لوکس‌ترین و اقتصادی‌ترین سدان چینی در ایران

خودروهای چینی پس از دو دهه حضور مستمر، اکنون به واقعیت بازار خودرو ایران تبدیل شده‌اند. روز به روز بر تنوع خودروهای چینی حاضر در بازار ایران افزوده می‌شود و مشتریان بیشتری نیز به خرید این خودروها تمایل نشان می‌دهند. در شرایطی که واردات خودرو به دلایل مختلف برای مشتریان نتیجه بخش نیست، خرید و استفاده از خودروهای چینی بهترین راه برای مصرف‌کنندگان ایرانی است تا از محصولات امن و مدرن بهره‌مند شوند.

تنوع بالای خودروهای چینی در بازار ایران،‌ باعث شده است تا آن‌ها در سطوح قیمتی مختلف به مصرف‌کنندگان عرضه شوند. این تنوع در بازار کراس‌اوورها به خوبی قابل مشاهده است و در بخش سدان‌ها نیز می‌توان این رده‌بندی را حس کرد. به همین دلیل در مقاله پیش‌رو به بررسی دو سدان چینی با ذات متفاوت و قیمت‌های گوناگون پرداخته‌ایم. در یک سو جک J4 به عنوان خودرویی اقتصادی قرار دارد و سمت دیگر این مطلب را نیز هونگچی H5 تشکیل می‌‌دهد. این دو خودرو شباهت‌ها و تفاوت‌های بسیاری با یکدیگر دارند که در ادامه به بررسی آن‌ها خواهیم پرداخت. با ما همراه باشید.

هونگچی H5 سدان لوکس BM Cars در بازار ایران

هونگچی H5 در حال حاضر لقب گران‌ترین سدان چینی در بازار ایران را به خود اختصاص داده است. البته این لقب بدون دلیل به سدان هونگچی اعطا نشده است، چرا که این خودرو یک سدان لوکس است و اعلام قیمت بالا برای آن، طبیعی به نظر می‌رسد. البته باید اشاره کنیم که هونگچی H5 به صورت وارداتی در بازار ما عرضه می‌شود، به همین دلیل عوارض و پرداخت‌های قانونی مالیات باعث افزایش بیشتر قیمت آن شده‌اند.

برند هونگچی که با نام پرچم سرخ شناخته می‌شود، قدیمی‌ترین خودروسازی چین به معنای واقعی است. این برند فعالیت خود را پس از تثبیت حکومت حزب کمونیست چین در دهه 1950 میلادی آغاز کرد. وظیفه هونگچی در آن زمان، تولید لیموزین‌های تشریفاتی برای سران حزب کمونیست بود. این رویه تا اواخر قرن بیستم ادامه یافت اما پس از برقراری آزادی اقتصادی در چین، هونگچی نیز به یک برند تجاری تبدیل شد.

هونگچی در حال حاضر در تملک گروه فاو قرار دارد. این شرکت یکی از بزرگترین خودروسازان چینی است و زیرمجموعه‌های فراوانی دارد که هونگچی نیز یکی از آن‌ها است. با وجود عرضه گسترده خودروهای چینی در ایران، هونگچی H5 خودرویی تازه‌وارد محسوب می‌شود. آزادسازی واردات به گروه بهمن اجازه داد تا هونگچی H5 را برند وارداتی خود یعنی بی‌ام کارز به بازار ایران عرضه کند. این خودرو طی تابستان 1402 از طریق نمایشگاه‌های خودرو به مشتریان ایرانی معرفی شد و اکنون قیمت آن نیز مشخص شده است. بنابراین انتظار داریم تا در ماه‌های پیش‌رو، تحویل هونگچی H5 به مشتریان آغاز شود.

طراحی ظاهری هونگچی H5 به راحتی محصولات مرسدس بنز را در ذهن مشتریان تداعی می‌کند. از این رو مفهوم لوکس بودن این خودرو به راحتی از سمت مخاطبین دریافت می‌شود. درون کابین این خودرو نیز انبوهی از امکانات رفاهی انتظار مشتری را می‌کشند. هونگچی H5 به نه کیسه هوا و دستیارهای رانندگی خودران مجهز است. سانروف و سقف پانوراما، صندلی‌های برقی به همراه سیستم تهویه، سیستم سرگرمی به همراه نمایشگر لمسی، کلاستر دیجیتال، دوربین ثبت وقایع، درب صندوق برقی، نورپردازی کابین، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، نور بالای اتوماتیک و تریم چرمی کابین بخشی از تجهیزات رفاهی هونگچی H5‌ هستند.

