تكليف «هوو» را مشخص كنيد!
معلوم نيست اين هووها تا كي قرار است در جادههاي كشور قرباني بگيرند. امروز يك تريلر هوو در كيلومتر 55آزاد راه خرمآباد- پل زال با يك كاميونت بادسان برخورد كرده و راننده كاميونت در دم جان سپرد.
امدادگران آتشنشاني هم پس از رسيدن به محل حادثه تنها كاري كه از دستشان برميآمد بيرون آوردن بدن بيجان راننده فوت شده از ميان آهن پارههاي كاميونت و انتقال آن به سردخانه بود. هوو اينقدر در يكي، دو سال اخير قرباني گرفته است كه تصادفات مرگباري كه اين خودرو يك پاي ثابت آن بوده ديگر چندان جلب توجه نميكند.
بعد از آتش سوزيهاي فاجعه بار پژو 405 كه دهها كشته برجاي گذاشت و ديگر انشاالله مشكل آن برطرف شده و خبري از حادثه سازيهاي آن نيست اين بار هوو به جان شهروندان ايراني افتاده و شمشير را از روبسته و قرباني ميگيرد. همين چند وقت پيش بود كه يك تريلر هوو انفجاري بزرگ را اين بار نه در جاده كه در شهر همدان به وجود آورد و شش كشته و هشت مجروح برجاي گذاشت.
اين حادثه ساعت يك بعدازظهر اتفاق افتاد يعني وقتي كه كنترل يك تریلی هوو حامل سنگ كه از ضلع جنوبی میدان رسالت همدان به سمت این میدان در حرکت بود از دست رانندهاش خارج و اين تريلر در ورودی میدان پراید سفیدرنگی را زیر گرفت و پس از آن با یک اتوبوس شرکت واحد برخورد کرد.
بهدنبال این تصادف، اتوبوس روی یک تاکسی پیکان واژگون شد اما این پایان ماجرا نبود، چرا که تریلی هوو بعد از این تصادف مرگبار با ساختمانی چند طبقه که در قسمت جنوبی میدان واقع بود برخورد کرد و باعث فرو ریختن آن شد.
هنوز لحظاتی از این حادثه نگذشته بود که ناگهان مخزن گاز پراید سفید رنگ که ابتدای حادثه بهشدت صدمه دیده بود، منفجر شد و آتش به اتوبوس شرکت واحد که واژگون شده بود نیز سرایت کرد. اين اتفاقات آنقدر گسترده بود كه آبان ماه امسال حدود 100 نفر از صاحبان كاميون چيني هوو با تجمع در مقابل مجلس نسبت به عدم اجراي راي دادگاه اعتراض كردند.
تعدادي از كاميون داران به خبرگزاري فارس گفتند در حالي كه قيمت تمام شده كاميون هوو 48 ميليون تومان بود متاسفانه شركت واردكننده و فروشنده شركت ايران خودرو ديزل اين كاميونها را به قيمت 65 تا 68 ميليون تومان فروختهاند كه با شكايت كاميون داران به ديوان عدالت اداري اين ديوان راي به خلاف كاري شركت فروشنده داده اما راي دادگاه اجرا نميشود. يكي از كاميون داران گفت: سازمان حمايت از مصرف كننده و تعزيرات حكومتي نيز راي به خلاف بودن كار شركت فروشنده مبني بر گران فروشي اين كاميونهاي بيكيفيت چيني داده اما ايران خودرو ديزل نسبت به مسترد كردن وجه اضافي دريافت شده به كاميونداران خودداري ميكند.
اين راننده كاميون افزود: در شهريور امسال نيز در اوج سفرهاي جادهاي كشور، نيروي انتظامي در نامهاي نسبت به ممنوعيت تردد كاميونهاي هوو در كشور اقدام كرد كه كاميون داران به مدت 15 روز از هرگونه كسب درآمد منع شدند و قسطهاي آنها عقب افتاد. وي افزود: سوال ما اين است كه اگر كاميونهاي هوو مطابق با استاندارد نبود چرا نيروي انتظامي اين كاميونها را شمارهگذاري كرده و چرا سازمان استاندارد نسبت به واردات اين كاميونهاي چيني بيكيفيت جلوگيري نكرده است؟
