۱۰ خودرویی که می‌توانید جای کوییک و ساینا بخرید

فرارو- قیمت خودرو در بازار آزاد طوری پیشنهاد می‌شود که برای خرید ارزان‌ترین ماشین‌های صفرکیلومتر داخلی باید چیزی نزدیک یک میلیارد و 300 میلیون وسط بگذارید.

به گزارش فرارو؛ کوییک دنده‌ای و ساینا دنده‌ای را ارزان‌ترین خودروهای صفرکیلومتر بازار می‌دانیم. حالا اگر با بودجه زیر دو میلیارد علاقه‌ای به خرید خودرو داخلی نداشته باشید، چه گزینه‌هایی برای شما وجود دارد؟ در این مطلب سراغ ماشین‌هایی در بازار مدل‌های دست‌دوم می‌رویم که به خاطر کارکرد بیشتر معادل ارزان‌ترین مدل‌های داخلی برای فروش گذاشته می‌شوند.

ام‌وی‌ام X22

ام‌وی‌ام X22 ارزان‌ترین شاسی‌بلند بازار است. البته در فهرست جدید محصولات مدیران‌خودرو خبری از این ماشین نیست و اگر مدل صفرکیلومتر ام‌وی‌ام X22 را در بازار آزاد پیدا کنید، با رقم‌هایی نزدیک دو میلیارد و 600 میلیون تومان برای نسخه پرو روبرو می‌شوید. در بازار مدل‌های دست‌دوم اما می‌توانید به ام‌وی‌ام X22 دنده‌ای ساده با قیمت یک میلیارد و 600 میلیون تومان بسنده کنید. البته با پنج سال کارکرد به اندازه 140 هزارکیلومتر اما با شرایط فنی و بدنی سالم. 

ال 90

ال 90 یکی از مدل‌های پرطرفدار در بازار است. اگر با بودجه زیر دو میلیارد سراغ این ماشین بروید، گزینه‌های زیادی دارید. مثلا ال 90 مدل 95 که حدود 40 هزارکارکرد دارد و با قیمت یک میلیارد و 900 میلیون تومان فروخته می‌شود. فروشنده این خودرو وضعیت بدنه و موتور را سالم اعلام کرده است. اگر با این پول فقط روی ماشین‌های صفرکیلومتر دست بگذارید، انتخابی فراتر از 207 با موتور TU3 و رانا پلاس نخواهید داشت.

برلیانس H320

ارزان‌ترین خودرو اتوماتیک صفرکیلومتر بازار را باید اطلس اتوماتیک سایپا بدانیم. خود سایپا در طرح‌های فروش کارخانه برای این محصول یک میلیارد و 442 میلیون تومان طلب می‌کند و در بازار آزاد قیمت اطلس اتوماتیک صفرکیلومتر به مرز دو میلیارد تومان می‌رسد. حالا اگر در بازار ماشین‌های دست‌دوم سراغ یک گزینه اتوماتیک را بگیرید، احتمالا برلیانس H320 یکی از گزینه‌های شما خواهد بود. فروشنده برلیانس H320 مدل 96 که 110 هزار کیلومتر از آن کار کشیده، حاضر به فروش این خودرو با قیمت یک میلیارد و 700 میلیون تومان است.

ام‌وی‌ام X33 نیوفیس

ام‌وی‌ام X33 الان توسط مدیران‌خودرو در نسخه کراس اتومات به بازار می‌آید و در نمایندکی و بازار آزاد بین سه تا سه میلیارد و 100 میلیون قیمت دارد. مدل‌های قدیمی این خودرو اما به اسم X33 نیوفیس در بازار مدل‌های دست دوم با قیمتی زیر دو میلیارد پیدا می‌شود. فروشنده ام‌وی‌ام X33 نیوفیس مدل 93 این خودرو را با قیمت یک میلیارد و 450 میلیون می‌‌فروشد. ایراد بزرگ این مدل را می‌توانیم کارکرد 260 هزارکیلومتری بدانیم.

