۴۹۷ مطلب
مدیرعامل شرکت خودروسازی "جی.ای.سی" موتورز چین از برنامهریزی برای دستیابی به سهم 10 تا 15 درصدی در بازار خودرو سواری ایران خبر داد و گفت: در سال جاری دو خودرو شاسی بلند S3 و S5 و سواری صندوق دار A30 از سوی جی.ای.سی و کرمان موتور در بازار ایران تولید و عرضه خواهد شد.
سایتهای داخلی و خارجی خودروسازان ایران در حالی بیشترشان این روزها با رکود تولید دست و پنجه نرم میکنند و بهنوعی بلاتکلیف هستند که ظاهرا «جاده مخصوصیها» بهدنبال مشتری برای فروش آنها میگردند.
در حالی که شورای رقابت بارها بر غیر اجباری بودن نصب آپشن روی خودروهای داخلی تاکید کرده است و حتی این موضوع یکی از شروط افزایش قیمت به حساب میآید، گویا خودروسازان هنوز هم از حربه «آپشن» برای بالا بردن قیمت محصولات خود استفاده میکنند.
این روزها آگهیهای تلویزيونی در حالی از ورود مدل جدید «ریو» به ایران حکایت میکنند که تفاوت زیادی بين آن با مدل قبلیاش (چه به لحاظ مشخصات فنی و چه از جنبه ظاهری و قیمت)، بهچشم میآید.
شاید آن روزهایی که MVM مدل 110 (همان خودرو کوچک و کممصرفی که خیلی زود جای خود را در دل ایرانیها باز کرد)، حکم تردد در خیابانهای کشور را گرفت، کسی فکرش را هم نمیکرد چینیها تا چند سال دیگر به جزءلاینفک صنعت و بازار خودرو ایران تبدیل شوند.
در شرایطی که خودروسازان داخلی طی دو سال گذشته همواره بهدنبال افزایش قیمت محصولات خود بودهاند، گویا بلاتکلیفی بازار و کاهش تمایل مردم به خرید خودرو، ترمزشان را کشیده و به نوعی آنها را به عقب نشینی از مواضع خود واداشته است.
چهاردهمین نمایشگاه بینالمللی خودرو مشهد، در حالی امروز سومین روز برگزاری خود را سپری میکند که مدیرعامل سایپا در جمع خبرنگاران از ناتوانی این شرکت برای کاهش دوباره قیمت خودرو خبر داد.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در حالی اواخر تیرماه امسال اقدام به قرائت گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور کردند که در یکی از بخشهای آن، به بررسی برخی قراردادهای منعقده در این صنعت و بندهای نقضشده در آنها پرداختهاند.