با این حال هونگچی H5 تنها یک خودرو لوکس نیست،‌ بلکه در زمینه مشخصات فنی نیز عملکرد قابل قبولی از خود به نمایش می‌گذارد. زیر کاپوت این خودرو موتور دو لیتری چهارسیلندر توربوشارژر با سیستم تزریق مستقیم سوخت قرار گرفته است. این پیشرانه حداکثر 222 اسب‌بخار قدرت و 340 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند که ارقام قابل قبولی برای یک سدان 1.6 تنی هستند. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را در هونگچی H5 برعهده دارد. این مشخصات فنی می‌توانند شتاب صفر تا صد 7.8 ثانیه را برای هونگچی H5 ثبت کنند که رقم قابل قبولی برای این خودرو محسوب می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی هونگچی H5 نیز 6.6 لیتر در 100 کیلومتر عنوان شده است که باعث می‌شود تا این خودرو لوکس، پر اشتها نباشد. هونگچی H5 با قیمت ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان، رقیبی قدرتمند و چالش برانگیز برای کراس‌اوورهای لوکس چینی بازار ایران است.

جک J4 سدان اقتصادی خودروسازان خصوصی

سمت دیگر مقایسه ما را ارزان‌ترین خودرو چینی بازار ایران تشکیل می‌دهد. این خودرو جک J4 است که از سال 1397 تاکنون توسط کرمان موتور به تولید می‌رسد. پس از توقف تولید خودروهای برلیانس در سایپا، جک J4‌ عنوان ارزان‌ترین سدان مونتاژی را کسب کرده است. با این حال کسب این عنوان باعث نشده است که جک J4 ‌ خودرویی کم‌کیفیت قلمداد شود. مشتریان ایرانی در طول سالیان اخیر از استهلاک اندک و دوام فنی تحسین‌برانگیز جک J4 راضی بوده‌اند. همین عامل باعث شده است تا این خودرو همچنان مشتریان خود را در بازار ایران داشته باشد.

جک J4‌ مانند بسیاری دیگر از سدان‌ها و کراس‌اوورهای مونتاژی بازار ایران، به موتور 1.5 لیتری مجهز است. این پیشرانه از نوع تنفس طبیعی است که حداکثر 103 اسب‌بخار قدرت و 146 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس اتوماتیک CVT‌ نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را در این خودرو برعهده دارد.

جک J4‌ به حداقل امکانات مورد نیاز یک خودرو در سطح جهانی مجهز است. سیستم صوتی به همراه نمایشگر، سنسور پارک عقب، سیستم تهویه و روکش چرمی صندلی‌ها بخش اصلی امکانات رفاهی این خودرو را تشکیل می‌دهند. در بخش ایمنی نیز شاهد نصب دو کیسه هوا به همراه سیستم کنترل پایداری در جک J4‌ هستیم که انتظارات مشتری را در این محدوده قیمتی برآورده می‌کنند.

یکی از وجوه مشترک جک J4‌ و هونگچی H5، رقابت با کراس‌اوورها است. در حالی که هونگچی H5 با اعضای مختلف خانواده تیگو 8 پرو و پرومکس رقابت می‌کند، جک J4 نیز هماوردی برای کراس‌اوورهای کوچک بازار نظیر ام وی ام X22 و جک S3‌ به شمار می‌رود. بسیاری از مشتریان که به هندلینگ ضعیف کراس‌اوورها علاقه‌ای ندارند، خرید یک سدان را در بازه قیمتی تعیین شده ترجیح می‌دهند. از این رو جک J4‌ و هونگچی H5‌ در محدوده قیمتی خود، مشتریان متعددی دارند. قیمت جک J4‌ در نیمه دوم سال 1402، 765 میلیون تومان از سوی کرمان موتور اعلام شده است.