bato-adv
bato-adv
کد خبر: ۳۶۷۱۲۴

زمان انتظار تحویل خودرو‌های ثبت نامی طولانی می‌شود؟

تحريم سال 91 نیز، افزايش نرخ ارز و كاهش عرضه خودرو در بازار را به همراه داشت و موجب افزايش قيمت محصولات نيز در آن سال شد، در آن مقطع تمامي خودروهاي داخلي جهش قيمتي قابل توجهي را تجربه كرده اند.
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۱ - ۲۲ تير ۱۳۹۷

مشكلات و مسايل مربوط به تامين ارز و خريد مواد اوليه و برخي قطعات «هاي تِك» از سوي قطعه سازان، توليد در خطوط توليد خودروسازان را با چالش مواجه كرده و آمار موجود از پیش بینی كاهش تعداد توليدخودرو در تیر ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته نيز خبرمي دهد.

به گزارش خودروکار، اوج تاثيرگذاري تحريم خودروسازي در سال هاي 91 در كاهش چشمگير تيراژ توليد خودروسازان به خوبي نمايان شد، به گونه اي كه در اين سال تعداد توليد خودروسازان به نصف رسيد و بسياري از خطوط توليد قطعه سازان متوقف شد و يا به حالت نيمه تعطيل درآمد.

اين روزها با وجود اين كه اعمال تحريم ها به صورت رسمي آغاز نشده،‌ اما برخي مسايل و مشكلات پيش روي تامين كنندگان و قطعه سازان، تيراژ توليد خودروسازان را تحت تاثير قرار داده است.

اين در حالي است كه عملكرد خودروسازان در بهار 97 نسبت به مدت مشابه در سال گذشته افزايش 9 درصدي توليد را نشان مي دهد اما پیش بینی افت تيراژ در تیرماه حكايت از شكل گيري شرايط مشابه سال 91 و آغاز بحران در خودروسازي دارد.

علت اصلي اين امر كه قبل از شروع رسمي تحريم هاي بين الملل ايجاد شده شرايط سخت تامين ارز و مشكلات گمركي براي ترخيص قطعات عنوان شده است. بخشي از مسايل مربوط به ترخيص قطعات از گمرك نيز مربوط به بدهي بالاي قطعه سازان به طرف هاي خارجي است. از سويي ديگر قرار گرفتن قطعات CKD مورد نياز توليد در گروه هاي دوم و سوم اولويت بندي تخصيص ارز قرار گرفته اند كه به اين ترتيب پازل مشكل تامين قطعه و تغذيه خطوط خودروسازان تكميل شده است.

با توجه به شكل گيري شرايط بحراني و خاص براي صنعت خودرو كشور و ادامه روند ايجاد شده در كاهش تيراژ توليد در ماه هاي آينده تاخير در تحويل خودرو به مشتريان نيز دور از انتظار نيست.

موعد تحويل بسياري از خودروهاي ثبت نامي مشتريان در سال گذشته و در طرح هاي پيش فروش خودروسازان در ماه هاي اخير، در سال 97 بوده و با توجه به شرايط فعلي، در صورت عدم مشکلات ناشی از تامین ارز و ترخیص از گمرکات مشتريان بايد براي دريافت خودروي خود همچنان در صف انتظار بمانند.

تحريم سال 91 نیز، افزايش نرخ ارز و كاهش عرضه خودرو در بازار را به همراه داشت و موجب افزايش قيمت محصولات نيز در آن سال شد، در آن مقطع تمامي خودروهاي داخلي جهش قيمتي قابل توجهي را تجربه كرده اند.

تجربه تحريم گذشته نشان مي دهد شرايط مشابهي در حال شكل گيري است و با توجه به قيمت هاي نجومي ارز در بازار و كاهش تيراژ توليد خودروسازان،‌ مشتريان بايد خود را براي افزايش قيمت و تاخير در تحويل خودروهاي ثبت نام شده آماده كنند.

bato-adv
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۳ - ۱۳۹۷/۰۴/۲۲
کدام تحریم. خود دولت اجازه واردات نمی دهد. اجازه ورود سرمایه خارجی نمی دهد. هر روز با یک قانون و یک تبصره شبانه چرخ اقتصاد رو قفل کرده. اون وقت هی داد می زنه که تحریم تحریم. به قول معروف تحریم رو ولش باید مواظب دولت و به اصطلاح نخبه های اقتصادی و مدیران منور العقولش بود.
ناشناس
Netherlands
۱۴:۰۰ - ۱۳۹۷/۰۴/۲۲
درایران خودرو و سایپا را گل بگیرن بهتره آمارتلفات جاده ای کاهش پیدامیکند
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۲
مجله فرارو