نیسان آبی بازنشسته میشود/ زامیاد Z۲۵ در راه بازار
وانتهای زامیاد سالهاست به دلیل ظرفیت مناسب حمل بار و ساختار نسبتاً مستحکم، بخش قابل توجهی از بازار وانتهای سنگین ایران را در اختیار دارند. البته محدود بودن گزینههای موجود در بازار و قیمت بالای بسیاری از محصولات جدید نیز در تداوم این شرایط بیتأثیر نبوده است.
گروه خودروسازی سایپا در تازهترین برنامه خود برای نوسازی محصولات تجاری، از وانت زامیاد Z25 رونمایی کرد؛ محصولی که قرار است در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ جایگزین Z24 یا همان نیسان آبی معروف شود.
به گزارش فرارو، این مراسم با حضور وزیر صمت برگزار شد، اما رسانههای تخصصی حوزه خودرو در آن حضور نداشتند. با توجه به سابقه طولانی وانتهای زامیاد در بازار خودروهای کار و تجاری سبک، معرفی Z25 را میتوان یکی از مهمترین پروژههای این شرکت برای حفظ جایگاه خود در این بخش از بازار دانست.
وانتهای زامیاد سالهاست به دلیل ظرفیت مناسب حمل بار و ساختار نسبتاً مستحکم، بخش قابل توجهی از بازار وانتهای سنگین ایران را در اختیار دارند. البته محدود بودن گزینههای موجود در بازار و قیمت بالای بسیاری از محصولات جدید نیز در تداوم این شرایط بیتأثیر نبوده است.
اکنون سایپا قصد دارد با معرفی Z25، ضمن حفظ ظرفیتهای مورد انتظار مشتریان این بخش، تغییراتی در طراحی، ابعاد، قوای محرکه و امکانات کابین ایجاد کند.
زامیاد Z25؛ پروژهای برای ادامه مسیر نیسان آبی
پس از آنکه برخی طرحهای توسعهای زامیاد به نتیجه نرسیدند یا از اولویت خارج شدند، این شرکت با همکاری مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا پروژه Z25 را در دستور کار قرار داد.
اطلاعات و تصاویر منتشرشده از این وانت نشان میدهد که پروژه جدید تنها به تغییر موتور یا ارتقای برخی قطعات فنی محدود نشده است. زامیاد در طراحی ظاهری، ابعاد بدنه و فضای داخلی کابین نیز تغییراتی را در نظر گرفته است.
قائممقام مدیرعامل گروه سایپا در حوزه توسعه محصول درباره Z25 اعلام کرده است که این وانت از نظر ظرفیت بارگیری و فضای بار در سطح مشابه نیسان قرار دارد، اما عرض بیشتری خواهد داشت و در بخش ایمنی نیز ارتقا پیدا کرده است.
ابعاد بزرگتر برای یک وانت قدیمی
یکی از تغییرات قابل توجه Z25 نسبت به Z24، افزایش ابعاد خودرو است. بر اساس اطلاعات اعلامشده، طول این وانت نسبت به نسخه Z24 اکستند حدود ۱۶ سانتیمتر افزایش پیدا کرده است.
در بخش عرضی نیز فاصله میان چرخها حدود ۱۴ سانتیمتر بیشتر شده است. این تغییر علاوه بر تأثیر بر ابعاد کلی خودرو، فضای بیشتری را برای نصب مجموعه موتور و گیربکس جدید فراهم کرده است.
افزایش عرض خودرو در نهایت به فضای کابین نیز کمک کرده و قرار است سرنشینان در مقایسه با نیسان آبی فضای بازتر و مناسبتری در اختیار داشته باشند.
موتور ۲.۵ لیتری با حدود ۱۵۰ اسببخار قدرت
یکی از مهمترین تغییرات Z25 در بخش قوای محرکه اتفاق افتاده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، موتور و گیربکس این وانت احتمالاً از محصولات DAE خواهد بود و تأمین آن از سوی مگاموتور انجام میشود.
پیشرانه در نظر گرفتهشده برای Z25 حجمی حدود ۲.۵ لیتر دارد و توان آن در محدوده ۱۵۰ اسببخار اعلام شده است. گشتاور این موتور نیز حدود ۲۳۰ نیوتنمتر خواهد بود.
نیروی تولیدشده توسط این پیشرانه در نهایت از طریق سیستم انتقال قدرت به چرخهای عقب منتقل میشود؛ آرایشی که با توجه به ماهیت کاری Z25 و نیاز آن به حمل بار، همچنان حفظ شده است.
کابینی که قرار است از نیسان آبی فاصله بگیرد
در بخش داخلی نیز Z25 تفاوت محسوسی با نسل قدیمی زامیاد دارد. سایپا در این پروژه تلاش کرده کابین را از فضای ساده و قدیمی نیسان آبی فاصله دهد و ظاهر مدرنتری برای آن ایجاد کند.
داشبورد کاملاً جدید یکی از مهمترین تغییرات کابین است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر قرار گرفته و غربیلک فرمان نیز طراحی متفاوتی نسبت به Z24 دارد.
استفاده از تریم دو رنگ نیز از دیگر تغییرات کابین است که ظاهر داخلی خودرو را نسبت به نسل قبلی مدرنتر نشان میدهد.
در مجموع، Z25 قرار است همان فرمول آشنای وانت زامیاد را با تغییراتی در ابعاد، قوای محرکه، ایمنی و طراحی داخلی ادامه دهد؛ محصولی که اگر طبق برنامه وارد خط تولید شود، از نیمه دوم سال ۱۴۰۶ باید جای Z24 را در سبد محصولات زامیاد بگیرد.
