مقایسه بنز EQE و تویوتا هایلندر هیبریدی؛ نبرد گرانترین شاسیبلندهای وارداتی
شاسی بلند بنز EQE میتواند در بزرگراهها فرمان را بهصورت فعال و کنترل شده نگه دارد و در صورت انحراف مسیر فقط به هشدار اکتفا نکند و خودش برای اصلاح مسیر وارد عمل شود. باید دید تویوتا هایلندر با یک میلیارد اختلاف قیمت، در مقابل این قدرت فناوری چه در چنته دارد.
فرارو- مقایسه بنز EQE SUV و تویوتا هایلندر می تواند خاصترین رقابت در بازار خودروهای لوکس ایران باشد.
به گزارش فرارو؛ از میان بیش از 40 شاسیبلند وارداتی مختلف، بنز EQE با قیمت 14.2 میلیارد تومان و تویوتا هایلندر هیبریدی با قیمت 15.2 میلیارد تومان جزو گرانترین کراساورهای خارجی دیده میشوند اما تفاوت قیمت یک میلیارد تومانی این دو خودرو این پرسش را ایجاد میکند که EQE و هایلندر دقیقاً چه تفاوتهایی با هم دارند و آیا تویوتا هایلندر هیبریدی با وجود قیمت بالاتر، همچنان میتواند در برابر شاسیبلند تمامبرقی و تکنولوژیک بنز رقابت جدی و قابل دفاعی داشته باشد یا نه.
مقایسه قیمت بنز EQE SUV و تویوتا هایلندر هیبریدی
|
خودرو |
قیمت (تومان) |
|---|---|
|
بنز SUV EQE |
14 میلیارد و 200 |
|
تویوتا هایلندر هیبرید |
15 میلیارد و 200 |
|
تفاوت قیمت |
تویوتا هایلندر هیبرید یک میلیارد گرانتر است |
هایلندر هیبریدی 1 میلیارد تومان معادل 7٪ گرانتر از بنز SUV EQE است.
مقایسه پیشرانه بنز EQE و تویوتا هایلندر هیبریدی
بنز EQE SUV یک شاسیبلند تمام برقی قدرتمند است که با 408 اسببخار و 858 نیوتنمتر گشتاور، شتاب 0 تا 100 را در 5.1 ثانیه میپیماید و سرعتش به 200 کیلومتر بر ساعت میرسد، ضمن اینکه با یک بار شارژ میتواند 609 کیلومتر حرکت کند.
تویوتا هایلندر هیبریدی است و با یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر و دو موتور الکتریکی، قدرت 246 اسببخار و گشتاور 391 نیوتنمتر تولید میکند، شتابش 9.8 ثانیه و حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت است، ولی مصرف سوخت ترکیبی آن فقط 5.9 لیتر در صد کیلومتر است و نیازی به شارژ کامل برقی هم ندارد.
در مقام مقایسه بنز EQE SUV خودرو پاک و تمام برقی است که قدرت آن به وضوح از تویوتا هایلندر بیشتر است. اما تویوتا هایلندر به علت هیبریدی بودن در صورت عدم دسترسی به جایگاه شارژ برقی راننده را لنگ نمیگذارد.
مقایسه طراحی بنز EQE و تویوتا هایلندر هیبریدی
طراحی بنز EQE SUV نسبت به تویوتا هایلندر هیبریدی با خطوط بدنه یکدست و روکشهای شیشهای بزرگ حالوهوای مدرن و لوکس دارد. چراغهای باریک و کشیده جلو و عقب، جلوپنجره بستهتر و پروفایل کمارتفاعتر هم باعث شده EQE از لحاظ ظاهری جمعوجورتر به چشم بیاید.
هایلندر اما طراحی سنتیتر و عضلانیتر دارد؛ خطوط بدنه پر حجمتر و ارتفاع سقف بیشتر است.
چراغها و جلوپنجره به سبک کلاسیک کراساورهای تویوتا نزدیک هستند و ظاهرش حس راحتی، استحکام و حضور قوی در جاده را تداعی میکند.
مقایسه آپشنهای بنز EQE و تویوتا هایلندر هیبریدی
بنز EQE SUV بهصورت وارداتی در نسخه EQE 500 دو دیفرانسیل ۴MATIC در ایران عرضه شده که همان نسخه قدرتمند و لوکس این مدل است.
تویوتا هایلندر هیبریدی که در بازار ایران زیاد یافت میشود نسخهی تمامچرخ محرک AWD هیبرید است.
در بخش آپشنهای رفاهی، هر دو شاسیبلند EQE و هایلندر امکانات پایهی مهمی مثل صندلیهای برقی جلو، گرمکن صندلیها، سقف پانوراما، نمایشگر بزرگ مرکزی، شارژر بیسیم موبایل و اتصال کامل گوشی را دارند. تفاوت اصلی از جایی شروع میشود که EQE روی تجربهی لوکس و دیجیتال تمرکز میکند.
داشبورد تمام دیجیتال با سیستم MBUX، کیفیت بالاتر نمایشگرها، نورپردازی پیشرفته کابین، هدآپ دیسپلی و سیستم صوتی حرفهای، گیربکس و کنسول مرکزی، همه در هماهنگی با طراحی مانیتورها قرار گرفتهاند و به جای دستهدندهی سنتی، از یک طراحی مینیمال و کمحجم استفاده شده که فضای کابین را بازتر و مدرنتر نشان میدهد.
هایلندر کابینی سادهتر ولی کاربردیتر دارد و با امکاناتی مثل سیستم صوتی JBL و تهویه چندمنطقهای بیشتر حس یک کراساور خانوادگی بیدردسر را منتقل میکند تا یک خودروی لوکس.
از نظر آپشنهای امنیتی، هر دو خودرو سطح ایمنی بالایی دارند و به سیستمهای کمکرانندهی فعال مجهز هستند. اما بنز EQE، علاوه بر امکانات پایهی کمکراننده مثل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، حفظ خودرو در بین خطوط و هشدار نقطه کور، یک بستهی پیشرفتهتر هم دارد.
این خودرو میتواند در بزرگراهها فرمان را بهصورت فعال نگه دارد و فقط به هشدار دادن اکتفا نکند. اگر مانعی ناگهانی جلوی خودرو ظاهر شود، فقط به ترمز بسنده نمیکند و سیستم کمکفرمان اضطراری وارد عمل میشود. در ترافیک سنگین هم EQE توانایی حرکت و توقف پیاپی خودکار را دارد و فشار رانندگی را کم میکند. همهی اینها با شبکهای از رادار، دوربین و سنسورهای دقیق انجام میشود که دائماً محیط اطراف خودرو را پایش میکنند.
هایلندر هیبریدی هم با بستهی ایمنی تویوتا شامل ترمز پیشگیری از برخورد، کروز کنترل تطبیقی، حفظ خودرو در مسیر و تشخیص عابر پیاده، کاملاً قابل اعتماد است اما در بخش سیستمهای نیمهخودران و جزئیات پیشرفتهتر، به سطح EQE نمیرسد.
سیستمهای کمک راننده تویوتا هایلندر مثل کروز راداری، حفظ خودرو در مسیر، ترمز پیشگیری از برخورد و تشخیص عابر بیشتر هشدار دهنده است تا مداخلهگر. هایلندر قرار نیست خودش تصمیم بگیرد یا تغییر مسیر بدهد، بلکه فقط در صورت خطا به راننده هشدار میدهد یا اصلاح محدود انجام میدهد.
