فرارو | تغییرات بنزینی در راه است
تعداد نظرات: ۲۷ نظر
کد خبر: ۳۷۶۱۷۱
کدام پیشنهاد انتخاب می‌شود؛ سهمیه‌بندی بدون جبران یا سهمیه‌بندی با جبران؟
«شدت گرفتن رشد مصرف بنزین» و «افزایش حجم قاچاق سوخت» زیر سایه بنزین ۱۰۰۰ تومانی، عواملی هستند که باعث شده دولت پس از چهار سال ثبات قیمت بنزین به بررسی دو راهکار برای اصلاح نرخ‌ها و مصرف بنزین بپردازد. «بازگشت کارت سوخت یا همان نظام سهمیه‌بندی مصرف سوخت» و «توزیع بنزین میان تمام ایرانیان در قالب کوپن» دو راهکاری هستند که به تایید برخی نمایندگان مجلس، دولت در حال بررسی آن‌ها است. در راهکار نخست، با بازگشت کارت سوخت و سهمیه‌بندی، مانند گذشته شاهد بنزین دو نرخی خواهیم بود. این روش اگرچه می‌تواند باعث تعدیل قیمت بنزین آزاد و کاهش قاچاق سوخت شود، اما فقط صاحبان خودرو ذی‌نفع مستقیم آن هستند. اما در روش توزیع بنزین کوپنی میان تمام اقشار جامعه، می‌توان شاهد بازتوزیع عادلانه یارانه ماهانه حدودا ۱۲ هزار میلیارد تومانی (طبق نرخ حدود ۱۰ هزار تومانی دلار در سامانه نیما و بنزین ۵۰ سنتی در فوب خلیج‌فارس) بود. در این روش، افرادی که خودرو ندارند، می‌توانند بنزین دریافتی خود را در بازاری که قیمت‌ها در آن کشف می‌شود به متقاضیان عرضه کنند. به عقیده کارشناسان، این روش ضمن عادلانه‌تر بودن، به مرور اصلاح قیمت‌ها را رقم می‌زند که نه تنها مصرف را کاهش می‌دهد، بلکه انگیزه قاچاق را نیز از بین می‌برد.
تاریخ انتشار: ۰۱:۴۰ - ۱۴ مهر ۱۳۹۷

تغییرات بنزینی در راه است

پس از گذشت حدود چهار سال از ثابت ماندن قیمت بنزین روی ۱۰۰۰تومان، شنیده‌ها حاکی از آن است که دولت برای اصلاح قیمت بنزین و کنترل مصرف آن، دو طرح را بررسی می‌کند. بازگشت به طرح قدیمی «سهمیه‌بندی بنزین» و اجرای مکانیزم «توزیع بنزین در بین تمام ایرانیان در قالب کوپن» که پیش از این از سمت یک موسسه پژوهشی پیشنهاد شده بود، دو مسیری است که گفته می‌شود در جریان مدیریت بازار بنزین پیش روی دولت قرار دارد. چندتن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در گفتگو با «دنیای‌اقتصاد» ضمن تایید این نکته که دولت مشغول بررسی این دو طرح است تا یکی از آن‌ها را اجرایی کند، عنوان کردند با توجه به شدت رشد مصرف بنزین و لزوم جلوگیری از قاچاق این کالای استراتژیک، مجلس نیز تمایل دارد همراهی لازم و کافی در زمینه تغییر احتمالی سیاست‌های بنزینی داشته باشد. به گفته این نمایندگان، یکی از موضوعات مورد اشاره رئیس سازمان برنامه و بودجه در جلسه هفته گذشته‌ای که با یکدیگر داشته‌اند، بررسی دو طرح یاد شده در زمینه بنزین از سمت دولت بوده است. به این ترتیب دولت می‌تواند با به کار بردن هر کدام از دو روش پیشنهادی فعلی، مصرف روزانه سوخت در کشور را که به احتمال قوی در حال حاضر از مرز ۱۰۰ میلیون لیتر در روز عبور کرده است، کنترل کند.

