۴۶۱ مطلب
میگویند اگر هر باوری به خورد مردم یک جامعه برود و جزئی از فرهنگ آدمها شود، دیگر به سختی میتوان نمونه نقض آن را دید. تجربههای جامعهشناسی نشان میدهد که فرهنگسازی در هر زمینهای همیشه موفقترین ابزار تغییر باور مردم بوده و به این ترتیب اگر قرار است انجام دادن یا ندادن هر رفتاری در جامعهای نهادینه شود، اولین و آخرین راهکار مطمئن فرهنگسازی است. بدونشک ترویج یک رفتار درست و تعلیم آن به اهالی یک جامعه امری زمانبر است اما ماهی را هر وقت از آب بگیرید تازه است.
در این میان سامانه اسنپ یک کمپین محیط زیستی با عنوان «ماییم و یک زمین!» شروع کرده که شعار اصلی آن #آشغال_نمیریزیم است. کمپینی که ما را به فکر مسئولیتمان در قبال طبیعت میاندازد و روی عادتهای غلط و به شدت مخرب تمرکز دارد.
طبق قوانین سامانههای هوشمند حملونقل کودکان به تنهایی درخواست سفر بدهیم.
کاربران میگویند با آغاز اسفند قیمتها حتی تا دو برابر گران شده و در ساعات غیر پیک و مسیرهای بدون ترافیک هم میتوان شاهد این گرانی افسار گسیخته بود.
براساس لایحهی اصلاحی قانون توسعه، شهرداری بهعنوان تنها مرجع قانونی در زمینهی نظارت و مدیریت بر حملونقل تعیین شده است. در صورتی که مطابق قانون نظام صنفی، وزارت صنعت، معدن و تجارت درکنار اتاق اصناف ازطریق اتحادیههای صنفی قادر به ارائه خدمات حملونقل بوده و هستند.
اسنپ، به رسم همیشه برای اولین تردد شهروندان شهرهای زاهدان، ملایر، کازرون و لارستان سفر رایگانی در نظر گرفته است. برای استفاده از سفر رایگان در این شهرها میتوانید با وارد کردن کد Salam-KLMZدر بخش «کد تخفیف»یک سفر رایگان هدیه بگیرید. این کد تا تاریخ ۶ فروردین اعتبار دارد.
او همچنین اشاره میکند که در ماههای گذشته علیرغم تلاش بخش خصوصی، هیچ نظرخواهی از اتحادیه و نماینده این شرکتها انجام نشده است در حالی که قرار بوده تا وزارت کشور به عنوان متولی شهرداریها، در کنار وزارت صنعت و همچنین بخش خصوصی دستورالعمل نظارت شهرداریها روی عملکرد تاکسیهای آنلاین را تهیه کنند.
هر تماس از سوی کاربران یعنی یک شانس دوباره برای حفظ، بهبود، ترمیم و نوسازی یک رابطه. با اتکا بر این دیدگاه، هیچ تماسی از سوی کاربران در مرکز ارتباط اسنپ بدون پاسخ نمیماند و این مرکز برای هر دغدغه پاسخی دارد. همچنین روند پاسخگویی به کاربرانی که از تهران تماس میگیرند با روال پوششدهی درخواستهای رسیده از سایر شهرها هیچ تفاوتی ندارد و نحوه رفتار مرکز ارتباط با کاربران اسنپ با همه یکسان است.
خودرو جک اس فایو از نظر ظاهری شباهت بسیار زیادی به خودرو کمپانی هایندای IX۳۵ دارد و میتوان این مورد را هم به عنوان یک مزیت در نظر گرفت هم یک عیب. از این نظر که بهرهمند شدن از این طراحی در این کلاس قیمت پیشنهاد جذابی است، اما درعینحال حس یک طراحی اورجینال و مبتکرانه را به شما القا نخواهد کرد.
