بازار خودرو عقب نشست؛ پایان موج گرانی؟
بازار خودرو پس از جهشهای قیمتی در روزهای ابتدایی اردیبهشت ماه اکنون وارد فاز اصلاح شده است
بازار خودرو که از ابتدای اردیبهشتماه وارد مسیر افزایشی شده بود، طی هفته گذشته بالاخره کمی آرام گرفت. بررسی قیمتها در بخش خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان میدهد که بازار پس از رسیدن به اوج قیمتی، وارد فاز عقبنشینی شده است. بررسی قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان میدهد بازار پس از ثبت سقفهای قیمتی، حالا آرامآرام در حال عقبنشینی است.
به گزارش ایران، عقبنشینیای که هرچند هنوز به بازگشت کامل قیمتها منجر نشده، اما نشان میدهد بازار از هیجان فاصله گرفته است. در هفتههای گذشته، کاهش عرضه خودرو بهعنوان مهمترین عامل جهش قیمتها مطرح میشد. همزمان شایعات مبنی بر توقف واردات نیز مزید بر علت شد تا بازار به سمت هیجان کاذب برود.
با این حال، طی روزهای اخیر مجموعهای از اتفاقات نشان داد که دستکم بخشی از این نگرانیها در حال برطرفشدن است. وزارت صمت در جلساتی که با دو خودروساز بزرگ کشور برگزار کرد، از افزایش تولید خبر داد. موضوعی که میتواند بهطور مستقیم بر کاهش قیمت در بازار اثرگذار باشد.
از سوی دیگر باز شدن مسیر واردات از مرز آذربایجان و امکان واردات خودرو بدون انتقال ارز این پیام را به بازار داد که واردات نه تنها متوقف نشده، بلکه قرار است ادامه پیدا کند. بنابر خبری که روز گذشته منتشر شد گمرک منطقه آزاد اردبیل ـ بیلهسوار در شمالغرب کشور نیز به جمع گمرکات مجاز ترخیص خودرو اضافه شد.
اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران درباره وضعیت این روزهای بازار میگوید: «حدود یک هفته است که قیمتها در بازار خودرو ریزشی شده است. البته بازار همچنان با رکود همراه است و خرید و فروش بسیار محدود انجام میشود.»
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران تأکید میکند: «بخش قابل توجهی از قیمتهای قبلی حبابی بود و در عمل خریداری برای آنها وجود نداشت. در حال حاضر هم خریداران واقعــی منتظر کاهش بیشتر قیمتها هستند. اگر اتفاق غیرمنتظرهای در بازار رخ ندهد، احتمال ادامه ریزش قیمتها وجود دارد.»
کرمی از کاهش محسوس تعداد واسطهها پس از ورود دستگاه قضا و تشدید نظارتها خبر میدهد و میگوید: «بعد از برخوردهای نظارتی، تعداد واسطههایی که بهدنبال بالا بردن مصنوعی قیمتها بودند، بهشدت کاهش یافته و همین موضوع یکی از دلایل اصلی افت قیمتهاست.»
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو درباره آنچه در بازار گذشت توضیح میدهد: «افزایش نرخ ارز مبنای واردات از حدود ۷۵ هزار تومان به ۱۵۵ هزار تومان یکی از دلایل گرانی خودروها بود. عامل دوم، بههم خوردن توازن عرضه و تقاضاست.»
براساس آمار منتشر شده در سامانه کدال، تیراژ تولید نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۶۵ درصد کاهش داشته است. کاهشی که فقط شامل خودروهای داخلی نمیشود و مونتاژیها را هم شامل میشود.
مسیح فرزانه تأکید میکند: «اگر خبرهایی که درباره تسهیل و تسریع واردات منتشر شده، وارد مرحله اجرا شود، بخش زیادی از التهاب بازار فروکش خواهد کرد. هرچند رسیدن قیمتها به سطح سال گذشته بعید است.»
