دنزا Z کوپه با شتاب ۲.۲۵ ثانیه معرفی شد

فرارو- شرکت «دنزا» (Denza)، برند لوکس زیرمجموعه بی‌وای‌دی (BYD)، از نسخه نهایی و آماده تولید ابرخودروی تمام‌برقی «Z Coupe» رونمایی کرد؛ کوپه‌ای چهارنفره که با پیشرانه سه‌موتوره، حداکثر توان ۱۱۶۴ کیلووات و گشتاور ۱۲۴۱ نیوتن‌متر، عملکردی در سطح ابرخودروهای جهان ارائه می‌دهد. 

به گزارش فرارو به نقل از carexpert، بر اساس اعلام دنزا، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۲.۲۵ ثانیه است؛ رقمی که حتی از ابرخودروی یک میلیون دلاری «مک‌لارن 788HS» که به‌تازگی معرفی شده نیز سریع‌تر عنوان شده است. 

«Z Coupe» نخستین بار در آوریل ۲۰۲۵ به‌عنوان یک خودروی مفهومی و رقیبی تمام‌برقی برای پورشه ۹۱۱ معرفی شد و اکنون به‌عنوان پرچمدار جدید برند دنزا آماده ورود به بازار است. این خودرو پیشگام ورود دنزا به بازار بریتانیا خواهد بود و نخستین سری آن اواخر سال جاری میلادی به مشتریان تحویل داده می‌شود. 

دنزا که هم‌اکنون شاسی‌بلندهای پلاگین‌هیبرید B۵ و B۸ و همچنین ون برقی D۹ را در بازار استرالیا عرضه می‌کند، از نسخه‌ای قدرتمندتر با نام «Racing» نیز رونمایی کرده است. این نسخه به باله عقب بزرگ و تایرهای نیمه‌اسلیک (Semi-slick) مجهز شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن تنها ۱.۹۶ ثانیه اعلام شده است. 

حداکثر سرعت نسخه استاندارد چهارچرخ محرک (AWD) این خودرو ۱۸۶ مایل بر ساعت (۲۹۹ کیلومتر بر ساعت) است، اما نسخه Racing می‌تواند به سرعت ۳۴۹ کیلومتر بر ساعت (۲۲۰ مایل بر ساعت) دست یابد. 

دنزا همچنین اعلام کرده است که نسخه‌ای ویژه (Special Edition) با توان ۱۴۵۱ کیلووات نیز در دست توسعه دارد. به گفته این شرکت، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه تنها ۱.۷ ثانیه خواهد بود؛ رقمی که با شتاب اعلام‌شده برای «آسپارک اول» (Aspark Owl)، سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان از نظر شتاب‌گیری، برابری می‌کند. 

طراحی «Z Coupe» را ولفگانگ اِگر، طراح پیشین آئودی و مدیر فعلی طراحی شرکت BYD، بر عهده داشته است. این خودرو پس از معرفی مدل روباز «Z Spider» که در نمایشگاه خودروی پکن در آوریل گذشته به‌عنوان رقیبی برای پورشه ۹۱۱ کابریولت با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار (۷۴۶ کیلووات) رونمایی شد، به بازار عرضه خواهد شد. 

قیمت و عرضه در بازار بریتانیا

عرضه هر دو مدل «Z Coupe» و «Z Spider» در بازار بریتانیا تأیید شده است. 

قیمت پایه مدل «Z Coupe» پیش از احتساب هزینه‌های جانبی، ۱۴۲ هزار و ۹۰۰ پوند (معادل ۲۷۶ هزار و ۶۴ دلار استرالیا) تعیین شده و مدل «Z Spider» نیز با قیمت پایه ۱۵۹ هزار و ۹۰۰ پوند (معادل ۳۰۸ هزار و ۹۰۶ دلار استرالیا) عرضه خواهد شد. 

این قیمت‌ها با بهای ۱۴۴ هزار پوندی مدل «پورشه ۹۱۱ کاررا GTS کوپه» در بریتانیا قابل مقایسه است. قیمت پایه این مدل در استرالیا از ۴۴۹ هزار دلار، به‌علاوه هزینه‌های جانبی، آغاز می‌شود. مدل «پورشه ۹۱۱ کاررا GTS کابریولت» نیز در استرالیا با قیمت پایه ۴۱۲ هزار و ۳۰۰ دلار، به‌علاوه هزینه‌های جانبی، عرضه می‌شود. 

