اطلاعات راداری و بقایای بمبافکنهای سوخو ۲۴ در قطر
شبکه تلویزیونی الجزیره قطر، چهار ماه قبل اطلاعات و تصاویری درباره هدف گرفتن هواپیماهای سوخو ۲۴ ایران توسط سامانه پدافندی این کشور منتشر کرده بود. این گزارش شامل قطعاتی است که گفته میشود به این هواپیماها ارتباط دارند.
فرارو- در بخشی از برنامه در خط مقدم (على خط النار) شبکه الجزیره که روز ۲۱ فروردین (۱۰ آپریل ۲۰۲۶) پخش شده است، سرهنگ دوم حسن احمد سیف السلیطی، مدیرکل امنیت ساحلی و مرزی قطر، روایت خود درباره نحوه هدف گرفتن بمبافکنهای سوخو ۲۴ ایران ارائه میکند. این بخش امنیتی، زیرمجموعه وزارت کشور قطر است.
به گزارش فرارو، در بخشهایی از این ویدیو بقایای مربوط به یک هواپیما نیز دیده میشود که طرف قطری میگوید متعلق به بمبافکنهای سوخو ۲۴ نیروی هوایی ارتش ایران است. این مقام قطری مدعی است که هواپیماهای ایران هنگام حرکت به سمت خاک این کشور برای حمله به اهداف آمریکایی هدف قرار گرفتند که با روایت رسمی ایران متفاوت است. در نامه سردار باقرزاده، فرمانده کمیته جستجوی مفقودین ستادکل نیروهای مسلح به صلیب سرخ آمده است: «دو فروند جنگنده سوخو ۲۴ در تاریخ ۱۱ اسفندماه ۱۴۰۴ (۲ مارس ۲۰۲۶) جهت انجام ماموریت رزمی بهسوی پایگاه نظامی دشمن مستقر در کشور قطر عزیمت نمود که علیرغم موفقیت اولیه در انجام وظایف، متأسفانه بههنگام بازگشت، بهعلت اصابت پدافند دشمن، خلبانان اجکت مینمایند.»
بخش اول
السلیطی: این تصاویر، مربوط به ثبت مسیر پرواز دو هواپیماست. اگر دقت کنیم، مسیر این دو هواپیما از شمالشرقی آبهای اقتصادی آغاز شده، از جنوبشرقی آبهای قطر عبور کرده و وارد حریم دریایی این کشور شدهاند و پیش از ورود به خاک قطر، سرنگون شدهاند. همانطور که در صفحه رادار مشاهده میکنید، میان مسیر هواپیمای اول و هواپیمای دوم یک انشعاب وجود دارد و هواپیمای دوم به سمت محل سقوط خود در دریا تغییر مسیر داده است.
مجری: در مورد عملیات جستوجو؟
السلیطی: منطقه جستوجو به چند بخش تقسیم شد. بخش اول «منطقه سفید جستجو و نجات» و بخش دوم نیز منطقهای با عنوان «منطقه نسبتاً سفید جستجو و نجات» بود و بخش سوم....
مجری: در مورد دو هواپیما گفتید که در آبهای قطر سرنگون شدند و در مسیر سرزمین قطر، یعنی به سمت خشکی، در حرکت بودند. دقیقاً در چه محدودهای؟
السلیطی: بر اساس مسیر ثبتشده در رادار، هواپیماها به سمت حریم سرزمینی و بخش خشکی کشور در حرکت بودند و پیش از رسیدن به آنجا، توسط نیروی هوایی سلطنتی قطر سرنگون شدند.
بخش دوم
السلیطی: این بخش مربوط به سمت راست هواپیمای اول است. همانطور که میبینیم، پرچم جمهوری اسلامی ایران روی آن وجود دارد.
مجری: تا امروز چند قطعه از بقایای دو هواپیما از دریا خارج شده است؟
السلیطی: تا امروز ۵۴۴ قطعه از دریا کشف و خارج شده است.
مجری: میتوانید درباره نحوه رسیدگی به این دو هواپیما و عملیات انجامشده توضیح بیشتری بدهید؟
السلیطی: گزارشی درباره آخرین موقعیت احتمالی بقایای هواپیما یا محل سقوط آن دریافت شد. پس از آن، تحلیل فنی موقعیت انجام میشود تا محل نهایی بقایا مشخص شود. بین فاصله تقریبی و فاصله واقعی بقایای هواپیما حدود دو مایل دریایی اختلاف وجود داشت.
مجری: گفتید عملیات همچنان ادامه دارد. آیا تاکنون نشانهای از پیدا شدن بقایای دیگری مرتبط با هواپیماها به دست آمده است؟
السلیطی: امروز نشانهای از بقایای هواپیمای دوم پیدا شد که شامل بال سمت راست هواپیماست. همانطور که مشخص است، تمام قطعات شمارهگذاری و بررسی میشوند تا مشخص شود آیا متعلق به هواپیما هستند یا خیر. این روند بررسی، مطالعه و جستوجو همچنان ادامه دارد. ما در حال بررسی و دستهبندی تمام قطعات هستیم تا میزان واقعی خسارت واردشده به هواپیما را ارزیابی کنیم. همزمان با عملیات جستوجوی بقایا، قطعات را جمعآوری و کنار هم قرار میدهیم تا بتوانیم تصویر کاملی از میزان و نوع آسیب واردشده به هواپیما به دست آوریم و مراحل بعدی جستوجو را تسهیل کنیم.
مجری: آیا در جریان عملیات جستوجو با چالش یا خطری هم مواجه شدید؟
السلیطی: بله، خطراتی مرتبط با شرایط نامساعد جوی وجود داشت. به دلیل بدی آبوهوا و شدت جریانهای دریایی، دید تا حدی دشوار بود. همچنین شرایط خاص ناشی از هدف قرار گرفتن قطر نیز بر عملیات تأثیر گذاشته بود.