حدود سه ماه است که آماری از میزان مصرف روزانه بنزین از سمت نهاد‌های مسوول منتشر نمی‌شود از همین رو با توجه به آخرین آمار‌های منتشر شده، این احتمال در میان کارشناسان مطرح است که میزان مصرف روزانه بنزین کشور، حالا از ۱۰۰ میلیون لیتر در روز بیشتر است. تیرماه سال جاری آخرین بار بود که آمار مصرف روزانه بنزین کشور از سوی شرکت ملی پالایش و پخش اعلام شد. طبق این آمار، میزان مصرف روزانه بنزین در تیرماه با رشد ۵/ ۸ درصدی به ۷/ ۹۱ میلیون لیتر در روز رسید. آخرین روز از این ماه نیز زمانی بود که رکورد مصرف ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در روز شکسته شد. از همین رو، چنانچه روند مصرف بنزین با آهنگ تیرماه ادامه داشته باشد، می‌توان انتظار داشت مصرف فعلی بنزین در روز، در حال حاضر به بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر در روز رسیده باشد. به عقیده بسیاری از کارشناسان، شدت رشد مصرف فعلی بنزین تماما در نتیجه افزایش واقعی مصرف سوخت در داخل کشور نبوده و بخشی از آن به افزایش قاچاق سوخت به کشور‌های همسایه بازمی‌گردد. هادی قوامی، نایب‌رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ایران در گفتگو با «دنیای‌اقتصاد»، حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد از کل مصرف روزانه بنزین کشور را با قاچاق مرتبط می‌داند.

افزایش قاچاق سوخت از ایران به کشور‌های همسایه در شرایطی اتفاق می‌افتد، ایران پس از ونزوئلا دومین بنزین ارزان دنیا را با قیمت ۷ سنت در هر لیتر دارد. جایگاه دوم ارزان‌ترین بنزین دنیا در حالی به ایران تعلق دارد که بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد که قیمت بنزین در حال حاضر در فوب خلیج فارس حدود ۵۰ سنت به ازای هر لیتر است و از طرفی بنزین در کشور‌های همسایه به‌طور متوسط ۷۵ سنت به فروش می‌رسد. ریالی این قیمت‎‌ها در حال حاضر با احتساب دلار (حدودا ۱۰ هزارتومان در سامانه نیما) در بازار آزاد، به ترتیب ۵۰۰۰ و ۷۵۰۰ تومان می‌شود. در واقع به نظر می‌رسد دولت برای کنترل قاچاق باید نرخ بنزین در بازار آزاد را (در صورت اجرای هر کدام از دو طرح پیشنهادی فعلی) در این بازه قیمتی انتخاب کند. اختلاف قیمت هر لیتر بنزین در ایران و کشور‌های همسایه، به خصوص پس از بروز نوسانات ارزی از آخرین ماه‌های سال گذشته بیش از پیش افزایش یافت و به قاچاق دامن زد. یکی از نشانه‌های افزایش قاچاق بنزین، افزایش تعداد کارت‌های سوخت مهاجر در شهر‌های مرزی است. به گزارش «ایسنا» خسرو خلیلی، معاون بازرگانی شرکت فرآورده‌های نفتی منطقه زاهدان پیش از این اعلام کرده بود «۸۰ تا ۹۰ هزار کارت سوخت مهاجر تا مرداد ماه وارد استان شده بود و شهریور ۵۳ هزار کارت مهاجر جدید دیگر وارد استان شد.»


