گریپن F؛ پرنده سوئدی که در برزیل پرواز خواهد کرد
مدل جدید جنگنده سوئدی از خانواده گریپن، با پرچم و نشان نیروی هوایی برزیل رونمایی شد. جنگندهای مدرن با قابلیتهایی خاص که هنوز وارد مرحله عملیاتی نشده اما به خاطر برخی ویژگیهایش، توجهها را به خود جلب کرده است.
شرکت سوئدی ساب (Saab) طی مراسمی رسمی در تاسیسات خود در شهر لینکوپینگ، از اولین جنگنده دو سرنشین گریپن اف (Gripen F) در جهان رونمایی کرد. این جنگنده مدرن که با نام اف-39اف (F-39F) در برزیل شناخته میشود، بر پایه مدل تک سرنشین گریپن ئی (Gripen E) توسعه یافته تا نیازهای آموزشی و عملیاتی نیروی هوایی مدرن را به طور همزمان برآورده کند.
نسخه جدید جنگنده گریپن با وجود این که هنوز اولین پرواز خود را انجام نداده، با رنگ آمیزی و نشان نیروی هوایی برزیل رونمایی شده و قرار است به زودی برای گذراندن یک برنامه آزمایشی فشرده به مرکز تست پرواز ساب منتقل شود.
کابین دوم مستقل؛ از آموزش تا فرماندهی جنگ الکترونیک و پهپادها
گریپن اف صرفا یک هواپیمای آموزشی ساده نیست، بلکه یک جنگنده تمام عیار با یک کابین دوم کاملا مستقل است. این طراحی منحصر به فرد، دو کاربرد حیاتی و راهبردی را در اختیار نیروی هوایی قرار می دهد.
آماده سازی سریع خلبانان: استاد خلبان می تواند ماموریت های آموزشی را در یک جنگنده کاملا عملیاتی پیش ببرد و خلبان تحت آموزش را در شرایط واقعی و زنده ماموریت قرار دهد. این ویژگی سرعت آموزش خلبانان را به شدت افزایش می دهد.
کاهش حجم کاری و پشتیبانی عملیات: حضور خلبان دوم در محیط های پرخطر، حجم کاری خلبان اصلی را کاهش می دهد. کاربر کابین عقب می تواند مدیریت سیستم های جنگ الکترونیک، رادار پیشرفته AESA و موشک های فراتر از میدان دید را بر عهده بگیرد.
ویژگی آینده نگرانه؛ فرماندهی پهپادها
یکی از جذاب ترین قابلیت های نسل جدید گریپن اف، امکان هدایت و هماهنگی چندین سیستم بدون سرنشین (پهپاد) به صورت همزمان و زنده توسط خلبان دوم است. این ویژگی اجازه می دهد تا پهپادها برای جمع آوری اطلاعات یا اشباع پدافند هوایی دشمن، به حریم هوایی متخاصم فرستاده شوند و حملات دقیق و چندمحوره را هماهنگ کنند.
مشخصات فنی و ابعاد گریپن اف
با وجود اضافه شدن صندلی دوم، این جنگنده توانایی های رزمی نسخه تک سرنشین را کاملا حفظ کرده است. ساب در طراحی این مدل موفق شده پهنای بال و حداکثر وزن برخاست را بدون تغییر نگه دارد.
طول هواپیما: 15.9 متر – کمی بلندتر از مدل تک سرنشین E
عرض: 8.5 متر
حداکثر وزن برخاست: 16500کیلوگرم
حداکثر نیروی رانش موتور: 98 کیلونیوتن به همراه قابلیت سوخت گیری هوایی
تعداد جایگاه های حمل سلاح: 10 جایگاه برای حمل انواع تسلیحات و محمولهها
طراحی معماری باز و یکپارچه سازی سریع: ساب تاکید کرده که گریپن اف بر اساس معماری باز نرم افزاری طراحی شده است. این یعنی هواپیما قابلیت ارتقای آنی دارد؛ چه نرم افزارهای جدید باشد، چه الگوریتم های پیشرفته هوش مصنوعی یا سخت افزارهای نسل جدید، این جنگنده را می توان تقریبا بلافاصله ارتقا داد و تجهیز کرد.
قرارداد برزیل و روند تحویل جنگندهها
برزیل و شرکت سوئدی ساب در سال 2014 قراردادی برای خرید 36 فروند جنگنده گریپن امضا کردند که شامل 28 فروند مدل تک سرنشین ئی و 8 فروند مدل دو سرنشین اف بود. ساخت اولین نمونه از مدل گریپن اف از سال 2020 آغاز شده بود.
تا به امروز، 11 فروند از مدل های تک سرنشین به برزیل تحویل داده شده است. طبق توافقات، تمام 8 فروند مدل دو سرنشین گریپن اف در سوئد مونتاژ خواهند شد، اما این پروژه با همکاری گسترده شرکت برزیلی امبرائر و تحت یک برنامه بزرگ انتقال فناوری پیش رفته که باعث تقویت دانش طراحی نظامی در برزیل شده است.
برزیل اولین کشوری است که مدل دو سرنشین اف را عملیاتی می کند، اما کشورهای دیگر نیز به دنبال جذب این فناوری هستند:
