فرارو | حمله شبانه به خلیج فارس!
تعداد نظرات: ۴۵ نظر
کد خبر: ۴۴۶۲۳۱
ارزش محموله‌ای که در یک شب شکار می‌شود، گاه به اندازه قیمت خود کشتی‌هاست. در‌حال‌حاضر از ۹۱ کشتی چینی که فعالیت صید و صیادی در ایران را به نزدیک دو دهه عقب‌تر بازگردانده‌اند، هنوز ۱۷ کشتی باقی مانده است که همچنان ذخایر آب‌های جنوب را قلع‌و‌قمع کند. صید ترال، هست و نیست کف دریا را جارو می‌کند.
تاریخ انتشار: ۰۱:۰۲ - ۱۸ تير ۱۳۹۹

صید شبانه کشتی‌های چینی در خلیج فارس دل‌نگرانی این روز‌های صیادان جنوب است. آن‌طور که خلیل‌الله درخشان، عضو شورای مرکزی خانه کشاورز می‌گوید: ازآنجاکه این کشتی‌ها اکوفایندر (ماهی‌یاب) دارند، شبانه گله‌های ماهی را شناسایی کرده و این گله‌ها را شکار می‌کنند.

به گزارش شرق، او ادامه می‌دهد: ارزش محموله‌ای که در یک شب شکار می‌شود، گاه به اندازه قیمت خود کشتی‌هاست. در‌حال‌حاضر از ۹۱ کشتی چینی که فعالیت صید و صیادی در ایران را به نزدیک دو دهه عقب‌تر بازگردانده‌اند، هنوز ۱۷ کشتی باقی مانده است که همچنان ذخایر آب‌های جنوب را قلع‌و‌قمع کند. صید ترال، هست و نیست کف دریا را جارو می‌کند. شیوه صیادی این کشتی‌ها در دهه ۷۰ در ایران رایج بود و سازمان شیلات با صرف پول و خرید کشتی‌های صید ترال آن‌ها را از دریا جمع کرد، اما در کمال تعجب، در دولت یازدهم به بهانه استفاده از ذخایر میکتوفیده مشترک بین ایران و عمان دوباره این شیوه بازیابی می‌شود. درباره ماهیت صاحبان کشتی‌های چینی حرف‌و‌حدیث زیاد است، اما کسی نمی‌داند کشتی‌های باقی‌مانده متعلق به کیست.

به‌همین‌دلیل معین‌الدین سعیدی، نماینده چابهار، نیکشهر، قصرقند و دشتیاری مجلس، خواستار شفاف‌سازی شیلات در این زمینه می‌شود. شگفت آنکه ناظر این کشتی‌ها هم به گفته سخنگوی کمیسیون کشاورزی مجلس از صاحب کشتی حقوق دریافت می‌کند.

به‌این‌ترتیب آیا می‌توان نسبت به اعمال دقیق قانون در این کشتی‌ها امیدوار بود؟ داستان کشتی‌های چینی و فعالیت آن‌ها در آب‌های جنوب ایران پایانی ندارد. شیلات اصرار دارد که از ذخایر آب‌های جنوب استفاده کند و این اصرار کار دست صیادان محلی داده است. با گذشت دو سال از انتشار نخستین خبر‌ها درباره فعالیت‌های مخرب کشتی‌های چینی هنوز هم صیادان جنوب نگران فعالیت مخفیانه و غیر‌قانونی این کشتی‌ها و صید بدوی و مخرب آن‌ها هستند.

خلیل‌الله درخشان، عضو شورای مرکزی خانه کشاورز از صید شبانه کشتی‌های چینی خبر می‌دهد. او می‌گوید: طبق قانون کشتی‌های چینی باید در عمق ۲۰۰ متری از ساحل از منبع میکتوفیده مشترک بین استان‌های سیستان‌و‌بلوچستان و هرمزگان با کشور عمان صید کنند. شیلات به بهانه اینکه این منبع ذخیره، مشترک است و برای تولید پودر ماهی به آن نیاز داریم، برای کشتی‌های چینی مجوز صادر کرده است، اما این کشتی‌ها قوانین را درست اجرا نمی‌کنند.

