فرارو | ایران در اندیشه آب‌هایِ آبی «مدیترانه»
کد خبر: ۵۱۴۵۴۰
بزرگراهی که «تهران» را به «بیروت» متصل می‌کند

ایران در اندیشه آب‌هایِ آبی «مدیترانه»

ایران قصد دارد با استفاده از نزدیکی سیاسی با دولت‌های کشور‌های عراق و سوریه و نیز نفوذی که در ساختار سیاسی لبنان دارد، بزرگراهی به نام «بزرگراه مقاومت» احداث کند که تهران را به بیروت در لبنان وصل می‌کند. این تصمیم، به این راحتی عملی نمی‌شود و می‌تواند ژئوپولتیک منطقه را تغییر دهد. چه کسی برنده این بازی خواهد بود؟
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۹ - ۲۴ آبان ۱۴۰۰
فرارو- محمد مهدی حاتمی؛ رقابت میان ایران و عربستان سعودی بر سر بالادستی در جهان اسلام و در منطقه غرب آسیا، حالا تقریباً به نقطه نهایی خود نزدیک شده است. شواهد نشان می‌دهند که پس از نزدیک به یک دهه جنگ غیرمستقیم و نیابتی میان نیرو‌های متمایل به ایران و نیرو‌های متمایل به عربستان، حالا ایران موفق شده در جبهه‌های گوناگون دست بالا را داشته باشد و نفوذ خود را در منطقه افزایش بدهد.

به گزارش فرارو، این موضوع البته برای ایران بی هزینه نبوده است: تحریم‌های گسترده‌ای که اقتصاد ایران را زمین گیر کرده اند، عموماً از سوی غربی‌ها به پرونده هسته‌ای ایران ارتباط داده می‌شوند، اما حالا همه می‌دانند که موضوع فقط بر سر پرونده هسته‌ای نیست و بحث فعالیت‌های منطقه‌ای و موشکی هم در میان است. همین تحریم ها، اما اقتصاد ایران را آن قدر کوچک کرده اند که از کشور‌هایی مانند پاکستان هم عقب افتاده است.

تاریخ ورق می‌خورد
با این همه، همه شواهد و قرائن حاکی از آن هستند که یک دوره تاریخی به پایان رسیده و دوره تازه‌ای شروع شده است. برخی تحلیل گران ژئوپولتیک در اندیشکده‌های غربی می‌گویند که چین، واسط میان ایران و عربستان (که هر دو شرکای بزرگی برای «اژد‌های زرد» در منطقه غرب آسیا هستند) شده تا روابط شان بهبود یابد.

همزمان، آمریکا با سرعتی غیرقابل باور، از غرب آسیا (خاورمیانه) خارج شده و واضح است که باید منتظر یک آرایش جدید میان منافع قدرت‌ها در منطقه بود. ظهور طالبان و دیدار وزیر امور خارجه امارات با «بشار اسد» (پس از نزدیک به یک دهه) و موارد متعدد دیگر، نشانه‌هایی از همین تغییر آرایش هستند.

ایران، اما مدتی است که یک برنامه بزرگ و جدید را هم در دستور کار قرار داده که می‌تواند در آینده، بسیار تعیین کننده از کار در بیاید: «ایران به دنبال احداث جاده‌ای است که تهران را از طریق خاک عراق و سوریه، به بندر بیروت در دریای مدیرانه متصل می‌کند.» این، نه یک پیش بینی است، نه یک خبرِ پشت پرده و نه یک حدس، بلکه اکنون، به صراحت به عنوان یک برنامه اعلام شده و حتی در مورد آن برنامه ریزی شده است. نام این طرح، «بزرگراه مقاومت» است.

نسخه اندیشکده اصول گرا برای سیاست خارجی ایران
اما ماجرا از کجا شروع شده است؟ آنچنان که می‌توان سر نخِ موضوع را از لابه‌لای گزارش ها، توصیه نامه‌های سیاسی و حتی خبر‌های رسانه‌های خارجی دنبال کرد، ایران چند سالی هست که به دنبال ایجاد یک مسیر ترانزیتی در امتداد خاک ایران-عراق-سوریه-لبنان است و این موضوع، پس از شکست داعش سرعت گرفته است.

