شاسی‌بلند جدید چری؛ آی‌کار V۲۵ به ایران می‌رسد؟
چری یک شاسی‌بلند با ظاهر آفرودی را برای عرضه در بازار خاورمیانه در نظر گرفته که احتمال ورود آن به ایران نیز وجود دارد.
فرارو- آی‌کار V25 شاسی‌بلند جدید گروه چری است که ظاهر آفرودی دارد و در دو نسخه تمام‌برقی و بردافزا معرفی شده است.
به گزارش فرارو، بعد از فریلندر ۸، حالا نوبت به آی‌کار V25 رسیده که در فهرست خودروهای احتمالی وارداتی ایران قرار بگیرد. این شاسی‌بلندِ جعبه‌ای‌شکل، چراغ‌های گرد و ارتفاع قابل‌توجهی از سطح زمین دارد. البته هنوز خبری از عرضه رسمی این خودرو در ایران نیست و حتی مشخص نشده کدام نسخه احتمالا به کشور بیاید.
پیش‌فروش این خودرو در چین از ۱۹ اکتبر ۲۰۲۶ شروع شده. V25 در کشور مبدا با سامانه بردافزا عرضه می‌شود ولی برنامه صادراتی‌اش نسخه تمام‌برقی را هم در بر می‌گیرد. امارات هم یکی از نخستین بازارهای منطقه‌ای این خودرو خواهد بود که قرار است در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ عرضه آن آغاز شود. با این حال جزئیات نهایی قیمت و مشخصات نسخه خاورمیانه‌ای هنوز اعلام نشده است.
این شما و این محصول جدید چری
V25 عضو تازه‌وارد خانواده آی‌کار، زیرمجموعه گروه چری است. این برند با تمرکز بر خودروهای برقی و برقی بردافزا شکل گرفته است. V25 بدنه چهارگوش، چراغ‌های گرد و گلگیرهای برجسته دارد و شبیه شاسی‌بلندهای آفرودی قدیمی به نظر می‌رسد.
آی‌کار V25 بیشتر برای استفاده روزمره، سفر و عبور از مسیرهای ناهموار سبک طراحی و نباید آن را با یک آفرودر حرفه‌ای اشتباه گرفت. در عین حال، سازنده امکان شخصی‌سازی خودرو را هم در نظر گرفته و بیش از ۲۰ محل اتصال برای نصب تجهیزات جانبی برایش پیش‌بینی کرده. این قابلیت برای افرادی به کار می‌آید که به سفر و فعالیت‌های بیرون از شهر علاقه دارند.
احتمال عرضه آی‌کار V25 در ایران وجود دارد؟
گروه چری در حال گسترش حضور بین‌المللی برند آی‌کار است و V25 هم یکی از محصولات این برنامه به شمار می‌رود. امارات نخستین بازار خارجی این خودرو است. بدین ترتیب، عرضه آی‌کار V25 در سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۶ در امارات آغاز خواهد شد.
نکته مهم این است که برنامه عرضه در خاورمیانه، علاوه بر نسخه بردافزا، نسخه تمام‌برقی را هم شامل می‌شود.
محصولات چری در ایران وجود دارند و یکی از شرکای تجاری این مجموعه نیز در کشور فعال است. با این حال، فعلا مدرک معتبری از ثبت سفارش، دریافت مجوز یا برنامه رسمی عرضه آی‌کار V25 در کشور منتشر نشده. بنابراین، ورود این خودرو را می‌توان به‌عنوان یک احتمال بررسی کرد.
مشخصات آی‌کار V25
طول بدنه آی‌کار V25 برابر با ۴۶۳۶ میلی‌متر، عرضش ۱۹۲۰ میلی‌متر و ارتفاع آن معادل ۱۸۵۵ میلی‌متر است. فاصله دو محور نیز به ۲۸۲۰ میلی‌متر می‌رسد. فاصله ۱۹۷ میلی‌متری کف خودرو از سطح زمین، در کنار فرم بدنه هم یک شاسی‌بلند تنومند را به تصویر می‌کشد.
در کابین خودرو، یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۴ اینچی با وضوح 2.5K قرار گرفته. فضاهای متعددی هم برای نگهداری وسایل و امکان نصب تجهیزات جانبی برای آی کار جید تعبیه شده است. در برخی تیپ‌های بازار چین، امکاناتی مانند گرم‌کن، تهویه و ماساژ صندلی‌های جلو هم در خودرو دیده می‌شود.
در برنامه جهانی آی‌کار، V25 با دو نوع قوای محرکه عرضه می‌شود: نسخه تمام‌برقی یا BEV و نسخه برقی بردافزا یا REEV؛ از آنجا که احتمال حضور نسخه برافزا –به دلیل نیاز کمتر به زیرساخت شارژ- بیشتر از نسخه برقی است، فرارو در ادامه به معرفی همین نسخه پرداخته است.