عضو شورای مرکزی خانه کشاورز یادآور می‌شود: ۸۰ درصد صید کشتی‌های چینی باید میکتوفیده و میگوی شیشه‌ای باشد و ۲۰ درصد صید ضمنی شامل ماهی‌های خوراکی در تور این شناور‌ها قابل پذیرش است. در‌حالی‌که نسبت صید کشتی‌های چینی دقیقا برعکس است. به گفته او این روز‌ها یعنی تیر و مرداد، فصل صید میش‌ماهی است. این ماهی یک کیسه بادی در داخل بدن دارد که خیلی گران‌قیمت است و کیلویی ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان فروش می‌رود. با این کیسه نخ پزشکی درست می‌کنند و به گفته صیادان محلی با کشتی‌های چینی این روز‌ها گله‌های میش‌ماهی نصیب چینی‌ها می‌شود.

درخشان ادامه می‌دهد: ازآنجاکه این کشتی‌ها اکوفایندر (ماهی‌یاب) دارند، متوجه می‌شوند که گله‌ها در کجا هستند و در شب‌ها اقدام به صید می‌کنند. یکی از این کشتی‌ها در یک شب ۹۰ میلیارد تومان میش‌ماهی صید کرده که به اندازه قیمت این کشتی است. کشتی‌های چینی اغلب کهنه هستند و کشتی نو در کلاس ترال اگر چینی باشد سه میلیون دلار و کشتی‌های اروپایی پنج میلیون دلار قیمت دارند.

‌بازگشت به شیوه صید دهه ۷۰
به گفته عضو شورای مرکزی خانه کشاورز از قدیم یک‌سری کشتی کف‌روب در ایران داشتیم که مربوط به شرکت صنعتی ایران بوده است. شرکت صدرا و شیلات بعد از انقلاب صد تا ۱۲۰ کشتی از آلمان به کشور وارد می‌کنند و آن را برای صید در استان‌های جنوبی توزیع می‌کنند. در دهه ۷۰، به‌دلیل اثرات مخرب صید ترال، مجوز ۸۰ تا ۹۰ کشتی صید ترال خریداری می‌شود، اما دوباره در دولت اخیر به بهانه صید فانوس‌ماهیان به این نوع صید مجوز دادند. او تأکید می‌کند: کشتی وقتی کف را می‌روبد، در داخل تور نهنگ، دلفین، لاکپشت و... هم یافت می‎شود. مرجان‌ها نابود می‌شوند و محل تخم‌گذاری ماهی‌ها تخریب می‌شود. تنها راه نجات منابع آبی جنوب کشور خریداری مجوز کشتی‌های صید ترال یا تغییر شیوه صید آن‌ها به لانگ‌لاین است.

‌از‌دست‌رفتن اشتغال ۱۵۰۰ نفر با فعالیت کشتی‌های چینی
درخشان می‌گوید: یک کشتی ۴۰۰ تنی در یک هفته به اندازه ۵۰ تا لنج صید می‌کند. هر لنج برای ۳۰ نفر اشتغال ایجاد می‌کند. با فعالیت کشتی‌های چینی نان هزارو ۵۰۰ نفر آجر می‌شود. یک کشتی که ۴۰۰ تا ۵۰۰ تن ظرفیت دارد، فقط برای ۱۵ نفر اشتغال ایجاد می‌کند. او ادامه می‌دهد: تا پیش از کرونا تمام پرسنلی که روی کشتی‌ها کار می‌کردند، چینی، اندونزیایی و سریلانکایی بودند، در‌حال‌حاضر به‌خاطر کرونا پرسنل کشتی ایرانی شده‌اند. ولی بازرسی که شیلات بالای سر کشتی برای کنترل عملکردش می‌گذارد تا کشتی به آب‌های ساحلی نیاید، حقوقش را از صاحب کشتی می‌گیرد. به بهانه‌های مختلف «جی‌پی‌اس» (موقعیت‌یاب) کشتی را خاموش می‌کنند. شب‌ها وقتی می‌فهمند که گله‌های ماهی در سواحل ماست، آخر‌های شب می‌آیند و گله‌ها را صید می‌کنند.

دریافت مجوز از دزدان سومالی
عضو شورای مرکزی خانه کشاورز تخریب زیستگاه و صید ماهی‌های کوچک به‌عنوان بخشی از زنجیره غذایی دریا را عاملی برای کوچ گله‌های ماهی معرفی می‌کند.