در سایت دفتر مطالعات دیپلماسی اقتصادی دانشگاه امام صادق (ع)، اندیشکده‌ای نزدیک به جناح تندرو اصول گرایان و دانشگاهی که حالا نمایندگانی متعدد در دولت ابراهیم رئیسی دارد، این طور می‌خوانیم: «ابتکار «بزرگراه مقاومت» ایده‌ای است که می‌تواند حمل و نقل بین کشور‌های مقاومت را تسهیل کند، این بزرگراه از تهران شروع می‌شود و با گذر از بغداد در عراق و دمشق در سوریه، از بیروت و لاذقیه به دریای مدیترانه متصل می‌شود.»

در ادامه این متن آمده است: «البته تاکنون این مسیر به‌طور دقیق جانمایی نشده است و ابهاماتی در آن وجود دارد. مهمترین مشکل این بزرگراه در مرز عراق و سوریه است، یعنی جایی که انتخاب گذرگاه مرزی، اهمیت بالایی دارد. در طول مرز ۶۰۰کیلومتری بین این دو کشور، سه گذرگاه برای عبور از عراق و رسیدن به سوریه وجود دارد؛ ربیعه، البوکمال و التنف.»

در بخش دیگری از مقاله دانشگاه امام صادق آمده است: «در بُعد ژئواستراتژیک بین المللی، ازسرگیری ارتباطات زمینی میان کشور‌های «محور مقاومت» امکان پیوستن آن‌ها به ابتکار «یک کمربند-یک جاده» را نیز فراهم می‌آورد که این امر به معنای جذب سرمایه‌گذاری‌های چین و رسیدن تجارت شرق آسیا به سمت دریای مدیترانه و به‌دنبال آن اروپا و آفریقا است. همچنین ایجاد یک منطقه همکاری اقتصادی که از دریای مدیترانه به‌سمت آسیای مرکزی تا مرز‌های ایران و افغانستان کشیده می‌شود، به کشور‌های این منطقه قابلیت‌های بسیار خوبی در زمینه تکامل و توسعه و پیشرفت می‌بخشد.»

دست ایران باز می‌شود یا بسته؟
اما برای اینکه بدانیم اهمیت ژئوپولتیک و ژئواستراتژیک این مسیر برای ایران چقدر زیاد است، کافی است نگاهی به نقشه جغرافیایی منطقه بیندازیم. ایجاد یک مسیر ترانزیتی از خاک ایران به بندر بیروت، بدان معنا است اگر شرایط مناسب باشد، ایران می‌تواند کالا‌های خود را با کمترین هزینه (و بدون عبور از تنگه «باب المندب» و «کانال سوئز») به دریای مدیترانه برساند.

«تنگه باب المندب» به دزدی‌های دریایی توسط شورشیان سومالیایی معروف است و مصر هم که کنترل «کانال سوئز» را بر عهده دارد، بابت عبور تمامی کشتی‌های تجاری، حق ترانزیت دریافت می‌کند. به این ترتیب، ایجاد این مسیرِ جدید می‌تواند نه فقط برای محصولات صادراتی ایران (در صورت رفع تحریم‌ه ا) که حتی برای محصولات صادراتی کشور‌هایی همچون هند و پاکستان (با مجموع جمعیت حدود ۱.۷ میلیارد نفر) به شدت درآمدزا باشد.

جدای از این ها، عراق (با جمعیت ۴۰ میلیون نفری)، سوریه (با جمعیت ۱۷ میلیون نفری، با احتساب آمار آوارگان جنگی) و لبنان (با جمعیت ۷ میلیون نفری)، یک بازار ۶۴ میلیون نفری در اختیار ایران قرار خواهد داد. این در حالی است که برخی خبرگزاری‌های خارجی، معتقدند یکی از دلایل ایران برای اجرای این طرح، تحت فشار قرار دادن اسرائیل است.

