فایننشال تایمز: امارات به دنبال احداث بندر جدید برای دور زدن تنگه هرمز
امارات پیشتر نیز برای کاهش ریسکهای ناشی از تنگه هرمز، پروژههای زیرساختی دیگری را اجرا کرده است. از جمله مهمترین آنها، خط لوله انتقال نفت ابوظبی به بندر فجیره است که امکان صادرات بخش قابل توجهی از نفت این کشور را بدون عبور از تنگه هرمز فراهم میکند.
فرارو- شرکت دیپی ورلد امارات در حال برنامهریزی برای احداث یک بندر جدید و ترمینال کانتینری در ساحل شرقی این کشور است؛ پروژهای که با هدف ایجاد یک مسیر جایگزین برای تجارت دریایی خارج از تنگه هرمز و کاهش وابستگی به بندر راهبردی جبلعلی طراحی شده است.
به گزارش فرارو به نقل از فایننشال تایمز، این پروژه قرار است در امارت فجیره، در ساحل دریای عمان، اجرا شود؛ منطقهای که کشتیها بدون نیاز به عبور از تنگه هرمز میتوانند به آن دسترسی پیدا کنند. بر اساس این طرح، کالاهای وارداتی پس از تخلیه در بندر جدید از طریق شبکه حملونقل زمینی به سایر نقاط امارات، از جمله دبی، منتقل خواهند شد.
بندر جبلعلی در دبی طی سالهای گذشته به بزرگترین بندر کانتینری خاورمیانه و یکی از مهمترین مراکز ترانزیت کالا در جهان تبدیل شده است. با این حال، قرار گرفتن این بندر در داخل خلیج فارس باعث شده هرگونه اختلال در تردد کشتیها از تنگه هرمز، فعالیت آن را نیز تحت تأثیر قرار دهد. به همین دلیل، امارات در سالهای اخیر تلاش کرده است زیرساختهای تجاری و انرژی خود را بهگونهای توسعه دهد که وابستگی کمتری به این آبراه راهبردی داشته باشد.
تصمیم دیپی ورلد پس از بحران اخیر در تنگه هرمز و نگرانی فعالان صنعت کشتیرانی درباره امنیت مسیرهای تجاری، شتاب بیشتری گرفته است. در جریان این تحولات، برخی شرکتهای حملونقل دریایی ناچار شدند برنامه حرکت کشتیهای خود را تغییر دهند یا برای عبور از منطقه، هزینههای بیشتری بابت بیمه و اقدامات امنیتی بپردازند.
بر اساس این گزارش، سرمایهگذاری اولیه این پروژه صدها میلیون دلار برآورد شده و انتظار میرود فاز نخست آن طی حدود ۱۸ ماه آینده آغاز یا تکمیل شود. هرچند جزئیات دقیق ظرفیت بندر و میزان سرمایهگذاری نهایی هنوز اعلام نشده، اما هدف اصلی آن ایجاد یک گزینه مکمل برای بندر جبلعلی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین امارات عنوان شده است.
امارات پیشتر نیز برای کاهش ریسکهای ناشی از تنگه هرمز، پروژههای زیرساختی دیگری را اجرا کرده است. از جمله مهمترین آنها، خط لوله انتقال نفت ابوظبی به بندر فجیره است که امکان صادرات بخش قابل توجهی از نفت این کشور را بدون عبور از تنگه هرمز فراهم میکند.
کارشناسان معتقدند راهاندازی بندر جدید در فجیره میتواند موقعیت این امارت را به عنوان یکی از مراکز مهم لجستیکی منطقه تقویت کند و در عین حال، انعطافپذیری شبکه تجاری امارات را در برابر بحرانهای ژئوپلیتیکی افزایش دهد. با این حال، بندر جبلعلی همچنان مهمترین مرکز کانتینری کشور باقی خواهد ماند و بندر جدید بیشتر نقش یک مسیر جایگزین و مکمل را ایفا خواهد کرد.
فایننشال تایمز مینویسد این پروژه بخشی از راهبرد بلندمدت امارات برای حفظ جایگاه خود به عنوان یکی از مهمترین مراکز تجارت و حملونقل دریایی جهان است؛ راهبردی که با توجه به افزایش تنشهای منطقهای، بیش از گذشته بر تنوعبخشی به مسیرهای لجستیکی و کاهش وابستگی به گلوگاههای حساس دریایی متمرکز شده است.
