انفجار قیمت خودرو با یک تصمیم جنجالی
یکسان شدن تعرفه واردات خودرو به ضرر همه خریداران بازار است. این تصمیم فقط قیمت خودروهای وارداتی را بالا نمی‌برد و بازار مدل‌های داخلی و مونتاژی را هم تحت‌تاثیر قرار می‌دهد
فرارو- قیمت خودرو برقی و هیبریدی با اعمال تعرفه 100 درصدی برای واردات تقریبا دو برابر ارقام فعلی می‌شود. این تنها تاثیر خبر تعرفه 100 درصدی واردات خودرو نیست و مدل‌های بنزینی که همین الان از سوی شرکت‌های واردکننده به ایران می‌آیند، جهش قیمت خیره‌کننده‌ای را تجربه می‌کنند.
به گزارش فرارو؛ فعلا خبر اعمال تعرفه 100 درصدی واردات خودرو جنبه رسمی پیدا نکرده است. با این حال از همین حالا می‌توانیم سه پیامد مهم این طرح را متصور باشیم. اول جهش قیمت خودروهای وارداتی و دوم گران شدن دومینووار مدل‌های داخلی و مونتاژی. موضوع سوم هم متوجه خودروهای برقی و هیبریدی است. جایی که هیچ مسیری برای تشویق مردم بابت خرید خودرو برقی و هیبریدی باقی نمی‌ماند.
تعرفه 100 درصدی برای واردات خودرو
اجرای تعرفه 100 درصدی هنوز به مرحله ابلاغ قطعی نرسیده است اما پیگیری این طرح به معنای تغییر کامل جدول عوارض گمرکی است. در ساختار فعلی واردات مدل‌های برقی و هیبریدی با تعرفه چهار درصد انجام می‌شود. برای خودروهای بنزینی کم‌حجم زیر 1500 سی‌سی تعرفه 20 درصدی و برای مدل‌های 1500 تا 2000 سی‌سی رقم 40 درصدی برقرار است.
تعرفه واردات خودرو به شکل پله‌ای افزایش پیدا می‌کند و برای پیشرانه‌های پرحجم بالای 3000 سی‌سی تعرفه 165 درصدی محاسبه می‌شود. این دسته‌بندی در سناریوی جدید حذف می‌شود و تمام مدل‌ها با تعرفه یکسان 100 درصدی ترخیص خواهند شد.
نکته مهم این است که عمده مدل‌های ثبت‌سفارش‌شده در ماه‌های گذشته دارای حجم موتور زیر 2000 سی‌سی بوده‌اند و با تعرفه‌های 20 یا 40 درصد به کشور وارد می‌شدند. تبدیل این ارقام به نرخ 100 درصدی هزینه واردات بخش زیادی از محصولات مصرفی را دستخوش رشد شدیدی می‌کند. تغییر مبنای محاسبات گمرکی به این سطح پایه‌ای جدید برای قیمت خودروهای وارداتی در نمایندگی و بازار آزاد ایجاد می‌کند.
تاثیر افزایش تعرفه واردات خودرو
اعمال این سیاست باعث بالا رفتن جهشی بهای مدل‌های خارجی، واکنش قیمتی محصولات داخلی و کاهش انگیزه خرید مدل‌های برقی می‌شود.
جهش قیمت خودروهای وارداتی
خودروهایی که با تعرفه 20 یا 40 درصدی وارد می‌شدند، بعد از اضافه شدن سود بازرگانی، هزینه شماره‌گذاری، عوارض جانبی و سود واسطه‌ها با بهایی تا دو برابر ارزش بازارهای منطقه‌ای به دست خریدار ایرانی می‌رسیدند. حالا با اعمال تعرفه 100 درصدی، فقط پایه حقوق ورودی بیش از دو برابر می‌شود و این تفاوت به طور مستقیم روی فاکتور نهایی خریدار می‌نشیند.
هزینه خرید خودرو اقتصادی خارجی از بازه فعلی خارج می‌شود. با جهش این اعداد سطح عمومی قیمت خودرو در بازار آزاد دچار رشد شدیدی خواهد شد.
پاس گل به فروشنده‌های خودرو داخلی
فاصله قیمت خودروهای خارجی و داخلی همیشه مانند یک مهارکننده است. با پرواز قیمت مدل‌های وارداتی حاشیه امن جدیدی برای عرضه‌کننده‌های خودروهای داخلی و مونتاژی ایجاد می‌شود. تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد فروشنده‌های داخلی با استناد به رشد هزینه‌ها و برای حفظ تناسب قیمت با خودروهای خارجی، نرخ کارخانه‌ای و بازار آزاد مدل‌های خود را بالا می‌برند. یعنی جهش قیمت خودروهای وارداتی روی خودروهای داخلی و مونتاژی هم تاثیر می‌گذارد.
پایان خودروهای برقی و هیبریدی در ایران
امتیاز تعرفه چهار درصدی اصلی‌ترین محرک مالی برای جبران هزینه‌های ساخت باتری و ترغیب خریداران به انتخاب مدل‌های پاک بود. همین الان صاحبان خودروهای برقی در ایران با موانعی مثل کمبود شدید ایستگاه‌های شارژ عمومی مشکل پیدا کردن مشتری در بازار مدل‌های دست‌دوم روبه‌رو هستند.
حالا حذف مشوق تعرفه‌ای و رساندن آن به 100 درصد قیمت تمام‌شده این مدل‌ها را تقریبا دو برابر قیمت های فعلی می‌کند. با از بین رفتن مزیت قیمتی و تداوم ضعف زیرساخت شارژ استقبال خریداران از مدل‌های برقی و هیبریدی کاهش پیدا می‌کند.
اعمال تعرفه 100 درصدی برای واردات خودروهای خارجی بدون هیچ شک و شبهه‌ای بازار را زیر و رو می‌کند. فعلا اخبار مربوط به افزایش تعرفه واردات خودرو از سوی مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا منتشر شده و با ابلاغ رسمی خبر، بازار خودرو وارد مرحله جدیدی می‌شود.
