بیامو i۵ برقی در ایران
مدل برقی سری ۵ بیامو مونتاژ چین وارد ایران خواهد شد
فرارو- بیامو i5 برقی از چین به ایران میآید.
به گزارش فرارو؛ ظرفیت باتری بیامو سری ۵ چینی حدود ۹۷ کیلوواتساعت و برد الکتریکی آن تا ۷۱۳ کیلومتر میرسد. در ادامه به بررسی تفاوتها و شباهتهای این خودرو با مشابه آلمانی خود پرداخته شده است.
نکته اول: احتمال ورود دو تیپ ۳۵L و ۴۰L از سری 5 به ایران بیشتر است. پسوند L در بازار به مدلهای بیامو i5 اطلاق میشود. یعنی فاصله محوری و فضای داخلی بیشتری نسبت به نسخه استاندارد جهانی دارد.
بیامو i5 نسخه eDrive35L حکم مدل پایه را دارد و i5 eDrive40L هم نسخه قویتر همین پلتفرم است که قدرت و برد الکتریکی بالاتری ارائه میکند. هر دو تیپ ظاهر بیرونی و داخلی مشابهی دارند اما نسخه ۴۰L عملکرد دینامیکی بهتر و برد بیشتری را به مشتریان وعده میدهد.
نکته دوم: بیامو eDrive35L از یک موتور برقی در محور عقب استفاده میکند که توان خروجی آن به ۲۱۰ کیلووات (تقریبا ۲۸۶ اسببخار) و ۴۱۰ نیوتنمتر گشتاور میرسد. همین ترکیب شتاب ۶.۷ ثانیهای را برای این نسخه ثبت کرده است. نسخه ۴۰L هم با همین ترکیب موتور، قدرتی معادل ۲۴۰ کیلووات (حدود ۳۲۲ اسببخار) و ۴۱۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. برد الکتریکی این نسخه نیز طبق استاندارد CLTC تا ۷۱۳ کیلومتر تخمین زده شده، در حالی که برد نسخه ۳۵L حدود ۵۶۷ تا ۶۱۸ کیلومتر است.
زمان شارژ باتری هر دو تیپ با شارژ سریع (DC) بین ۳۰ تا ۳۶ دقیقه طول میکشد (رسیدن باتری از 10 به 80 درصد). شارژ آرام (AC) هم بیش از ۱۲ ساعت زمان خواهد برد.
نکته سوم: بیامو i5 چینی با سقف پانوراما، رینگهای آلیاژی بزرگ، سیستمهای کمک راننده و ایمنی پیشرفته، نمایشگرهای دیجیتال گسترده، سیستم صوتی حرفهای، تهویه مطبوع چندمنطقهای، امکانات اتصال هوشمند، صندلیهای برقی با گرمکن و سردکن، و سیستمهای دستیار رانندگی سطح بالا (Advanced Driver Assistance Systems – ADAS) به بازار عرضه میشود.
البته جزئیات دقیق آپشنها و امکانات ایمنی نسخه وارداتی به ایران هنوز مشخص نیست و میتواند بالاتر یا پایینتر از این سطح باشد.
نکته چهارم: بیامو i5 که وارد ایران خواهد شد با مدل آلمانی خود چند تفاوت دارد که مهمترین آنها را میتوان در ابعاد، باتری، برد، توان و امکانات فنی خلاصه کرد. فاصله محوری مدل چینی ۳۱۰۵ میلیمتر و نسخه جهانی ۲۹۹۵ میلیمتر است. یعنی بیامو سری 5 مونتاژ چین راحتی بیشتری برای سرنشینان ردیف عقب فراهم میکند. باتری نسخه چینی ۹۷ کیلوواتساعت و برد آن طبق استاندارد CLTC برابر با ۷۱۳ کیلومتر است. نسخه جهانی بیامو eDrive40 اما باتری ۸۱.۲ کیلوواتساعتی و برد ۵۰۰ تا ۶۲۰ کیلومتری (براساس WLTP/EPA) دارد.
علاوه بر این، توان موتور نسخه چینی 35L برابر با ۲۱۰ کیلووات و ۴۱۰ نیوتنمتر گشتاور است و نسخه ۴۰L هم توان تولید ۲۴۰ کیلووات قدرت با گشتاور مشابه را دارد. در حالی که نسخه آلمانی eDrive40 قدرتی معادل ۲۵۰ کیلووات با ۴۳۰ نیوتنمتر گشتاور ارائه میکند. همین امر شتاب مدل جهانی را به محدود ۶ ثانیه میرساند.
همچنین امکانات نسخه چینی با المانهای مخصوص بازارهای آسیایی هماهنگ شده و برخی نمایشگرهای اختصاصی، فضای کابین طولانیتر و سیستمهای دیجیتال ویژهای به آن افزوده شده است. هرچند نسخه آلمانی نمایشگرها و سیستمهای خود را طبق معیارهای اروپایی طراحی کرده است. استاندارد شارژ و مصرف انرژی نیز به دلیل تفاوت استاندارهای خودروسازی چین و اروپا با یکدیگر فرق میکنند.
نکته پنجم: قیمت بیامو i5 در بازار صادراتی چین برای مدل eDrive35L حدود 46 هزار دلار و برای eDrive40L بین 50 تا 53 هزار دلار است.
پس با این حساب، قیمت بیاموهای برقی سری 5 نسخه ۳۵L با در نظر گرفتن نرخ ارز آزاد در محدوده ۷ میلیارد تومان قرار میگیرد و قیمت نسخه ۴۰L نیز حدود ۷.۷ تا ۸.۲ میلیارد تومان برآورد میشود. البته هزینههای گمرک و شمارهگذاری این رقم را بالاتر میبرد.