اختصاص یارانه بنزین به شهروندان ایرانی

به این ترتیب می‌توان ملاحظه کرد که اختلاف قیمت چشمگیر میان قیمت هر لیتر بنزین در ایران و کشور‌های همسایه که از ثابت بودن قیمت بنزین روی ۱۰۰۰ تومان ناشی می‌شود، به معنای اعطای سوبسید به شهروندان کشور‌های اطراف ایران است. در کنار یارانه‌ای که در قالب بنزین قاچاق به آن سوی مرز‌ها ارسال می‌شود، آن بخش از شهروندان ایرانی در داخل کشور از یارانه اعطایی دولت به بنزین بهره‌مند می‌شوند که جزو اقشار برخوردار به شمار رفته و صاحب خودرو هستند. طبق بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد»، با توجه به قیمت ۵۰ سنتی هر لیتر بنزین در فوب خلیج فارس (که قرار بود هر لیتر بنزین در ایران تا پایان برنامه پنجم توسعه به ۹۰ درصد آن برسد) و همچنین نرخ حدودی دلار در بازار آزاد (۱۰هزار تومان)، دولت برای ثابت نگه داشتن قیمت بنزین روی ۱۰۰۰ تومان برای هر لیتر بنزین ۴۰۰۰تومان یارانه اختصاص می‌دهد. از همین رو، یک موسسه پژوهشی اخیرا پیشنهادی را مطرح کرد که بر اساس آن، دولت می‌تواند معادل حجمی از مصرف متعارف بنزین در دنیا را به‌صورت روزانه بین تمام ایرانیان و در قالب کوپن توزیع کند تا تمام اقشار جامعه از یارانه بنزینی بهره‌مند شوند. طبق این طرح که پیش از این مشروح آن در گزارشی با عنوان «انتقال ثروت به کم‌درآمدها» از سوی «دنیای‌اقتصاد» به چاپ رسیده بود، مصرف‌کنندگان بنزین می‌توانند مازاد نیاز خود را از طریق خرید سهمیه سایر افراد جامعه تامین کنند. به این ترتیب با تشکیل بازاری برای این حامل و استخراج قیمت آن از طریق عرضه و تقاضا، زمینه برای بازتوزیع عادلانه‌تر یارانه‌ها و همراهی مردم با اصلاحات اقتصادی فراهم می‌شود. هدف این طرح، اعطای بخشی از یارانه فعلی ناشی از تخفیف قیمت بنزین از طریق کوپن به تمامی افراد جامعه است. البته به عقیده نگارندگان این طرح، موفقیت این مکانیسم نیازمند عدم مداخله دولت در بازار متشکل ایجاد شده برای خرید و فروش بنزین است. در چنین شرایطی قیمت طبق تقاضا به مرور افزایش یافته و فاصله‌اش با فوب خلیج فارس یا میانگین قیمتی در کشور‌های همسایه کمتر خواهد شد.

از جمله ایراداتی که به این طرح گرفته می‌شود، چگونگی تشکیل بازاری برای کشف قیمت بنزین و فروش آن به متقاضیان است. همچنین از نگاه منتقدان، اجرای این طرح با چالش‌های فنی زیادی همراه خواهد بود. از جمله آن داشتن سطحی از آگاهی نسبت به الزامات فنی برای مشارکت در بازاری است که پس از اجرای این طرح تشکیل خواهد شد. این الزام در شرایطی وجود دارد که منتقدان عقیده دارند در بسیاری از مناطق کشور و در بین بسیاری از شهروندان سواد لازم برای مشارکت در یک بازار آنلاین برای خرید و فروش یارانه بنزین وجود ندارد؛ بنابراین به نظر می‌رسد که دهک‌های پایینی جامعه که به ابزار‌هایی مانند اینترنت دسترسی محدودی دارند، نسبت به سایر دهک‌ها از قدرت مانور کمتری برای به حداکثر رساندن منافع خود برخوردارند.

اما در کنار طرح کوپنی کردن بنزین برای تمام اقشار جامعه که به تازگی از سوی یک موسسه پژوهشی معرفی شده و ظاهرا مورد توجه دولت و نمایندگان نیز قرار گرفته، طرح سهمیه‌بندی مصرف سوخت وجود دارد که مردم با مکانیزم آن آشنا هستند و با اجرای آن بنزین دو نرخی می‌شود. طبق این طرح که از سال ۸۶ تا ۹۴ اجرا می‌شد، هر خودرو ۶۰ لیتر در ماه سهمیه بنزین با قیمت دولتی داشت و مصرف بیش از این میزان با قیمتی بیشتر امکان‌پذیر بود. در شرایط فعلی موضوع مورد مناقشه در این طرح که می‌تواند با بازگشت کارت سوخت اجرایی شود، تعیین قیمت برای مصرف بیش از ۶۰ لیتر است. این موضوع از آنجا بسیار با اهمیت است که با توجه به اختلاف چشمگیر قیمت بنزین در ایران و کشور‌های همسایه، نرخ تعیینی برای بنزین آزاد، باید به گونه‌ای باشد که انگیزه‌های قاچاق سوخت را کاهش دهد. این الزام در شرایطی وجود دارد که برخی نمایندگان عقیده دارند با توجه به شرایط فعلی نمی‌توان قیمت‌ها را به شکلی چشمگیر افزایش داد. اما حتی اگر برای بنزین آزاد قیمتی که مانع قاچاق باشد انتخاب شود هم به عقیده بسیاری از کارشناسان، در نظام سهمیه‌بندی یارانه بنزین به شکلی ناعادلانه تنها به دارندگان خودرو اختصاص می‌یابد.


طرح‌هایی برای مدیریت مصرف بنزین

جلال میرزایی، نماینده ایلام در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون انرژی یکی از نمایندگانی است که در گفتگو با «دنیای اقتصاد»، وجود دو طرح برای سهمیه‌بندی بنزین در مجلس را تایید کرد. میرزایی با بیان اینکه هر دو طرح در مجلس در حال بررسی هستند، گفت: طرح اول بر اساس همان طرح احیای کارت سوخت است که سال‌ها در کشور اجرا می‌شد. او با بیان اینکه در این طرح به هر فرد دارنده خودرو سهمیه‌ای برای مصرف بنزین اختصاص می‌یابد، افزود: با اجرای طرح مذکور مانند گذشته بنزین دو نرخی می‌شود و در صورت تصویب آن قیمت بنزین با تغییراتی همراه خواهد شد.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس می‌گوید برای احیای کارت سوخت ممکن است دولت به توزیع کارت‌های جدید سوخت مبادرت کند و همچنین سامانه کارت سوخت به تغییراتی نیاز دارد که حدود ۳ میلیون دلار هزینه در برخواهد داشت. میرزایی بر این باور است که احیای کارت سوخت علاوه بر کنترل مصرف می‌تواند نقش موثری در کنترل قاچاق سوخت داشته باشد. اما طرح دوم که میرزایی از وجود آن خبر داد، طرحی است که به ارائه سهمیه بنزین به همه افراد جامعه اعم از دارندگان خودرو و ... اشاره دارد. این عضو کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد که «طرح دوم احتمالا در کمیسیون برنامه و بودجه بررسی خواهد شد.» به گفته این نماینده مجلس شورای اسلامی هفته گذشته محمد باقر نوبخت، رئیس سازمان برنامه و بودجه با برخی اعضای مجلس جلسه‌ای داشته و در این جلسه ضمن پرداختن به موضوعاتی، به کار کردن دولت روی این طرح اشاره کرده است. با این حال میرزایی می‌گوید از آنجا که موضوع جلسه یادشده به مباحث دیگری اختصاص داشته، نوبخت توضیحات مفصلی درخصوص جزئیات این طرح نداده است. به گفته میرزایی اجرای این طرح با همه ویژگی‌ها و مزایایی که دارد، به دلیل اینکه نیازمند اطلاعات دقیقی از خانوار‌ها است، با پیچیدگی‌هایی همراه خواهد بود.


کارت سوخت؛ ضرورت اجتناب‌ناپذیر

شهباز حسن‌پور بیگلری، نماینده مردم سیرجان و عضو کمیسیون برنامه و بودجه با تایید خبر در دست بودن طرح سهمیه‌بندی بنزین و اختصاص سهمیه بنزین به همه افراد جامعه، بازگشت کارت سوخت را ضرورتی اجتناب‌ناپذیر دانست. حسن پور با بیان اینکه تا‌کنون هیچ مصوبه‌ای در مجلس در این خصوص تصویب نشده است، اعلام کرد: «ما منتظر هستیم که دولت درخصوص احیای کارت سوخت هر‌چه زودتر طرح خود را ارائه دهد.» به گفته نماینده سیرجان، تمام کارشناسان دولتی و غیردولتی که تا کنون درخصوص مبحث چگونگی کنترل مصرف بنزین به مجلس دعوت شده‌اند، معتقدند که باید هرچه زودتر اقداماتی انجام داد که از هدر رفت این ثروت ملی جلوگیری شود. حسن‌پور با بیان اینکه بخش مهمی از بنزین تولیدی کشور که در واقع ثروت متعلق به همه مردم است، به شکل قاچاق از مرز‌ها وارد کشور‌های همسایه می‌شود، گفت: «یکی از ابزار‌های موثر برای کنترل قاچاق و مصرف بنزین احیای کارت سوخت است. با راه‌اندازی سامانه کارت‌سوخت میزان دقیق مصرف بنزین در همه پمپ بنزین‌های کشور قابل ردیابی است و می‌توان از قاچاق سوخت جلوگیری کرد.»


عدالت در توزیع بنزین

حسن‌پور با اشاره به اینکه یکی از روش‌ها احیای کارت سوخت به شکل سابق (تعلق سهمیه بنزین به دارندگان خودرو) است، گفت: «اما ما معتقدیم که در بحث کارت سوخت پیش از هر چیز باید افرادی از جامعه که مصرف‌کننده بنزین نیستند یا بسیار کم مصرف می‌کنند، در نظر گرفته شوند. این درست نیست کشاورزی که با دوچرخه یا موتور بر سر زمین‌های زراعی خود حاضر می‌شود یا خانوار‌هایی که مالک خودروی شخصی نیستند، از یارانه‌ای که به بنزین اختصاص می‌یابد، محروم باشند.»

به گفته این عضو کمیسیون برنامه و بودجه، در طرح جدید سهمیه بنزین به همه خانوار‌ها تعلق می‌گیرد و هر خانواری که به سهمیه بنزین خود نیاز ندارد و آن را مصرف نمی‌کند، می‌تواند سهمیه خود را به دولت داده و وجه آن را به شکل نقدی دریافت کند. همچنین خانوار‌هایی که از میزان سهمیه ماهانه بنزین اختصاص یافته بیشتر مصرف می‌کنند، می‌توانند مازاد مصرف خود را با پرداخت پول بیشتر و با قیمت آزاد در جایگاه‌های سوخت خریداری کنند. این نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه جزئیات طرح دولت در این خصوص به هیچ وجه مشخص نیست، گفت: «با این حال من گمان نمی‌کنم با قیمت بنزین سهمیه‌ای بیش از ۱۰۰۰ تومان در مجلس موافقت شود و همچنین معتقدیم که قیمت بنزین آزاد نیز باید به قیمت فوب خلیج فارس نزدیک شود تا از قاچاق سوخت جلوگیری به عمل آید.»

ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۷ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
در آمد مردم هم باید به فوب خلیج فارس برسه نه هزینه به فوب خلیج فارس باشه درآمد به ریال ایران هر موقع این شد یعنی عدالت برید سرانه درآمد مردم کشورهای خلیج فارس رو نگاه کنید نکته در آمد مردم رو با مردم مقایسه کنید نه با درآمپ خودتون.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۴۶ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
خلاصه می خوان گرون کنند
کارگر تراورس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۳ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
دوباره اشتباه یارانه، برای حامل های انرژی 4.5 دلار یارانه به قیمت دلار نیما داریم میگیرم؛ و هیچ ایرانی !! حقوق به دلار نمی گیره ولی همه با دلار خرج میکنن
علی
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۵ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
از دولت ، نمایندگان مجلس و رسانه ها خواهشمندیم در این وضعیت آشفته اقتصادی با طرح این گونه مسائل موجب آشفتگی بیشتر اقتصاد و روح و روان مردم نشوند انگار همه چیز در این کشور بر وفق مراد است و فقط مدیریت و افزایش قیمت بنزین مانده که اقایان فکری به حالش بکنند همه می دانیم که هرگونه دستکاری در قیمت بنزین درست یا غلط تاثیر مستقیم بر افزایش قیمت همه اقلام خواهد داشت قبل از مقایسه قیمت بنزین در ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس آن هم به دلار لطفا قبلا میزان درآمد سرانه شهروندان ایران و کشورهای که مثال زدید را نیز محاسبه کنید در این مقطع زمانی هرگونه دستکاری در نرخ بنزین اثرات امنیتی و اجتماعی بسیاری خواهد داشت از شورای عالی امنیت ملی درخواست مداخله در موضوع را داریم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۱ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
خيلي جالبه ! آقايون مي خوان با اين ترفند گران كردن بنزين توسط خود مردم انجام بشه و همان موقع كه فرد دوست داره سهميش را گرانتر به ديگران بفروشه و فكر مي كنه داره سود ميكنه، در واقع داره به گران كردن بنزين كمك مي كنه . و بعد نوبت دولت ميرسه كه به بهانه مبارزه با افزايش قيمت بنزين ! و رانت! و ... قيمت بنزين را تثبيت كنه !!!! حدس بزنين قيمت بنزين را چقدر اعلام ميكنن ؟!!!!
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۲۷
ناشناس
United States
۰۲:۴۷ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
کی این چرخه معیوب درست میشه خدا می‌دونه! کی یاد میگیرید که نمیشه نرخ کالا و ارز رو دستوری کنترل کرد؟ بهتر نیست به جای این کارها با تغییر سیاستها یک اقتصاد با ثبات ایجاد کنید؟
پیمان
Iran, Islamic Republic of
۰۳:۰۷ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
هزار طرح عجیب و غریب نمیدونم کی به دنیا میخوایم برسیم همان کاری که همه دنیا میکنند قیمت آزاد و رسیدن پول به دست همه مردم . یارانه نقدی یک میلیون تومان در ماه بهترین راه است
مهدی
Iran, Islamic Republic of
۰۵:۴۸ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
چی بگم...چرا یه طرح رو که موفقیتش رو دیدن متوقف میکنن تا دوباره مجبور بشن که قبول کنن اون طرح درست بوده...امان از دوباره کاری های مکرر در این کشور و خودرایی...که سرمایه ها رو داره تلف میکنه
ناشناس
France
۰۶:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
چقدر تحلیل قشنگی که با دلار قیمت بنزین رو تحلیل میکنی.اینم بگین که طبق قانون کار حقوق کارگر در ایران در ماه زیر نود دلار یعنی روزی سه دلاره.یه تحلیل از اینم بکنین که هر روز فقیرتر کردن ملت رو
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۳۰ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
اول حقوق ها را هم اضافه كنيد
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۳۸ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
به مادر بزرگ 90 ساله من هم كوپن بنزين مي دهند؟!!!!
حامد
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۴۰ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
ای بابا ، بزارین مردم چندروز راحت باشن ، اینقدر به مردم استرس وارد نکنید ، لعنت به این مسئولین ، لعنت به این دولتی که همش دنبال وارد کردن استرس به مردمه . بابا بس کنید دیگه !!! ما مردم هم اگه مرد بودیم باید میریختیم صرافی ها را آتیش میزدیم و الانم اگه خواستن بنزینا گرون کنن باید بریزیم پمپ بنزینا را آتیش بزنیم . آتش زدن ایستگاه اتوبوس و سطل زیاله دردی را دوا نمیکنه .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۱۴ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
۷ سنت در هر لیتر
فکر نمیکنید به خاطر بی ارزش بودن پول ملی ما جزو ارزان ترین بنزین ها محسوب میشه اقتصاد ونزولا هم که دیگه همه دنیا میدونن چه وضع فاجعه باری داره پس رسما اعتراف میکنید ما هم به سمت ونزولا شدن حرکت میکنیم
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۲۰ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
اینقدر تحریم کنید تا تحریم دانتان پاره شود.!
انوش
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۲۵ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
خب مگه مریض بودید کارتهای سوخت رو جمع کردید.به هر کار احمدی نژاد که ایراد گرفتید خودتون انجامش دادید فاجعه بارتر.جز کارهای خوبی که انجام داد که شنا فقط حرف مفتشو زدید و زیرش موندید.
بابك
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۴۰ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
12 سال به كارهاي مضحك دولت قبل خنديديم، ولي الان دوباره صحبت سهميه بندي و كوپن و افزايش چندبرابري ارز و .... هست.
يا دول‌تهاي ما حافظه تاريخي ندارن يا ما از تاريخ درس نمي‌گيريم !!؟؟
بهانه مضحك تر از اين پيدا نشد ؟؟!! چون دولت نميتونه جلوي قاچاق را بگيرد، بهانه‌اي شد براي گران كردن بنزين؟!
دولت مرد محترم، نماينده عزيز و .... يكم خلاقيت به خرج بدين لطفا. دولت‌ها و كشورهاي ديگه چه برنامه‌هايي براي مردمشون دارن و شما چه برنامه‌هايي ؟؟ ميخوايين دوباره ملت برن توي صف خريد و فروش 20 ليتر بنزين؟! ميخوايين همه ملتو دلال و بنزين فروش كنين؟! خيلي كاراتون مضحكه !!!
ناشناس
France
۰۷:۴۴ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
پیش بینی ها درست بود با شروع فصل سرما با بهونه هایی که نن جون آقای کروبی هم میدونه قیمت بنزین زیاد میشه و به پیروی از اون مابقی قیمتها
ع
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۰ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
اگر بنزین کوپنی شود و به همه تعلق بگیرد،ان وقت پدیده کوپن فروشی به خصوص در کنار شهرهای مرزی و خروج مفت تر بنزین به کشورهای خارجی
ناشناس
United States
۰۸:۰۷ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
بنزین باید لیتری 5 تومن بشه و مالیات از ان گرفته شود
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۷ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
عجب طرحهای غیر کارشناسی . ببینید دنیا با سوخت چونه رفتار میکند شما هم عمل کنید . ماشین را گران میفروشید . بهتر است اول قیمت خودرو را اصلاح کنید. خوشبختانه تولید خودرو هم همه قطعات آن وارداتی است بهتره تعطیل کنید خودرو کامل از خارج وارد کنید با مصرف پایین .و بعد به فکر اصلاح قیمت سوخت باشید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
زنده باد دولت تدبیر و امید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۱ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
باز هم طرح های آب دوغ خیاری!!
خوب با اعمال هر دو طرح بازار سیاه خرید و فروش سهمیه بنزین خصوصاً اگر کوپنی شود دوباره راه می افتد .
فکر کنم رانتخواران و آقازاده ها از شنیدن این خبر خیلی خوشحال شوند البته اگر طراح آن نباشند.
از قدیم گفتند مومن از یک سوراخ دوبار گزیده نمیشود
حمید
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۲ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
خودتون دارید مردم رو سوق میدید به سمت در اوردن پول بدون دردسر و بازار سیاه و معامله گری.در بحث ارز هم خودتون باعث شدید مردم ارز و طلا در خانه انبار کنند.بعدا نیاد تو تلویزیون و رسانه هاتون چرندیات بگید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
منتها اول شرایط مساعد حمل و نقل عمومی را فراهم کنید.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
بهانه جدید برای بالا بردن قیمت ها ایجاد شد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۸ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
"در این روش، افرادی که خودرو ندارند، می‌توانند بنزین دریافتی خود را در بازاری که قیمت‌ها در آن کشف می‌شود به متقاضیان عرضه کنند"
این کار انگیزه قاچاق رو از بین میبره؟
این کار مصرف رو کاهش میده؟؟؟؟؟
........
دست بردارید از این مدیریت جنگ جهانی اولتون
خجالت بکشید
این کار باعث ایجاد بازار ثانویه و دلالی و خرید کپن توسط افراد خاص از جمله قاچاقچیان سوخت و .... میشه
چی میزنید؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۳ - ۱۳۹۷/۰۷/۱۴
یک سوال - ماشین هایی 6 سیلندر و بالاتر بنزین بیشتری میسوزانند و طبیعتا پول بیشتری برای بنزین از جیب میدهند / چرا وارداتش قطع شد ؟ اگر قیمت بنزین را بالا میبرید واردات این خودرو ها را هم آزاد کنید
عناوین برگزیده
احمد توکلی نگران چیست؟
نگاهی به نامه انتقادی توکلی به عارف
احمد توکلی نگران چیست؟
پربیننده ترین
پاورقی
گزارش تصویری
علی بابا (ماه دوم)