از سقوط ناگهانی تا فرود اضطراری؛ آنچه از حادثه فلای‌دبی تعریف شده
روایتی از پرواز پرحادثه فلای دبی؛ لوله‌کش به شکل سینمایی پرواز را نجات داد
روایت گاردین از لحظات درگیری در کابین خلبان، پرواز دبی ـ تل‌آویو و اینکه مسافران و خلبانان خارج از خدمت هواپیما را به شکلی عجیب نجات دادند. همه این اتفاقات در حالی رخ داده که هیچ مدرک مشخصی برای اقدام کمک خلبان یافت نشده است.
فرارو– جیسون برک خبرنگار ارشد حوزه امنیت بین‌الملل در روزنامه گاردین
به گزارش فرارو به نقل از روزنامه گاردین، حدود ساعت ۹:۳۰ صبح چهارشنبه به وقت محلی، تالی مانس، مسافر پرواز فلای‌دبی از دبی به تل‌آویو، در حال همراهی دختر شش‌ساله‌اش به سمت سرویس بهداشتی بود که صدای ضربات شدیدی از پشت در کابین خلبان شنید. او ابتدا به مهمانداری که در نزدیکی‌اش نشسته بود هشدار داد، اما پس از آنکه واکنشی دریافت نکرد، فریاد زد که اتفاقی در کابین رخ داده است.
لحظاتی بعد، در کابین باز شد. این گونه روایت شده که دیوارهای کابین به خون آغشته بود و اسمیت ماچچار، خلبان هندی، درگیر مبارزه با کمک‌خلبان بود. در آن لحظه، هیچ‌کس در حال هدایت هواپیما نبود.
مانس با فریاد از دیگران کمک خواست. همزمان هواپیما وارد یک شیرجه شدید شد و طی حدود یک دقیقه نزدیک به ۱۶ هزار پا از ارتفاع خود را از دست داد. ۱۸۲ مسافر هواپیما در حالی که بسیاری از آنها وحشت‌زده فریاد می‌زدند یا برای نجات خود دعا می‌کردند، با یک وضعیت اضطراری بی‌سابقه روبه‌رو شدند.
ادامه داستان به شکل سینمایی این طور روایت شده است که گروهی از مسافران خود را به کابین رساندند و توانستند کمک‌خلبان را مهار کنند. یکی از آنها که لوله‌کش بود، با الگوبرداری از آنچه در مستندهای مربوط به سوانح هوایی دیده بود، برای خارج کردن هواپیما از شیرجه وارد عمل شد.
در همین زمان، دو خلبان خارج از خدمت که در میان مسافران بودند، کنترل هواپیما را در دست گرفتند. آنها توانستند هواپیمای تقریباً از کنترل خارج‌شده را حدود ۹۰ دقیقه بعد در فرودگاه تبوک عربستان سعودی به زمین بنشانند. در جریان این حادثه، مانس کمک کرد دست‌های کمک‌خلبان با سیم تلفن بسته شود و یک پزشک نیز به خلبان مجروح رسیدگی کرد.
چه کسی پشت حمله بود؟
هویت کمک‌خلبان هنوز به‌طور رسمی روشن نشده است. منابع منطقه‌ای گفته‌اند او تبعه عمان بوده و پنج تا ۹ ماه پیش به شرکت فلای‌دبی، متعلق به دولت امارات متحده عربی پیوسته بود.
با این حال، هنوز مشخص نیست انگیزه واقعی او چه بوده و آیا این حمله با یک گروه سازمان‌یافته ارتباط داشته است یا خیر.
در اسرائیل، حادثه را اقدامی تروریستی ارزیابی کرده‌اند. آریک آراد، رئیس یک شرکت مشاوره امنیت سایبری هوانوردی و رئیس سابق امنیت فرودگاه بن‌گوریون گفته است مهاجم یا قصد ربودن هواپیما را داشته یا می‌خواسته آن را به‌عنوان اقدامی انتحاری سرنگون کند.
بنیامین نتانیاهو نیز مدعی شده است که مهاجم تحت تأثیر «تلقین افراط‌گرایانه اسلام‌گرا» قرار گرفته و در حساب‌های شبکه‌های اجتماعی او شواهدی درباره قصد کشتن یهودیان پیدا شده است. این ادعاها اصلا تأیید نشده‌اند.
برخی کارشناسان احتمال ارتباط با «القاعده در شبه‌جزیره عربستان» را نیز مطرح کرده‌اند. با این حال، در حال حاضر هیچ مدرک قطعی در متن درباره ارتباط مهاجم با این گروه یا هر سازمان تروریستی دیگری ارائه نشده است.
امارات متحده عربی تحقیقات رسمی درباره این حادثه را آغاز کرده است. دادستان کل این کشور دستور داده اطلاعات و شواهد مربوط به حادثه جمع‌آوری شود تا انگیزه، جزئیات، نحوه وقوع و میزان ارتباط احتمالی آن با فعالیت‌های تروریستی یا وجود برنامه‌ریزی قبلی مشخص شود.
این موضوع برای امارات اهمیت ویژه‌ای دارد؛ زیرا فرودگاه بین‌المللی دبی یکی از مهم‌ترین مراکز جابه‌جایی مسافران در جهان است و اعتبار امنیتی آن بخش مهمی از جایگاه بین‌المللی این کشور محسوب می‌شود.
