صعود کرمان موتور به جایگاه سوم خودروسازی کشور؛ پیروزی بخش خصوصی در میانه بحرانها
اعلام قرار گرفتن کرمان موتور در جایگاه سومین خودروساز بزرگ کشور، اتفاقی فراتر از یک خبر صنعتی است؛ این رویداد را میتوان نشانهای از بلوغ مدیریتی بخش خصوصی در صنعتی دانست که سالها زیر سایه سیاستگذاریهای دولتی، نوسانات اقتصادی و تحریمها فعالیت کرده است.
کرمان موتور، به عنوان شرکتی خصوصی، مسیر رشد خود را نه در فضای آسان رقابت، بلکه در میانه تلاطمهای ارزی، محدودیتهای زنجیره تأمین و موانع ناشی از تحریمها طی کرده است. با وجود این شرایط، مدیریت منسجم و تصمیمگیریهای درست در این مجموعه، از میان چالشها به دستاوردی رسیده که شاید مهمترین عامل تمایز آن نسبت به رقبای دولتی باشد.
عبور از افت و حرکت به سمت ثبات تولید
در ابتدای سال ۱۴۰۴، کرمان موتور دورهای از افت تولید را تجربه کرد. علت این مسئله را میتوان در سرمایهگذاریهای این شرکت برای خرید و توسعه پلتفرمهای جدید، بهروزرسانی خطوط تولید و آمادهسازی آن برای توسعه و ساخت محصولات بومی دانست. این تصمیمها در کوتاهمدت ممکن است آمار تولید را کاهش دهد، اما در بلندمدت، زیرساخت رشد پایدار را شکل میدهد.
همین رویکرد سبب شد که در تابستان و پاییز ۱۴۰۴، روند تولید کرمان موتور صعودی و پایدار شود. طبق آمار رسمی وزارت صمت، تیراژ تولید این شرکت در پایان مهر ماه ۵.۵۳۰ دستگاه نسبت به تیر ماه (۴.۲۷۹) ۲۸ درصد رشد داشت و مجموع تولید هفتماهه از ۳۵ هزار دستگاه فراتر رفت؛ رکوردی که در شرایط افت تولید بسیاری از خودروسازان داخلی، معنای ویژهای دارد.
مدیریت بخش خصوصی؛ راهی برای آینده خودروسازی ایران
تجربه کرمان موتور نشان داده که مدیریت بخش خصوصی توانمند و پاسخگو میتواند بدون تکیه بر حمایتهای رانتی، مسیر توسعه را طی کند. با این حال، استمرار این روند نیازمند سیاستگذاری هوشمندانه دولت است؛ از جمله حذف قیمتگذاری دستوری، ایجاد ثبات در تصمیمات اقتصادی، حمایت هدفمند از تولید و تسهیل فضای سرمایهگذاری صنعتی.
چنانچه دولت در مسیر سیاستهای حمایتی درست قرار گیرد، حضور شرکتهایی چون کرمان موتور نه تنها به ارتقای رقابتپذیری صنعت خودرو کمک میکند، بلکه میتواند فرصتی برای واگذاری و احیای خودروسازان دولتی و حرکت به سمت صنعتی پویا با عملکرد مثبت باشد.
نقش کرمان موتور در اقتصاد ملی
کرمان موتور اکنون با بیش از ۵۹۰ هزار خودرو در حال تردد در کشور و بیش از ۱۱ هزار فرصت شغلی مستقیم و غیرمستقیم، نقشی فراتر از یک تولیدکننده صرف دارد. این شرکت به محور توسعه در جنوب شرق کشور تبدیل شده و با برنامههای خود در حوزه داخلیسازی قطعات و توسعه محصولات جدید، مسیر آینده صنعت خودرو را ترسیم میکند.
صعود کرمان موتور به جایگاه سوم خودروسازی کشور، صرفاً یک آمار نیست؛ بلکه نماد اعتماد به توان بخش خصوصی و نتیجه مدیریت درست و استراتژیک در شرایط بحرانی است. تداوم چنین روندی، میتواند الگوی تازهای از صنعتیسازی در ایران رقم بزند؛ الگویی که در آن دولت، تنظیمگر هوشمند و بخش خصوصی، موتور محرک توسعه است.