موقعیت جغرافیایی ایران در نقشه جهان، یکی از خاص ترین‌ها است: ایران در منطقه‌ای واقع شده که می‌توان آن را (البته با تساهل) نقطه اتصال سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا در نظر گرفت. نکته مهم‌تر اینکه ایران، یکی از قدرت‌های منطقه‌ای در این ناحیه است و چند دهه تلاش ایران برای نفوذ در کشور‌های منطقه هم ظاهرا دست کم تا حدی موفق از آب در آمده است، البته به قیمت آسیبی غیرقابل جبران به اقتصاد ملی ایران.

با این همه، این بازیِ جدید، صرفاً اقتصادی نیست و نخواهد بود. رقابت میان ایران، اسرائیل و ترکیه که حالا تعیین کننده آینده ژئوپولتیک در غرب آسیا خواهد بود، احتمالاً عناصری سیاسی-دیپلماتیک و حتی نظامی هم خواهد داشت. باید دید کدام کشورها، با تشکیل کدام ائتلاف‌ها و با کدام پشتوانه ها، برنده این بازیِ جدید خواهند بود.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۴۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
اگر با ترکیه و یا کشوری مانند عراق و سوریه یک قرارداد میبست که بهتر بود این همه جنگ و بلوا درست کند و این همه هزینه کند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۳۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
حالا گیریم این راه هم درست شد چه چیزی می خواهید از این را صادر کنید؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۶:۴۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
خلیج فارس و دریای خزر در خاک ایران واقع شده و با وجود منابع عظیم نفت و گاز به چین و روسیه واگذارشده حالا آقایان دنبال رویای موهوم میگردند
حسین
Iran (Islamic Republic of)
۰۳:۴۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
من فکر می‌کردم خواننده‌های مخالف که در فرارو کامنت میگذارند ایرانی هستند ولی مخالف. الان فهمیدم ایرانی هم نیستند اصلا
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۲۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
آزاد راه تهران شمال نیمه کاره مونده.آزاد راه قزوین رشت نیمه کاره هردوشون تموم نشده به پایان عمر مفید زمان طراحی رسیدن.پناه بر خدا
انتشار یافته: ۶۱
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۳۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
یعنی عراق و سوریه قرار نیست ازتون گمرک بگیرن؟
عبدالمجید سجادیان
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
۱۲:۳۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
هزیان گویی کافی است
علی
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
اوّل املای درست واژه هذیان را بیاموز .
قاسم
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
اتوبان تهران شمال را بعد از 20 سال به اتمام برسانید،تهران بیروت باشه یه روز بعد از آن !
ناشناس
Germany
۰۹:۵۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
فعلا همین که زاییدین بزرگ کنین تا بعد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
چه کسی برنده این بنده این بازی خواهد بود ؟ قطعا ملت ایران نخواهد بود
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۵۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
شتر در خواب بیند پنبه دانه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
شما آزاد راه تهران - شمال درست کنید بعدی پیشکش
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
فکر کنم قبل از اون به فکر معیشت مردم و گوشت و مرغ باشن بهتره.اینهمه مرز آبی داریم و موقعیتهای ویژه بلااستفاده که به این بزرگراه اولویت داره.ضمنا" سوریه هم واردات خودرو از ایران رو ممنوع کرده.اول کیفیت محصولاتمون رو بالا ببریم بعد به فکر این مسائل باشیم.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
شتر در خواب بیند پنبه دانه
ناشناس
United States of America
۰۹:۱۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
بد سوختی هان
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۳۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
شما آزادا راه شما را تكميل كن بعد!
khak
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۲۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
البته اگر موافقت نامه شانگهای واقعی باشه ازچین بعید نیست برای منافع خودش وکوتاه کردن مسیرهای تجاری اشاین برنامه رو عملی کنه ولی مسئولین ما به خدا هم حتی شک دارند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
پس مدیترانه هم خشک شد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
آزادراه تهران شمال 40 ساله داره تکمیل میشه انشاالله اینم تکمیل میشه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۴۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
اتفاقا برای این خرج های الکی خوب پول هست
