سوخت افزایش پیدا میکند، تقاضا برای آن کاهش مییابد، چرا در ایران همیشه عکس این موضوع رخ میدهد و قیمتها سیر صعودی به خود میگیرد، عنوان داشت: «دلیل این موضوع برمیگردد به این امر که در کشورمان تولید و توزیع سوخت به صورت انحصاری و توسط دولت انجام میپذیرد و هیچگونه رقابتی وجود ندارد، این در حالیست که در کشورهای توسعه یافته اولا قیمت سوخت به طور کلی روزانه تعیین میشود و ثانیا چند شرکت هستند که سوخت را عرضه میکنند،…
به استحضار مردم فهیم و آگاه و مشتریان گرانقدر سایپا و ایرانخودرو میرساند خدمتگذاران آنها در صنعت خودرو با تمام توان و با بهرهگیری از حداکثر ظرفیتها برای حل مشکلات موجود، حفظ جریان تولید، تولید محصولات جدید و به روز، توقف تولید خودروهای قدیمی، ارتقاء کیفیت محصولات، تسریع در تحویل خودروها و نیز کاهش تعهدات معوق برجای مانده از گذشته تلاش میکنند و با ایجاد پویش ملی بومیسازی قطعات صنعت خودرو و جهاد خودکفایی نگاه خود را به آینده درخشان ایران اسلامی معطوف کردهاند.
