۴۸۵ مطلب
در کنار خودروسازان چینی، ایرانیان هم قصد حضور در بازار روسیه را دارند. البته که این حضور برایمان آنچنان آسان نخواهد بود؛ چرا که خودروسازان بسیار معتبر چینی مانند ام جی، هایفای و گریت وال و... در این کشور حضور خواهند داشت و طبیعتا خودروسازان ایرانی کارشان بسیار سخت و دشوار خواهد بود.
برخی از متقاضیان که اکنون انصراف دادهاند میگویند نهتنها پولشان بلوکهشده و سودی به آن تعلق نگرفته، بلکه خودروسازان اعلام کردهاند که خودرو براساس دستگاههای موجود در اختیار متقاضیان قرار میگیرد، آن هم با قیمت بازار آزاد و مابهالتفاوت هم از آنها گرفته میشود! البته این تمام ماجرا نیست و حتی اگر پشیمان شوی و انصراف بدهی هم بانک برای بازگشت پول چندان همراه نیست و از پرداخت پولهای بلوکهشده خودداری میکند.
روزنامه دولت از امتناع خودروسازان از تحویل خودروهای ثبتنامی به مردم به امید افزایش قیمتها توسط شورای رقابت خبر داده است.
وضعیت پارکینگ خودروسازان نشان میدهد که خودرو دارند، اما نمیخواهند عرضه کنند و وزارت صنعت باید این اقدام غیر قانونی را پیگیری کند. چرا باید خودرو باشد، اما به دست مصرف کنندگان نرسد.
در بسیاری از خودروسازان جهانی، دولتها نقش مستقیم در خودروسازی ایفا میکنند. به عنوان مثال دولت فرانسه همچنان ۲ صندلی مدیریتی در هیات مدیره گروه رنو دارد و در گروه فولکس واگن نیز دولت محلی ساکسونی (شرق آلمان) صاحب ۲۰ درصد از سهام این گروه خودروسازی بوده و حتی نمایندگان خود را در هیات مدیره دارد.
زیاندهی خودروسازان در شرایطی طبق صورتهای مالی آنها همچنان ادامه دارد که از قیمتگذاری دستوری به عنوان عامل اصلی این ماجرا یاد میشود. از همین رو وزارت صنعت، معدن و تجارت قصد دارد با تغییر مدل قیمتگذاری، ضمن خارج کردن خودروسازان از مسیر زیاندهی، آنها را به سمت سودآوری هدایت کرده و همچنین زمینه رشد کمی و کیفی محصولاتشان را فراهم بیاورد.
برند لوکسساز هونگچی که در این چند سال اخیر، با محصولات جذاب خود، لقب رولزرویس چینی را یدک میکشد. احتمالا بازه قیمتی خودروهای هونگچی در بازار ایران، رقابتی و نزدیک به خودروهای کرهای مطرح خواهد بود.
در این مطلب مجموعهای از برترین خطوط تولید خودرو در جهان را مشاهده میکنید که هر کدام در نوع خود سازمانی بسیار منظم و دقیق محسوب میشوند.
خودروسازان بزرگ کشور در گذشته نیز مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شدهاند و اتفاقا یکی از راهکارهای اصلی که برای خروج از آن و فرار از ورشکستگی به کار بردند، همین تجدید ارزیابی بود. به گفته کارشناسان مالی، املاک، مستغلات، زمینها، سرمایهگذاریهای بلندمدت و احتمالا ماشینآلات، جزو موارد تجدیدارزیابیشده توسط خودروسازان بوده است. ب