نسخه «Racing» نیز در بریتانیا با قیمت پایه ۱۷۲ هزار پوند، به‌علاوه هزینه‌های جانبی (ORC)، عرضه خواهد شد؛ قیمتی که هزار پوند کمتر از پورشه ۹۱۱ توربو در این کشور است. قیمت پایه این مدل در بازار استرالیا از ۴۸۲ هزار و ۵۰۰ دلار، به‌علاوه هزینه‌های جانبی، آغاز می‌شود. 

با این حال، شرکت «دنزا استرالیا» هنوز عرضه مدل‌های «Z Coupe»، «Z Spider» و «Racing» را در بازار این کشور تأیید نکرده است. 

پلتفرم، باتری و شارژ

«Z Coupe» بر پایه پلتفرم BYD e۳ ساخته شده است؛ همان پلتفرمی که در خودروی چهاردر تمام‌برقی «دنزا Z۹ GT» نیز استفاده شده است. این گرند تورر الکتریکی رقیب پورشه تایکان محسوب می‌شود و قرار است اواخر امسال وارد بازار استرالیا شود. 

مدل‌های دودر سری Z نیز از فناوری شارژ فوق‌سریع Z۹ GT بهره می‌برند. به گفته دنزا، این سامانه قادر است شارژ باتری را تنها در حدود ۹ دقیقه از ۱۰ درصد به ۹۷ درصد برساند. شبکه شارژ سریع این شرکت نیز قرار است اواخر امسال در نمایندگی‌های دنزا در سراسر استرالیا راه‌اندازی شود. 

مدل‌های «Z Coupe» و «Z Spider» به باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) Blade با ظرفیت ۷۶ کیلووات ساعت مجهز شده‌اند؛ ظرفیتی که از باتری ۱۲۲.۴۹۶ کیلووات ساعتی Z۹ GT کوچک‌تر است. برد حرکتی این دو خودرو به ترتیب ۴۰۹ و ۳۹۹ کیلومتر اعلام شده است. 

نسخه Racing نیز بردی معادل ۳۸۰ کیلومتر دارد و از سیستم تعلیق فنرلول بهره می‌برد، در حالی که نسخه‌های استاندارد کوپه و اسپایدر به سیستم تعلیق بادی مجهز هستند. 

تمام مدل‌ها از کمک‌فنرهای مغناطیسی با فناوری حسگر پیش‌بینی‌کننده وضعیت جاده بهره می‌برند؛ فناوری‌ای که پیش‌تر در برخی مدل‌های فراری، خودروهای HSV و شورولت کوروت نیز به کار گرفته شده بود. 

فناوری‌های جدید و امکانات رفاهی

سری Z نخستین محصولات دنزا هستند که بدون قفسه فرمان مکانیکی عرضه می‌شوند و به فناوری «فرمان با سیم» (Steer-by-Wire) مجهز شده‌اند؛ سیستمی که ارتباط مکانیکی میان فرمان و چرخ‌های جلو را حذف می‌کند. 

تمام خودروهای عرضه‌شده در بریتانیا به ترمزهای کربن-سرامیکی با کالیپرهای شش‌پیستونه در جلو و چهارپیستونه در عقب مجهز خواهند بود. همچنین مشتریان امکان انتخاب رنگ کالیپرها از میان چهار گزینه را خواهند داشت. 

دنزا برای رنگ بدنه این خودروها ۱۰ گزینه مختلف در نظر گرفته است. سقف پارچه‌ای مدل «Z Spider» نیز در رنگ‌های متنوع عرضه می‌شود و خریداران در بریتانیا می‌توانند فضای داخلی خودرو را از میان ۱۰ ترکیب رنگی مختلف انتخاب کنند. 

در کابین خودرو نیز یک نمایشگر دیجیتال ۸.۹ اینچی برای پشت آمپر و یک نمایشگر لمسی مرکزی ۱۲.۸ اینچی با سیستم سرگرمی و اطلاعات مجهز به Google Built-in تعبیه شده است. 

مدل‌های «Z Coupe» و «Racing» به سیستم صوتی ۱۲ بلندگویی مجهز هستند، در حالی که مدل «Z Spider» از سیستم صوتی ۱۰ بلندگویی بهره می‌برد.