صنعا: بابالمندب به روی همه باز است به جز عربستان سعودی
بر اساس آمار روزانه ترانزیت که توسط وزارت حملونقل در صنعا منتشر شده، این وضعیت تردد رو به بهبود است؛ افزون بر این، جریان محمولههای تجاری اعم از مسیر حرکت از خلیج عدن به سمت شمال دریای سرخ و کانال سوئز، یا از جنوب دریای سرخ به سمت دریای عرب نیز شاهد بهبود چشمگیری است.
فرارو- برخلاف نگرانیهای دامنزدهشده توسط عربستان سعودی در خصوص کنترل جنبش «انصارالله» بر تنگه بابالمندب، تردد کشتیها از این تنگه ۳۳ درصد افزایش یافته است؛ در همین حال، صنعا تأکید دارد که عبور برای تمامی شناورها ایمن است، مگر برای کشتیهای متعلق به عربستان سعودی که مشمول محاصره دریایی هستند.
به گزارش فرارو به نقل از روزنامه الاخبار، بر اساس آمار روزانه ترانزیت که توسط وزارت حملونقل در صنعا منتشر شده، این وضعیت تردد رو به بهبود است؛ افزون بر این، جریان محمولههای تجاری اعم از مسیر حرکت از خلیج عدن به سمت شمال دریای سرخ و کانال سوئز، یا از جنوب دریای سرخ به سمت دریای عرب نیز شاهد بهبود چشمگیری است.
همین دادهها نشان میدهد که میزان تردد کشتیها از ۲۷ فروند پیش از آنکه «انصارالله» در ۱۱ سپتامبر کنترل تنگه را دوباره به دست گیرد به بیش از ۴۰ کشتی و نفتکش در روز پس از آن تاریخ افزایش یافت. افزون بر این، شمار نفتکشهای عبوری از این تنگه به بیش از ۵۰۰ فروند رسید که ۴۰۸ مورد از آنها در فاصله زمانی ۱۴ تا ۲۱ سپتامبر از آن عبور کردند.
در همین راستا، یک منبع اقتصادی در صنعا به روزنامه «الاخبار» تأیید کرد که تردد دریایی در بخش جنوبی دریای سرخ و تنگه بابالمندب همچنان باثبات است و خاطرنشان کرد که سطح فعالیتهای کنونی معادل ۷۰ درصدِ میزانِ پیش از بحران است؛ بهویژه در مقایسه با وضعیتی که پیش از بحران تنگه هرمز و اقدام «انصارالله» در اعمال محاصره دریایی علیه عربستان سعودی در ۲۰ ژوئیه وجود داشت. این منبع پیشبینی میکند که در صورت دستیابی به توافقی پیرامون مسئله هرمز، شمار کشتیها و نفتکشهای عبوری از این آبراه به بیش از ۵۰ فروند در روز افزایش یابد و چنانچه ریاض به خواستههای صنعا تن دهد و کشتیهای سعودی عبور خود از بابالمندب را از سر گیرند، این میزان به ۱۰۰ درصدِ ظرفیتِ پیشین بازگردد.
«انصارالله» حضور نظامی و امنیتی خود را در نزدیکی مسیرهای کشتیرانی بینالمللی در دریای سرخ و تنگه بابالمندب تقویت کرده است. این گروه ضمن استقرار گشتهای دریایی در اطراف جزایر «زقر»، «حنیش بزرگ و کوچک» و «میون» و تثبیت حضور خود در آبهای سرزمینی جنوب دریای سرخ و سواحل منطقه «ذوباب»، در تلاش برای برقراری کانالهای ارتباطی با نیروی دریایی جیبوتی و اریتره است. افزون بر این، منابع دریایی در «ساحل غربی» به روزنامه «الاخبار» اطلاع دادند که نیروهای دریایی صنعا در حال تشدید پخش پیامهای اطمینانبخش (از طریق رادیو) خطاب به ناخدایان کشتیها هستند و همزمان بر لزوم فعال ماندن «سامانه شناسایی خودکار» (AIS) نفتکشها تأکید میورزند.
در همین راستا، دولت صنعا از طریق وزارت امور خارجه و مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه به ارائه اطمینانخاطر بیشتر به کشورها و شرکتهای کشتیرانی بینالمللی ادامه داد و بر تعهد خود نسبت به آزادی کشتیرانی بینالمللی در دریای سرخ تأکید مجدد کرد. این دولت همچنین به بیانیهای بینالمللی که به امضای ۸۰ کشور رسیده و توسط عربستان سعودی و بحرین ارائه شده بود و خواستار خروج نیروهای آن از تنگه بابالمندب و هشدار درباره پیامدهای کنترل این تنگه بود پاسخ داد.
محمد الفرح، عضو دفتر سیاسی جنبش انصارالله، در واکنش به بیانیهای که در حاشیه نشستهای مجمع عمومی سازمان ملل در نیویورک تدوین و توسط ایالات متحده، اسرائیل، بریتانیا، فرانسه و آلمان نیز امضا شده بود، اظهار داشت که اعمال حاکمیت یمن بر قلمرو، سواحل و آبهای داخلی و منطقهای خود، هیچگونه تهدیدی برای تجارت جهانی ایجاد نمیکند. وی با تأکید بر اینکه تنگه بابالمندب «بخشی از حاکمیت ملی» است، افزود: «تا زمانی که صنعا به آزادی کشتیرانی پایبند باشد، هیچ طرفی حق مداخله در امور یمن را ندارد.»