در آی‌کار V25 بردافزا، موتورهای برقی نیروی محرکه خودرو را تامین می‌کنند و موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ وظیفه تولید برق را بر عهده دارد. به همین دلیل، این سامانه با خودروهای هیبریدی معمولی که موتور بنزینی در حرکت مستقیم خودرو هم نقش دارد، متفاوت است.
آی‌کار V25 بردافزای چین در دو آرایش دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. مدل دیفرانسیل عقب یک موتور برقی با قدرت ۱۸۵ کیلووات، معادل ۲۴۸ اسب‌بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر دارد. در نسخه چهارچرخ محرک هم دو موتور برقی توان تولید مجموعا ۳۳۵ کیلووات، معادل ۴۴۹ اسب‌بخار قدرت و ۵۰۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارند.
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت مدل دیفرانسیل عقب ۸.۵ ثانیه و مدل چهارچرخ محرک ۵.۸ ثانیه است. یعنی نسخه قوی‌تر V25 با وجود ظاهر جعبه‌ای و ابعاد بزرگ، از نظر شتاب‌گیری هم عملکرد قابل‌توجهی دارد.
هر دو نسخه بردافزای چین به باتری ۳۳.۶۷ کیلووات‌ساعتی از نوع لیتیوم‌آهن‌فسفات مجهز هستند. برد تمام‌برقی مدل دیفرانسیل عقب طبق چرخه آزمایشگاهی CLTC به ۲۱۰ کیلومتر و در نسخه چهارچرخ محرک به ۲۰۰ کیلومتر می‌رسد. برد ترکیبی نیز به‌ترتیب ۱۲۴۰ و ۱۲۱۰ کیلومتر اعلام شده. شارژ باتری هم برای رسیدن از ۳۰ به ۸۰ درصد، حدود ۱۵ دقیقه زمان می‌برد.
البته این ارقام به نسخه بازار چین مربوط هستند و هنوز معلوم نیست خودرویی که به خاورمیانه می‌اید هم همین مشخصات را داشته باشد. از طرف دیگر، نسخه تمام‌برقی V25 نیز در برنامه صادراتی آی‌کار قرار دارد ولی چون با مشخصات مختلفی عرضه می‌شود، نمی‌توان فعلا برای حضورش در ایران احتمالی داد.
قابلیت‌های آفرودی آی‌کار V25
آی‌کار V25 ظاهر آفرودی دارد و حتی برای استفاده در مسیرهای سبک خارج از جاده هم مناسب است اما به هیچ عنوان نمی‌تواند رقیبی برای آفرودرهای حرفه‌ای باشد. پس گول ظاهرش را نخورید.
از ویژگی٬های آفرودی خودرو می‌توان به فاصله ۱۹۷ میلی‌متری کف خودرو از زمین و عمق عبور از آب تا ۶۰۰ میلی‌متر اشاره کرد. زاویه ورود ۳۰ درجه و زاویه خروج ۲۸ درجه نیز در عبور از بعضی شیب‌ها و موانع مسیر کمک‌کننده هستند.
آی‌کار V25 در نسخه چهارچرخ محرک با استفاده از دو موتور برقی، نیرو را بین محورهای خودرو توزیع می‌کند. این ویژگی در کنار فاصله مناسب از سطح زمین می‌تواند برای مسیرهای خاکی و ناهموار مفید باشد.
قیمت آی‌کار V25 در چین
آی‌کار V25 در بازار چین چهار تیپ دارد. قیمت نسخه پرو با دیفرانسیل عقب ۱۳۹ هزار و ۸۰۰ یوان و قیمت تیپ مکس دیفرانسیل عقب ۱۴۹ هزار و ۸۰۰ یوان است. دو تیپ چهارچرخ محرک مکس پلاس و اولترا نیز به‌ترتیب ۱۶۳ هزار و ۸۰۰ و ۱۷۵ هزار و ۸۰۰ یوان قیمت دارند.
یعنی قیمت آی‌کار V25 بین ۲۰ هزار و ۸۰۰ دلار تا ۲۶ هزار و ۲۲۰ دلار است. برای ملموس‌تر شدن این رقم برای ایرانی‌ها، قیمت V25 با احتساب دلار 265 هزار تومان تقریبا 5.4 میلیارد تا 6.8 میلیارد تومان خواهد بود.
البته این نکته را در نظر بگیرید که در حال حاضر، عرضه آی‌کار V25 در امارات برنامه‌ریزی شده ولی قیمت و مشخصات نهایی‌اش هنوز اعلام نشده است. در نتیجه، قیمت خودرو در چین می‌تواند تصویری اولیه از جایگاه قیمتی این شاسی‌بلند به دست بدهد.