مگان اتومات

مگان در بازار خودرو ایران طرفداران خاص خودش را دارد. محصولی که با موتور دو لیتر و گیربکس اتومات بین سال‌های 87 تا 93 در ایران مونتاژ شد. الان اغلب مدل‌هایی که در بازار دست‌دوم برای فروش گذاشته می‌شود، بسته به مشخصات فنی و بدنی و میزان کارکرد بین یک میلیارد و 700 تا دو میلیارد و 200 میلیون تومان قیمت می‌خورند. مثلا مگان اتومات مدل 91 که یک لکه رنگ دارد و 280 هزار کیلومتر راه رفته است. قیمت این مدل یک میلیارد و 750 میلیون تومان تعیین شده است.

پژو پارس

پژو پارس از خط تولید ایران‌خودرو کنار رفته است. اگر فرض کنیم این مدل هنوز در کارخانه تولید می‌شد، باید با قیمتی نزدیک سون و دنا به دست مشتری می‌رسید و در بازار آزاد حتی با قیمتی بین 2.5 تا 3 میلیارد دست به دست می‌شد. اگر سراغ بازار دست‌دوم را بگیرید و فقط هم دنبال پژو پارس مدل بالا باشید، می‌توانید روی گزینه‌هایی با مدل 90 یا 91 دست بگذارید. کارکرد زیر 100 هزار کیلومتر و قیمتی نزدیک کوییک و ساینای صفرکیلومتر مزیت بزرک پژو پارس دست‌دوم است.

آریو زوتی

آریو را می‌توانیم پروژه ناموفق سایپا در دهه 90 بدانی. با این حال گیربکس اتوماتیک این خودرو می‌تواند برگ برنده آن باشد. معدود مدل‌هایی که به اسم آریو اتوماتیک در بازار ماشین‌های دست‌دوم پیدا می‌شود، با قیمتی بین یک میلیارد و 300 تا یک میلیارد و 800 میلیون تومان به خریداران پیشنهاد می‌شوند. مثلا آریو اتومات مدل 95 که با 193 هزارکیلومتر کارکرد یک میلیارد و 400 میلیون به فروش می‌رسد.

دانگ‌فنگ H30 کراس

دانگ‌فنگ H30 کراس برعکس آریو طرفداران زیادی در بازار دارد. دلیل اول قیمت معقول است و دومین دلیل را می‌توانیم به گیربکس اتومات این خودرو ارتباط دهیم. بازار دست‌دوم خوبی دارد و مثل ماشین‌های داخلی همیشه برای آن مشتری پیدا می‌شود. قیمت H30 کراس دست‌دوم متناسب با مدل و کارکرد و شرایط خودرو بالا و پایین می‌شود اما اگر سراغ مدل‌هایی بروید که حدود 100 تا 150 هزارکیلومتر راه رفته‌اند، اغلب پیشنهاد‌ها بین یک میلیارد و 400 تا یک میلیارد و 800 میلیون قرار می‌گیرند.

بسترن B30

بسترین B30 بین سال‌های 96 تا 1400 توسط بهمن‌موتور مونتاژ شد و حالا در بازار ماشین‌های دست‌دوم با کمتر از دو میلیارد پیدا می‌شود. بسترین B30 در همان سال‌ها نسبت به رقبای خود از حیث آپشن‌های رفاهی اوضاع بهتری داشت اما کمبود قطعه برای این خودرو در بازار مثل خیلی‌ها از ماشین‌های چینی عیب بزرگی است. فروشنده بسترن B30 مدل 97 این خودرو را با 150 هزارکیلومتر کارکرد یک میلیارد و 840 میلیون تومان می‌فروشند.

بنز C240

بنز زیر دو میلیارد در بازار قطعا بیش از 20 سال از عمرش گذشته و احتمالا کارکرد زیادی دارد. به خاطر همین گزینه‌های زیادی با این بودجه نمی‌ماند و می‌توانید فقط سراغ تیپ‌های E240،‌ C240 و بنز 203 بروید. نکته مثبت این ماشین‌ها را می‌توانیم تجربه سواری با بنز بگوییم اما خب به هر حال سراغ ماشینی می‌رویم که عمر زیادی از آن گذشته و پیدا کردن قطعه اصلی برای آنها کار راحتی نیست. مثلا بنز C240 مدل 2003 که در این سال‌ها 400 هزار کیلومتر راه رفته و یک میلیارد و 800 میلیون قیمت دارد.

10 خودرو کارکرده در بازه زیر 2 میلیارد