برای عبور از تنگه هرمز پاداش تعیین شد!
شرکت Sinokor، بزرگترین مالک ابرنفتکشهای جهان، به خدمهای که یک سفر رفتوبرگشت حدوداً یکماهه را انجام دهند، معادل شش ماه حقوق اضافه پیشنهاد کرده است.
فرارو- بنا بر ادعای یک رسانه آمریکایی، مالکان کشتیها برای خدمهای که حاضر شوند خطر عبور از تنگه هرمز را بپذیرند، پاداشهای قابل توجهی پیشنهاد میکنند.
به گزارش فرارو به نقل از بلومبرگ، شرکت سینوکور گروپ، بزرگترین مالک نفتکشهای فوقسنگین جهان، به خدمه خود پیشنهاد داده است در صورت انجام یک سفر رفتوبرگشت برای بارگیری نفت از عربستان سعودی یا عراق و تخلیه آن در خلیج عمان، معادل شش ماه حقوق اضافه دریافت کنند. این سفر حدود یک ماه زمان میبرد.
این پیشنهاد در شرایطی مطرح شده که بر اساس آمار سازمان بینالمللی دریانوردی وابسته به سازمان ملل، از زمان آغاز جنگ در پایان ماه فوریه تاکنون، دستکم ۵۹ کشتی تجاری در خلیج فارس و آبهای اطراف هدف حمله قرار گرفتهاند و ۱۷ دریانورد جان خود را از دست دادهاند.
پیشنهاد سینوکور که پیش از حملات تازه به کشتیهای تجاری ارائه شده بود، نشان میدهد عبور از تنگه هرمز تا چه اندازه به مأموریتی پرخطر تبدیل شده است؛ بهگونهای که خدمه کشتیها باید میان پاداشهای مالی قابلتوجه و خطر مرگ یکی را انتخاب کنند.
سود میلیوندلاری مالکان، خطر جانی برای خدمه
در حالی که مالکان کشتی از هر سفر رفتوبرگشت از مسیر تنگه هرمز میلیونها دلار درآمد کسب میکنند و شرکتهای بیمه نیز حق بیمههای سنگینی برای عبور از این آبراه دریافت میکنند، بیشترین خطر متوجه خدمه کشتیهاست.
بر اساس این گزارش، ناخدای نفتکشها که مسئول تصمیمگیری نهایی درباره مسیر حرکت کشتی است، ماهانه تا ۱۵ هزار دلار درآمد دارد، اما یک ملوان عادی معمولاً حدود ۱۵۰۰ دلار در ماه حقوق میگیرد. با این حال، دریانوردان این حق را دارند که در صورت تمایل نداشتن به ورود به منطقه پرخطر، درخواست ترک کشتی و جایگزینی با فرد دیگر را مطرح کنند.
با وجود پاداشهای چشمگیر، برخی از خدمه همچنان حاضر به عبور از تنگه هرمز نیستند؛ موضوعی که پس از کشته شدن دستکم دو دریانورد در حملات هفته گذشته و رها شدن یک کشتی دیگر در روز دوشنبه، بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است.
پرادیپ چاولا، رئیس مؤسسه GlobalMET، در این باره گفت: «برخی شرکتها پاداشهای بسیار بزرگی به خدمه پیشنهاد میکنند. شنیدهایم تعداد زیادی از دریانوردان از کشتی پیاده شدهاند، اما در عین حال افرادی هم پیدا میشوند که حاضرند این مأموریت را بپذیرند.»
افزایش پاداشها همزمان با تشدید ناامنی
سینوکور با حمایت شرکت MSC Mediterranean Shipping Co. طی سالهای اخیر به یکی از مهمترین بازیگران حمل نفت خاورمیانه تبدیل شده و نقش مهمی در صادرات نفت امارات، عربستان سعودی و عراق ایفا میکند.
این رسانه به نقل از فعالان صنعت کشتیرانی گزارش داده است که پیشنهاد پرداخت شش ماه حقوق اضافه در میان شرکتها کمسابقه است، هرچند بسیاری از شرکتهای دیگر نیز برای عبور از تنگه هرمز پاداشهای قابلتوجهی در نظر گرفتهاند. به گفته یکی از این منابع، برخی شرکتها برای یک قرارداد ۳۰ روزه، معادل ۶۰ روز حقوق اضافه به خدمه پرداخت میکنند.
در هفتههای اخیر و همزمان با کاهش تردد کشتیها در تنگه هرمز به دلیل حملات، میزان دستمزد و پاداش دریانوردان نیز افزایش یافته است. با این حال، هنوز مشخص نیست چه تعداد از کشتیها با خاموش کردن سامانههای موقعیتیاب خود، بهصورت پنهانی از این آبراه عبور میکنند.