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
هزار برابر هزینه اقتصادی که ایران کرده برای نفوذ در منطقه با گسترش راه اهن و اتوبان بین ایران و همسایه هاش برمیگرده!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
با سلام . این محور فوق العاده حیاتی بوده که شر ترکیه راه برای دستیابی به اروپا از سر ایران کم خواهد کرد. در کنار جاده ، راه آهن و خطوط نفت و گاز نیز می توان تعریف نمود و با در اختیار گرفتن یکی از بنادر سوریه می توان صادرات به اروپا رو مدیریت نمود. اما اسم این محور رو بگذارید صلح یا آشتی یا .... که حساسیت ایجاد نکند. برای سرمایه گذاری نیز از کشورهای عربی بخصوص می توان استفاده کرد.
ناشناس
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
۱۷:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
توهم!!!! راجع به ایران حرف میزنی یا سوييس؟؟؟؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۰۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
حالا مثلا ترکیه چه فرقی با سوریه و عراق و لبنان داره که میشه با این سه کشور داغون شریک شد ولی نمیشه با ترکیه پیشرفته تر شراکت کرد؟ با توافق با یک کشور یعنی ترکیه هم راه زمینی به اروپا بازه هم راه به مدیترانه که لبنان همچین ویژگی نداره. همین الانش هم بالای نود درصد ارتباط اروپا از همین مسیره ترکیه ست
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
آره از بس که الان با اروپا صادرات و واردات داریم فقط معطل مسیرش بودیم.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۰۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
الوووو مسعود اون موتور گازی فروشیه ؟ مشتری نقد دارم !!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
جای تعمال صلح با کشورا شاخ شونه میکشید اخرشم این کارارو میکنید حالا بشینید تا ساخته بشه و کسیم تلاش نکنه نابودش کنه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
کدام سیاست تان جواب داده که این یکی جواب بده. چند سال دیگه خواهید دید که جز خسارت برای ملت هیچ دستاوردی نخواهید داشت. به جای این کارها تمرکز بر انجام کار داخل کشور کنید
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۰۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
خدا عامله که قراره چند ده میلیارد دلار خرج شود و بعد هم با مخالفت یکی از کشورها همه پولهای خرج شده به باد فنا برود!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۵۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
محور مقاومت یا هلال شیعی
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۱۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
جاه طلبی خطرناک ایران
ناشناس
France
۱۶:۰۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
این پروژه هم مثل رساندن آب خزر به مناطق مرکزی می باشد
فرزانه حمزه پور
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۳۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
خنده دار بود. به همین خیال باشه ایران...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
شتر در خواب بیند پنبه دانه گه لپ لپ خورد گه دانه دانه
واقع بین
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۰۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
شوروی هم خیلی از این کارها کرد ولی نهایتا مشکلات اقتصادی اونو از درون نابود کرد
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
شوروی اصلاحات گورباچوف اونو نابود کرد اصلاحات گورباچوف خیلی سریع و بدون پشتوانه درست بود که در نهایت باعث نابودی شوروی و هژمونی اون شد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۲۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
شوروی حداقل یه کاری بلد بود تو نظامیگری
اینا که آذربایجان واسشون خط و نشون میکشه!!
ترسو
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۱۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
نمی تونه خلاص .
امين ميرزائى
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۱۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
تونلِ وحشت ميسازين !؟ خاورمیانه شده شهربازی ، تو تونلشم پرِ گوریله !!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۱۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
نیروگاه بوشهر را درست کنید.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۱۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
باز هم دانشمندان دانشگاه امام صادق.
امين ميرزائى
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
قيرِ مجانى بدين . آسفالتش قير ميخواد ، قیرم گرون شده !!!!!
کورش
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
