۱۶۳۸ مطلب
در این تردیدی نیست که افزایش قیمت سوخت به دلیل آثار تورمی آن اقشار آسیبپذیر را دچار مشکل میکند، ولی تردیدی هم نیست که این مساله راهحل هم دارد، اما واقعیتی که نمیتوان انکار کرد این است که بنزین و گازوییل و سایر حاملهای انرژی که حق همه مردم و ازجمله دهکهای پایین است، عملا در سفره آنان قرار ندارد و منفعت آن را دهکهای برخوردار و مهمتر از آن قاچاقچیهای محترم! سوخت تصرف میکنند و بخش مهمی هم تلف میشود و از میان میرود و تبدیل به هوای آلوده و ناسالم میشود و مردم را میکشد.
به دنبال افزایش گمانهزنیها در مورد تصمیم دولت مبنی بر تعیین نرخ سوم برای بنزین، بارها ارقام متعددی در مورد قیمت تمامشده بنزین مطرح شده است. این در حالی است که اظهارات بیانشده، متناقض هستند و سخنگوی دولت در دو جلسه متفاوت از قیمت 70 هزار تومانی و 30 هزار تومانی برای بنزین سخن به میان آورده است.
ابعاد این برنامه هنوز مشخص نیست و به صورت عمومی منتشر نشده است. اما اسماعیل سقاب اصفهانی شامگاه ۲۲ آبان در گفتگوی ویژه خبری، اشاراتی کلی به آن داشت. اما تحلیل یک رسانه تحت مدیریت یکی از مدیران پیشین بانک مرکزی در دولت سیزدهم، گمانهزنیها درباره تغییرات در قیمت حاملهای انرژی را
مالک شریعتی: در شهریور ۱۴۰۳ با یک کارت بانکی بیش از یک میلیارد کارت کشیدهاند!
مالک شریعتی عضو کمیسیون انرژی مجلس: تصمیم احتمالی دولت برای اعلام نرخ سوم بنزین هم ناقص است و هم ناکارآمد
«برق و گاز را بسیار پایینتر از قیمت تمامشده به مصرفکننده میرسانیم و این باعث مصرف بیرویه میشود. اصلاح قیمتها راهکار منطقی برای مدیریت مصرف و جلوگیری از هدررفت منابع است.»
اگر بنزین 50 هزارتومان هم شود بیفایده است و باز هم قاچاق انجام می شود. چرا که قیمت بنزین در عراق 100 هزارتومان و در گرجستان 126 هزار تومان و در ترکیه 150 هزار تومان است. وقتی نرخ دلار به ریال روند صعودی دارد و پول ما بی ارزش است، توقع داریم قاچاق نشود؟ این یک دور باطل است.
تغییر قیمت حاملهای انرژی و میزان سهمیهها در حوزۀ تصمیمگیری وزارت نفت نیست و موضوع باید در سطح دولت بررسی، تصویب و ابلاغ شود.
هرچند افزایش قیمت انرژی درسهم بسیاری از کشورها معمولاً با تورم همراه است، دادههای مرکز آمار نشان میدهد سهم بنزین در هزینههای خانوارهای ایرانی هماکنون کمتر از یک درصد است.
قائمپناه با اشاره به حجم بالای یارانه سوخت در ایران، اظهار کرد: روزانه میلیاردها تومان یارانه برای بنزین و گازوئیل پرداخت میشود. بخشی از این رقم صرف خودروهای فرسودهای میشود که بعضاً بیش از پنجاه سال عمر دارند و عملاً فقط برای دریافت سوخت فعال هستند.