او در ادامه از کوچ پرمخاطره صیادان ایرانی هم خبر می‌دهد. به گفته درخشان در آب‌های جنوب یا با قایق‌های کوچک یا لنج صید انجام می‌شود. لنج‌ها به دو دسته تقسیم می‌شوند، انواعی که با یخ به دریا می‌روند، حداکثر تا ۱۲ مایلی ساحل برای صید می‌روند، اما آن‌هایی که سیستم برودتی دارند، به اقیانوس‌ها سفر می‌کنند و درگیر دزدان سومالی می‌شوند. او اضافه می‌کند: دولت برای این دسته از صیادان نتوانست کاری انجام دهد تا اینکه خود صیادان با دزدان سومالی وارد مذاکره شدند. به‌ازای هر لنج ۱۰ هزار دلار می‌دهند و اجازه می‌گیرند که در مدت مشخص در آب‌های این کشور صید کنند و از آفریقا برای ایران صید می‌آورند.

او یادآور می‌شود: شیلات مجوز صیادان آب‌های دور را محدود کرده است؛ در‌حالی‌که این صید ربطی به آب‌های ما ندارد. در عوض کشتی‌های صیادی چینی که قرارداد‌هایی با شرکت‌های داخلی ما دارند، اجازه فعالیت پیدا می‌کنند.

‌تاراج منابع به‌وسیله شرکت‌های مشارکتی
معین‌الدین سعیدی، نماینده مردم چابهار، نیکشهر، قصرقند و دشتیاری در مجلس شورای اسلامی، درباره فعالیت کشتی‌های چینی در آب‌های ایران می‌گوید: با فعالیت این کشتی‌ها، حجم ذخایر آبزیان به‌شدت کم شده و زیستگاه طبیعی ماهیان دچار مشکل شده است.

او اضافه می‌کند: اگرچه دوستان می‌گویند کشتی‌ها چینی نیستند و شرکت‌ها ایرانی هستند، اما گزارش‌های متقنی به ما رسیده است که شرکت‌هایی تشکیل داده‌اند با مشارکت ۴۹ درصد چینی‌ها و ۵۱ درصد از افرادی که نمی‌دانم اصطلاح ژن خوب برایشان به کار ببریم یا نه، این کشتی‌ها براساس دستورالعمل‌های خود باید حداکثر تا ۱۲ مایلی آب‌های ساحلی جلو بیایند، اما حتی تا هشت مایلی هم پیش‌روی می‌کنند. سخنگوی کمیسیون کشاورزی ادامه می‌دهد: متأسفانه اتفاقی که می‌افتد، این کشتی‌ها رادار‌های ردیابی را موقع شب خاموش می‌کنند و از این طریق وارد محدوده‌های آب‌های ساحلی می‌شوند و تمام ذخایر آبزیان ما را دچار مشکل می‌کنند. به‌همین‌دلیل صیادان به‌شدت دچار مشکل هستند. به گفته او شیلات در پاسخ به پیگیری‌های مجلس اعلام کرده است که نمی‌گذارند کشتی‌های چینی جی‌پی‌اس‌های خود را خاموش کنند؛ اما عملا چندین‌بار است که این اتفاق افتاده و به‌تازگی با دستور دادستان کنارک و سپاه جلوی دو فروند از این کشتی‌ها در شش مایلی آب‌های چابهار گرفته شده است.

وجود شائبه در راهکار‌های شیلات
سعیدی راهکار شیلات برای مقابله با تخلفات کشتی‌های چینی را شائبه‌برانگیز و مبهم توصیف می‌کند.

او می‌گوید: شیلات اعلام کرده است که در این کشتی‌ها ناظر مقیم دارد، اما حقوق ناظر مقیم را مسئول شناور تأمین می‎کند. در چنین شرایطی چطور ناظر می‌تواند مانع چنین مفسده‌ای بشود. نکته دوم اینکه وقتی مقام قضائی جلوی کشتی‌های چینی را می‌گیرد، براساس دستورالعمل‌های شیلات فقط یک ماه جلوی فعالیت کشتی‌های توقیف‌شده گرفته می‌شود و بعد از یک ماه باز با همان سبک‌و‌سیاق و با شدت بیشتر به صید ترال ادامه می‌دهند و عملا این روند منجر به زیان صیادان و جامعه محلی خواهد بود.