به جای تکیه به اعراب بهتره به فکر اتحاد کشورهای فارس زبان بود و اتحادیه کشورهای فارس زبان را تشکیل داد . کشورهای ایران ،افغانستان و تاجیکستان اعضای این اتحادیه می توانند باشند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۷:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
اگر روابطمان با کشورهای دیگر حسنه باشد نیاز به اتوبان نیست همانطور که سوییس و بلژیک که حتی به آبهای آزاد راه ندارند در فکر اتوبان کشیدن از کشورهای دیگه نیستن و بفکر راه های توسعه و راحتی مردمشون هستن تا ساخت اتوبان
اقا رضا
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۵۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
بهترین کار فعلی وصل کردن پایتخت کشور و شهر های پرجمعیت مهم مانند اصفهان تبریز کرمانشاه و شیراز با اتوبان به بنادر جنوبی کشور مانند بوشهر و بندر عباس است که به اقیانوس آزاد راه دارند نه دور زدن سه کشور و وصل کردن پایتخت به یک دریای محصور
محمد فقیه نوری
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۴
اتوبان تهران شمال استادیوم نقش جهان منوریل قم و کرمانشاه اینا هنوز کامل درست نشدند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
وقتی تمام شد به بهانه تحریم مسیر ایران را مسدود می کنند. خودشون بین خودشون ازش استفاده می کنند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۴۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
فراروی عزیز کشتی صنعت که به گل نشست کشتی کشاورزی نیز با این بحران آب تقریبا به گل نشسته. ..چه مبادلاتی قرار است با کشور های بدتر از خودمان داشته باشیم که در آینده برای کشور سود دهی داشته باشد....فکر کنم قبل از آن باید اقتصادکشور راپویا کرد و سپس به فکر راه های دیگر کاهش هزینه ها شد..
ناشناس
Canada
۰۳:۳۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
پوتین نمیزاره ایران از نفت و گاز خود در خزر استفاده کنه انوقت می گذارد که ایران از سواحل مدیترانه استفاده کند؟ البته در عالم توهم حتما!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۳۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
نزن آقا این مطالبو. پان ترکا و مزاحمین خلق بدشون میاد. اعععععععع
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
ابداع راههاي چاپيدن بيت المال به بهانه هايي كه كسي از جنس مردم واقعي نتواند مورد سوالش قرار بدهد، روشي براي تأمين بودجه بي حساب و كتاب گروههايي است كه هيچگاه مصالح واقعي مردم و كشور را وقعي نمي نهند.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۳۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
در حیرتم از کامنت های دوستان.
این پروژه بسیار مهم و حیاتی برای اقتصاده و از نظر اجرایی دشوار نیست ولی چنان منفی برخورد می کنند که جای تعجب داره .ترانزیت یکی از شیوه های گسترش اقتصاد و خارج شدن از انزوا هست.
عزیزان ، دوستان بزرگوارن ، دارند ما رو از راههای اصلی ترانزیت حذف می کنند برای بقا ناچاریم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۵۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
دیروز به هر مرغ فروشی تو شهرمون رفتم مرغ برای فروش نداشتند گفتند کشتار نیست قفسه ها همه خالی مسئولین محترم این وضع گرانی و نایابی داخلی رو ول کردن در توهم آبهای مدیترانه با هزینه نجومی هستند
ناشناس
United States of America
۰۸:۵۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
تاریخ در مورد شما بد قضاوت میکند
خواب خرگوشی رفتین
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۰۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
طرح های کتره ای دهان پر کن مردم را سیر نمیکند
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۲۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
فعلا که تو نون شب موندیم خدایا پناه بر تو
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۲۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
این طرح برادران امام صادقی بیشتر به انشائ رویایی بجه دبستانی ها میمونه تا یه طرح ژئوپولتیک و ژئواستراتژیک .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۳۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
دوستان نگران نباشید خوبیش اینه که جمهوری اسلامی همیشه در اندیشه است. و خوب البته هیچوقت هم این اندیشه به عمل در نمی اید
محمد / اصفهان
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
به قول ما اصفهانیا : وخیییی بابا .ترجمه : یعنی پا شو بر پی کارت و اینقدر دری وری هم نگو .
شیرازی
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۰۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۵
فعلا که عراقیها و لبنانیها چشم دیدن ایران را ندارند...سوریه هم که جنگ زده و قحطی زده است...
مجله فرارو
پرطرفدارترین عناوین