۱۷۴۷ مطلب
سخنگوی صنف جایگاه‌های سوخت کشور با اشاره به پیشنهاد تعیین نرخ چهارم بنزین گفت: برآورد ما این است که حدود ۸ درصد مردم ممکن است در طول ماه یک یا چند بار به استفاده از این نرخ نیاز پیدا کنند؛ نرخی که باید متناسب باشد و با هدف تامین سوخت مازاد نه درآمدزایی تعیین شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به کاهش مصرف بنزین در ۱۰ روز نخست آبان امسال گفت: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، باید در دی و بهمن امسال مصرف روزانه بنزین کشور به ۱۲۰ میلیون لیتر برسد.
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: روزانه بیش از ۲۰ میلیون لیتر سوخت در کشور قاچاق می‌شود. چنین حجمی از قاچاق را نمی‌توان صرفا به تجمیع سهمیه‌های یارانه‌ای و تخلف دارندگان کارت سوخت نسبت داد.
افزایش تورم آمریکا در سپتامبر، به‌ویژه جهش قیمت سوخت و هزینه‌های مسکن، فشار اقتصادی بر خانوارها و چالش‌های انتخاباتی جمهوری‌خواهان را تشدید کرده است. جنگ با ایران و اختلال در تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز و باب‌المندب، تلاش واشنگتن برای افزایش عرضه انرژی را با مانع روبه‌رو کرده و هزینه‌های بحران را به مصرف‌کنندگان آمریکایی منتقل ساخته است.
معاون اول رئیس‌جمهور با اشاره به اجرای سیاست‌های دولت در حوزه بنزین گفت: دولت با ایجاد اجماع در حاکمیت و اقناع مردم، تصمیمات خود را در این زمینه به مرحله اجرا درآورد و در نتیجه اجرای این سیاست، امسال واردات بنزین نخواهیم داشت و صرفه‌جویی حاصل از آن صرف یارانه و کالابرگ خواهد شد.
مسعود پزشکیان در آیین بازگشایی دانشگاه ها، درباره قیمت بنزین گفت: «حمل‌ونقل بنزین ۵ هزار تومان هزینه دارد اما ما آن را ۱۵۰۰ تومان می‌فروشیم. ️در پزشکی، بیمار را آرام آرام به شرایطش عادت می‌دهیم؛ نمی‌شود با یک نسخه مسئله را حل کرد. هیچ بیماری‌ای در یک لحظه حل نمی‌شود.»
طرح آزمایشی شناسه‌دار شدن کارت‌های اضطرار سوخت در 54 جایگاه منتخب تهران آغاز شد.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در دستورالعملی جدید، نحوه تخصیص کارت سوخت اضطراری بنزین به جایگاه‌های درون‌شهری را با هدف تسهیل سوخت‌گیری موتورسیکلت‌ها ابلاغ کرد.
در «ماجرا»؛ از ضرورت سفر پزشکیان به نیویورک و اهمیت مجمع عمومی سازمان ملل تا توکن بنزین، عبور ۱۰ درصد ترافیک اینترنت ایران از استارلینک و ماجرای ویدیوی جنجالی آناهیتا افشار.
مسعود دانشمند، عضو اتاق بازرگانی و تحلیلگر سیاست خارجی در برنامه کامنت فرارو گفت: «تجارت ما دچار مشکل است. سالانه حدود ۳ تا ۴ میلیون کانتینر بار به ایران می‌آمد، اما اکنون امارات این مسیر را بسته است.»