سخنگوی کمیسیون کشاورزی ادامه می‌دهد: عجیب‌تر اینکه جامعه صیادی ۲۵ هزار نفر هستند. وقتی به شیلات می‌گوییم به این‌ها مجوز صید بدهید که به‌صورت قانونی سوخت تهیه کرده و صید کنند، شیلات هرگز زیر بار مجوز‌دادن به این افراد نمی‌رود؛ زیرا معتقد است ذخایر آبزیان ما را از بین می‌برند، اما آنجایی که صید ترال می‌آید و آش را با جاش می‌برد، هیچ اشکالی از نظر دوستان وجود ندارد و حتی در این شیوه صید از سوخت یارانه‌ای هم استفاده می‌کند.

به گفته او در‌حال‌حاضر اگرچه تعداد کشتی‌های چینی در آب‌های جنوب کاهش یافته، اما همچنان ۱۷ کشتی چینی فعال هستند که ۱۰ تا از این کشتی‌ها در آب‌های چابهار و کنارک فعالیت می‌کنند. سعیدی می‌گوید: اطلاعی درباره مالکیت این ۱۷ کشتی نداریم. از شیلات پیگیری می‌کنیم که شفاف‌سازی کنند و بگویند این افراد چه کسانی هستند و به چه نهاد‌ها و جریاناتی وصل هستند یا از چه رانتی استفاده کرده‌اند.

ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
امروز ماهی ها فردا خود مارا شکار میکنند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
چین، کشوری که سرانجام ایران را به قعر فلاکت خواهد کشاند.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
بابا خود صیادا حمله کنید دو تا از اینها را غرق کنید حساب کار دستشون بیاد.

به امید دولت و شیلات و اینها باشید، همه شون شریک دزدند و زمین سوخته و دریای مرده براتون می مونه

