آسمان ایران به نفع عراق و همسایگان شمالی خالی شده!
بر اساس فرمول های شناخته شده، عددی که حاصل ضرب وزن و طول مسیر هواپیما و یک رقم دلاری است عوارض عبور یک هواپیما را تعیین می کند.
یکی از منابع درآمدی کشورهایی که در مسیر های پر رفت آمد هوایی قرار دارند، گرفتن عوارض از هواپیماهایی است که از آسمان شان عبور می کنند.
به گزارش عصر ایران، بر اساس فرمول های شناخته شده، عددی که حاصل ضرب وزن و طول مسیر هواپیما و یک رقم دلاری است عوارض عبور یک هواپیما را تعیین می کند.
مثلاً یک پرواز در کلاس متوسط هواپیمایی که مسیری بین 800 تا 1200 کیلومتر در آسمان ایران طی می کند، با احتساب 0.004 دلار ، باید عددی بین 300 تا 600 دلار پرداخت نماید، عددی که در پرنده های پهن پیکر به 1500 دلار هم افزایش می یابد.
کشور ترکیه در سال از این رهگذر حدود 1.5 میلیارد دلار درآمد دارد یا عربستان سعودی، رقمی بالغ بر 750 میلیون دلار دریافت می کند.
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خود به عنوان بهترین مسیر بین شرق و غرب از دیر باز مورد توجه شرکت های هواپیمایی بوده است ولی به دلیل کم توجهی به این قابلیت جغرافیایی، این درآمد بی دردسر و تقریباً بی هزینه، مدام رو به کاهش رفته و برخی آمار نشان می دهند حتی به زیر 100 میلیون دلار در سال رسیده است.
نکته ای که در این میان جلب نظر می کند این است که به ویژه بعد از جنگ 12 روزه و بسته شدن آسمان ایران برای مدت طولانی، بسیاری از ایرلاین ها، ناگزیر آسمان ایران را دور زدند و از فضای عراق و نیز آذربایجان و ترکمنستان برای رفتن به جنوب خلیج فارس یا مرکز، جنوب و شرق آسیا استفاده کردند.
تصاویر ترافیک هوایی نشان می دهد در حالی که ایران ، مسیر نزدیک تر و امن تری است و به لحاظ تعداد فرودگاه های در مسیر، ایمنی بیشتری از لحاظ خدمات حین عبور - مانند فرود اضطراری - دارد، اما پروازهایی که زمانی از ایران می گذشتند اکنون در عراق و کشورهای شمال ایران متراکم شده اند و درآمد عبورشان نصیب آنها می شود.
