به نظر می‌رسد حتی در صورت استاندارسازی وسایل حمل و نقل و جاده‌ها تا زمانی که فرهنگ رانندگی مردم اصلاح نشود، همچنان باید شاهد آمار بالای تصادف‌ها بود. در صورت همراهی مردم و نهاد‌ها با این پویش بر اساس پیش بینی کارشناسان می‌توان امیدوار بود میزان تصادف‌ها تا ۳۰ درصد کاهش پیدا کند.
فرارو- در میانه اسفند ۱۴۰۳ و در آستانه سفر‌های نوروزی طرح «پویش نه به تصادف» به ابتکار وزارت بهداشت و تاکید رییس جمهور برای کاهش تصادفات راه اندازی شد. این پویش از ۱۵ اسفند آغاز و تا ۲۰ فروردین ۱۴۰۴ ادامه پیدا می‌کند.
به گزارش فرارو، بر اساس نظرات کارشناسان، به منظور کاهش تصادفات، علاوه بر ایمن‌سازی وسایل نقلیه و ساخت جاده‌ها و راه‌ها بر اساس استاندارد‌های جهانی، ضروری است که زمان امدادرسانی کاهش یابد و فرهنگ رانندگی نیز اصلاح شود. از سوی دیگر بیشترین حجم تصادفات در تعطیلات نوروزی اتفاق می‌افتد که دلیل اصلی آن خستگی راننده و بی توجهی به قوانین است، به همین دلیل پویش «نه به تصادف» راه حل دولت برای کاهش آمار تصادفات است. در این مطلب نگاهی کوتاه به چرایی این پویش خواهیم داشت.
با آغاز پویش «نه به تصادف» با شعار «شش دانگ برانیم» در مدت کوتاهی گروه‌ها و نهاد‌های زیادی به آن پیوستند. در عین حال هدف اصلی این پویش جلب توجه مردم و مسئولین در رعایت قوانین و کاهش عوامل انسانی است.
در راستای پویش «نه به تصادف» مردم در فضای مجازی خاطرات تلخ خود را در از دست دادن عزیزان به دلیل حوادث جاده‌ای و تصادف بیان می‌کنند، مانند «ما از داغ و سوگ خسته‌ایم، در کنار بدی راه‌ها، ایمن نبودن ماشین حداقل درست رانندگی کنید.» از سوی دیگر محمد جعفر قائم پناه، معاون اجرایی رییس جمهور، پویش «نه به تصادف» را برای کشور ضروری می‌داند، چون تعداد کشته شده‌های تصادف یک فا جعه ملی است.
بر اساس آمار پلیس راهور کشور، ایران در میان ۱۶۰ کشور در میزان تعداد تصادفات رتبه ۱۱۲ قرار دارد که بیش از ۶۲ درصد فوتی‌ها در بازه سنی بین ۲۱ تا ۴۰ سال است. از سوی دیگر بر اساس اعلام پژوهشکده بیمه، ایران از میان ۱۹۰ کشور در رتبه ۱۸۸ در تصادفات رانندگی نا ایمن قرار دارد. میزان تلفات سوانح رانندگی در ایران ۲۵ برابر ژاپن، دو برابر ترکیه و تا صد برابر بیشتر از برخی کشور‌های اروپایی است. در عین حال بر اساس آمار وزارت بهداشت بیش از ۲۰ هزار نفر در یکسال بر اثر تصادفات جان خود را از دست می‌دهند. علاوه بر آمار افراد کشته شده، بیش از ۸۰۰ هزار نفر در تصادفات مجروح شده‌اند که ۳۰۰۰ نفر از آنها برای همیشه قدرت حرکت خود را از دست داده‌اند. بر اساس مطالعات انجام شده، انسان نقش ۷۵ درصد در بروز تصادف دارد که ممکن تحت تاثیر سایر عوامل به ۹۳ درصد هم برسد.
گزارش‌های پلیس راهور نشان می‌دهد که ۳۰ درصد تصادف‌های منجر به فوت در نتیجه بی احتیاطی و سرعت غیر مجاز رانندگان است. عوامل زیادی برای علت‌های یک تصادف در ایام نوروز وجود دارد، اما خستگی و خواب آلودگی، حواس پرتی راننده و عدم رعایت فاصله ایمنی مهم‌ترین دلایل هستند. در سال ۱۴۰۳ بیش از ۱۰۶۵ نفر در ایام نوروز جان خود را از دست دادند.در کنار آمار‌های ارائه شده و آسیب‌های روحی و روانی، درمان مجروحین بیش از ۸ هزار میلیارد تومان هزینه در سال به نظام درمان تحمیل می‌کند. در عین حال افرادی که برای همیشه دچارنقص عضو یا معلولیت شده‌اند از چرخه کار خارج شده و یک هزینه مضاعف بر روی دوش دولت و خانواده‌ها می‌گذارد.
به نظر می‌رسد حتی در صورت استاندارسازی وسایل حمل و نقل و جاده‌ها تا زمانی که فرهنگ رانندگی مردم اصلاح نشود، همچنان باید شاهد آمار بالای تصادف‌ها بود. در صورت همراهی مردم و نهاد‌ها با این پویش بر اساس پیش بینی کارشناسان می‌توان امیدوار بود میزان تصادف‌ها تا ۳۰ درصد کاهش پیدا کند.
