کابوس میلیاردی در پیش فروش سایپا؛ خریداران پارس نوآ و شاهین از چه می‌ترسند؟

فرارو- رویای خرید خودرو با نصف قیمت کارخانه در طرح پیش فروش سایپا می‌تواند به یک کابوس میلیاردی تبدیل شود.

به گزارش فرارو؛ پیش‌فروش سایپا از روز یکشنبه ۳ اسفند ۱۴۰۴ آغاز شده و با تیترهایی مثل «فروش بدون قرعه‌کشی» و «فروش با نصف قیمت کارخانه» میان اخبار جلوه‌نمایی می‌کند اما ظاهراً همه‌چیز آنقدر که به نظر می‌رسد جذاب نیست. هر شش محصول عرضه شده در این دوره به شکل پیش‌فروش و مشارکت در تولید عرضه می‌شوند. به این معنی که قیمت قطعی هنگام تحویل خودرو در سال آینده مشخص خواهد شد. تجربه‌ تلخ سال‌های اخیر نشان داده در چنین طرح‌هایی، تورم به شریک خودروساز و کابوس بزرگ خریدار تبدیل می‌شود و هر چقدر جلوتر برویم کار را سخت‌تر می‌کند. اگر قصد ثبت‌نام در طرح فروش اینترنتی سایپا را دارید، توصیه می‌کنیم پیش از واریز وجه این نوشته را بخوانید.

چالش قیمت غیرقطعی در پیش فروش سایپا

بزرگترین نگرانی متقاضیان در این مرحله نامشخص بودن مبلغ نهایی است. شما طبق بخشنامه حدود ۵۰ درصد از قیمت فعلی کارخانه را پرداخت می‌کنید اما کار تمام نمی‌شود چون شما در واقع فقط صاحب یک بلیط رزرو هستید و پذیرفته‌اید قیمت نهایی خودرو در زمان تحویل (آذر ۱۴۰۵ تا خرداد ۱۴۰۶) بر اساس نرخ روز کارخانه محاسبه شود.

برای اینکه درک کنید چه اتفاقی ممکن است رخ دهد، باید نگاهی به کارنامه سایپا در یک سال گذشته بیندازیم. اعداد موجود در جدول زیر نشان می‌دهند قیمت محصولات این شرکت از اسفند سال ۱۴۰۳ تا اسفند سال ۱۴۰۴ به طور میانگین افزایش حدود ۸۰ تا ۱۰۰ درصدی را تجربه کرده‌اند.

مقایسه لیست قیمت کارخانه محصولات سایپا از سال ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۴

نرخ سود ۱۹.۵ درصدی مشارکت در تولید در مقابل تورم ۸۰ تا ۱۰۰ درصدی قیمت خودرو عملاً رقمی ناچیز است 

تحلیل ریسک فروش اینترنتی سایپا؛ وقتی مابه‌تفاوت از قیمت بازار سبقت می‌گیرد

همان‌طور که در جدول بالا مشاهده می‌کنید، خودرویی مثل شاهین GL در عرض یک سال تقریباً ۲ برابر شده است (۹۷.۹ درصد افزایش). این یعنی اگر کسی سال گذشته با انگیزه خرید به قیمت کارخانه در پیش فروش سایپا شرکت کرده است، امروز باید مبلغی معادل کل قیمت بازار آزاد سال قبل را به کارخانه بپردازد.

در طرح جدید که از ۳ اسفند آغاز شده، موعد تحویل برای خودروهایی مثل ساینا و کوییک، آذر تا اسفند ۱۴۰۵ اعلام شده است. اگر دست‌کم ۶۰ تا ۷۰ درصد تورم بخش خودرو را برای سال آینده لحاظ کنیم، مبالغ پرداختی هنگام صدور دعوت‌نامه، بسیاری از متقاضیان را شوکه خواهد کرد. اینجاست که طرح فروش سایپا برای بسیاری از افراد ترسناک می‌شود چون خیلی‌هایشان توان پرداخت مابه‌تفاوت سنگین را نخواهند داشت.

پیش‌بینی قیمت پارس نوآ با احتساب سود مشارکت

پارس نوآ، محصول جدید و پرحاشیه پارس‌خودرو در این طرح با شرایط «مشارکت در تولید» عرضه شده است. قیمت فعلی کارخانه این خودرو ۸۷۸ میلیون و ۴۶۰ هزار تومان اعلام شده و موعد تحویل آن اسفند ۱۴۰۵ تا خرداد ۱۴۰۶ است.

اگر میانگین افزایش قیمت یک‌ساله محصولات گروه سایپا (حدود ۸۵ درصد) را مبنا قرار دهیم، قیمت کارخانه‌ای پارس نوآ در زمان تحویل می‌تواند به عدد خیره‌کننده ۱ میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان برسد. حتی با احتساب سود مشارکت ۱۹.۵ درصدی که به مبلغ پیش‌پرداخت شما تعلق می‌گیرد، باز هم خریدار باید در سال ۱۴۰۶ مبلغی نزدیک ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان دیگر واریز کند تا بتواند خودروی خود را تحویل بگیرد. این یعنی پارس نوآ همین حالا هم در رده خودروهای اقتصادی قرار نمی‌گیرد.

پیش‌بینی قیمت نهایی ۶ محصول سایپا در پیش فروش اسفند ۱۴۰۴

ثبت نام در پیش فروش سایپا برای سه گروه متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده امکان‌پذیر است. در ادامه، وضعیت احتمالی قیمت این ۶ خودرو را بررسی می‌کنیم:

۱. قیمت احتمالی شاهین GL در طرح پیش فروش

این خودرو که اکنون ۱ میلیارد و ۱۱۹ میلیون تومان قیمت دارد، با توجه به نرخ رشد ۹۷ درصدی در سال گذشته، ریسک بالایی برای پیش‌فروش دارد. متقاضیانی که برای تحویل زمستان ۱۴۰۵ ثبت‌نام می‌کنند، باید خود را برای قیمتی بالای ۱.۸ میلیارد تومان در کارخانه آماده کنند.

۲. قیمت کوییک S و GX-L در آذر ۱۴۰۵ چقدر خواهد بود؟

خانواده کوییک که زمانی ارزان‌ترین‌ ماشین‌ بازار را در خود جا می‌داد، حالا در مرز ۷۳۰ تا ۷۹۰ میلیون تومان ایستاده‌اند. با روند فعلی بعید نیست در زمان تحویل در آذر ۱۴۰۵، قیمت کارخانه‌ای این خودروها از مرز ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عبور کند.

۳. ساینا S

این خودرو تنها برای متقاضیان عادی عرضه شده و موعد تحویل آن بهمن ۱۴۰۵ است. ساینا S با رشد ۷۷ درصدی سالانه احتمالا هنگام تحویل قیمتی در حدود ۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان خواهد داشت.

۴. کوییک R تیپ S

نسخه دو رنگ کوییک نیز شرایطی مشابه برادران خود دارد. از آنجا که میانگین رشد قیمت خانواده کوییک از سال ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۴ حدود ۷۹.۵ درصد بوده است و با فرض حفظ همین روند در سال آینده، احتمال دارد قیمت این خودرو به ۱ میلیارد و ۳۸۷ میلیون و ۵۳۵ هزار تومان برسد.

سود مشارکت یا ضرر انباشته؛ آنچه سایپا به شما نمی‌گوید

در دهه‌های گذشته سود مشارکت عاملی برای ترغیب مشتریان بود اما در حال حاضر نرخ سود ۱۹.۵ درصدی در مقابل تورم ۸۰ تا ۱۰۰ درصدی قیمت خودرو، عملاً مقدار ناچیزی است و تنها بخش کوچکی از افزایش قیمت کارخانه را پوشش می‌دهد.

بنابراین قبل از ورود به سایت saipa.iranecar.com و تکمیل مدارک مورد نیاز طرح پیش فروش سایپا، از خودتان بپرسید آیا درآمدتان در سال ۱۴۰۵ همپای قیمت ۱.۵ میلیاردی یک خودروی میان‌رده رشد خواهد کرد یا نه؟ بسیاری از کسانی که سال گذشته ثبت‌نام کرده‌اند و اکنون در مرحله پیگیری خرید سایپا به مشکل برخورده‌اند و نهایتا می‌توانند به فروش حواله خودرو فکر کنند، چنین محاسباتی را از قلم انداخته‌اند.