حق گرفتنیه نه دادنی

فرارو منتشر کن..
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
همه چیز کشور را به غارت گذاشتند دیدید جوجه را زنده چال کردند صداش امروز دراومد صدای این هم در میاد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۳۸ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
کسی که نمیتونه از مال خودش استفاده کنه ، دیگران خواهند خورد !
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۴۵
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
مملکت فروشی به چین مدتهاست که مخفیانه انجام می شود بعدا معلوم می شود چه خیانتی صورت گرفته.
ناشناس
Italy
۰۲:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
آقا بالا سر چینی نداشتیم که داریم
کیمیاگر
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۳۸ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
اون بی همه چیزی ‌که مجوز این مدل صید را داده باید محاکمه بشه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
اگه پول این قراردادها در محل سرمایه گذاری بشه خوبه . ولی تهرونیهای ژن خوب......
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۴۸ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
تو خود حدیث قرارداد 25 ساله با چین را بخوان از این مجمل !
یک ایرانی
Iran, Islamic Republic of
۰۳:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
آیااین دریاها وسواحل وآن کشتیهای روی آب صاحب ندارند؟ واقعا دردریاچه خبراست؟ وچه بلایی داردبرسرمردمان محلی وماهیگیران منطقه میآید؟؟.
ناشناس
United States
۰۳:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
وقتی که پای چینی ها به کشور باز شد دیگه باید رسما فاتحه ی کشور رو خوند...
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۴:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
خدا لعنتتون كنه با اين تيتر زدنتون
حميد
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
همين روزاست كه ما رو هم... واسه بردگي ببرند :(
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
الان به چینی ها گیر بدهید با جناب «کیهان»، سروکار پیدا میکنید!ماجرای سخنگوی وزارت بهداشت و کرونا و سفیر چین که یادتون نرفته !
بعلاوه اگه چینی ها ناراحت بشن اونوقت تو شورای امنیت کی قطعنامه های مخالف ایران رو وتو کنه؟!! پس همه صیادها و هست و نیستشون و همه ماهیهای بزرگ و کوچک دریاهای شمال و جنوب ما فدای یه تار موی چینی های نازنین!
نمایندگان !محترم مجلس ، شما هم هر چه فریاد دارید فعلا سر «ظریف» بکشید، هم نون و آب دار تره هم « آینده »دارتر!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
یاد پادشاهان قاجار خدابیامرز افتادم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
برادرا به دریا هم رحم نمیکنن ماشاله به این اشتها
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۰۷ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
بر همه کسانتان لعنت
ناشناس
United States
۰۷:۲۰ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
معتاد ها هم وقتی کف گیرشان ته دیگ می خورد .دست به وسایل خانه فروشی می زنند!!!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
حق صید در خلیج همیشه پارس را هم فروختند....
کم کم منابع تمام میشود کلیه های مردم را پیش فروش نکنن صلوااااات
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
درد کشور ما دزدها و مدیرانی که با انها همکاری می کنند و هیچ دولتی دست به ترکیب این مدیران نمی زند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
این کشتیها مال کشور دوست وبرادر بزرگتر چینه.ما واونا نداریم چیزهای خوبمون رو میدیم انواع اشغال وویروسها رو وارد می کنیم.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
مرگ بر وطن فروش
بختگان
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۴۷ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
واقعا خجالت آور است!! همه چیزمونو تقدیم چینی ها کردیم!!! شده دوره قاجاریه!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
من فکر کنم اینا با این قرارداد جدید کویر لوت رو هم با خاک یکسان کنند.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
واقعا" چی میشه گفت!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
چقدر دلم می خواد با این همه اوانس که به چین می دهیم لایحه را وتو نکند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
بالاخره انتظار حمایت تو سازمان ملل و آزانس حکام و ... هزینه داره دیگه مجید جان دلبندم.بجای تغییر تو سیاستها ناچاریم امتیاز بدیم تا چین و روسیه راضی بمونن ازمون
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
خیلی وقت پیش این اخبار اعلام شد . برا خیلی چیزا دیر شده .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۸ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
خودهراسی از غرب مارا اسیر بردگی کمونیستها نکند. نوکری نوکری است . شرقی یا غربی اش تفاوتی نمی کند.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
فرارو این که روز خوش مان است!! باش تا قرارداد بیست و پنج ساله با چین؟!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
از دولت وطنفروش بزدل و بی عرضه فعلی مگه انتظار دیگه ای هم هست؟
ناشناس
United States
۰۸:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
جا داره رفتار امروز چین‌ را با رفتار آمریکا زمان طاغوت مقایسه کنیم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
سردرد گرفتم...
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۵ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
از رسیدن لقمه نانی هم دریغ کردند ...به هم وطن رنج کشیده و آفتاب سوخته‌ای که می‌خواهد شکم فرزندانش را سیر کند. لعنت به ذات خبیثتون
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
باید چینی ها رو از خلیج فارس بیرون انداخت ....
حسین
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
اکنون دیدگاه نگاه به شرق در کشور مطرح است که همان غلتیدن در دامن چین ملحد است.در حالی که از نظر مرحوم مصدق سیاست ملی ان بود که هم با شرق و هم با غرب باید ارتباط معقول داشت و بین شرق و غرب موارنه برقرار کرد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
دولت برای این دسته از صیادان نتوانست کاری انجام دهد تا اینکه خود صیادان با دزدان سومالی وارد مذاکره شدند. به‌ازای هر لنج ۱۰ هزار دلار می‌دهند.


جز تاسف چیز دیگه نمیشه گفت
علی
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
برای این که به آمریکا باج ندیم داریم به کل دنیا باج میدیم
ناشناس
Germany
۰۹:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
قرارداد ٢٥ ساله به چين ؟ سالي كه نكو است از بهارش پيدا است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
همه چی تحت کنترله؟؟؟؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۴ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
تف به گورپدر هركسي كه اين تصميم را گرفته
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
این مقاله را برای ظریف خندان بفرست
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۶ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
هر جایی این چنین فسادی وجود داره حنما یک طبری هم هست
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
یعنی حافظان مال و جان و امنیت خلیج فارس نمیتونن 4 تا کشتی و قایق ماهیگیری را جمع کنند ؟؟؟
عناوین برگزیده
خانه‌داریِ پرسودِ بانک‌ها
کارشناسان مسکن در گفتگو با فرارو تشریح کردند
خانه‌داریِ پرسودِ بانک‌ها
لبنان پس از انفجار بندر بیروت
احمد زیدآبادی بررسی کرد
لبنان پس از انفجار بندر بیروت
ماجرای طرح کاهش دامنه نوسان بورس چیست؟
حمید میرمعینی کارشناس بازار سرمایه در گفتگو با فرارو
ماجرای طرح کاهش دامنه نوسان بورس چیست؟
معمای دستگیری جمشید شارمهد
تکذیب نقش تاجیکستان در به دام افتادن سرکرده گروه "تندر"
معمای دستگیری جمشید شارمهد
پربیننده ترین
پاورقی
گزارش تصویری