امتناع جایگاه داران از عرضه بنزین یورو4

به دلیل اینکه در شروع توزیع و ادامه آن با عجله عمل شده، بنزین تولید شده در پالایشگاه به صورت داغ از طریق خط لوله به انبارهای ذخیره سازی که فعلا انبار ری است منتقل شده و بدون سکون در انبار بلافاصله به محل های عرضه ارسال می شود

تاریخ انتشار: ۱۱:۱۸ - ۰۸ تير ۱۳۹۲

در حالی که نهادهای مختلف به وبژه سازمان محیط زیست در ماه های اخیر بیشترین فشارها و تهدیدهای ممکن را برای تولید خودروهای یورو4 به خودروسازان اعمال کردند، از گوشه و کنار تهران خبر می رسد که بسیاری از جایگاه داران از دریافت و عرضه بنزین یورو 4 امتناع کرده اند.

به گزارش صبح اقتصاد، رئیس اتحادیه جایگاه‌داران نیز این موضوع را تائید کرده و از اعلام انصراف برخی جایگاه داران از عرضه بنزین یورو ۴ به دلیل فرّاریت بیش از حد این بنزین و خسارت مالی به آنها خبر داده است.

بیژن حاج محمدرضا در خصوص دلیل فرّاریت بنزین یورو 4 عرضه شده در جایگاه های تهران گفت: به دلیل اینکه در شروع توزیع و ادامه آن با عجله عمل شده، بنزین تولید شده در پالایشگاه به صورت داغ از طریق خط لوله به انبارهای ذخیره سازی که فعلا انبار ری است منتقل شده و بدون سکون در انبار بلافاصله به محل های عرضه ارسال می شود.

وی افزود: فرآورده نفتی تولید شده بایستی 72 ساعت در سکون باقی بماند تا تبخیر اصلیش صورت گرفته و بخارات اضافی آن خارج شود، از طرفی دیگر اختلاف ارتفاع انبار ری با مجاری عرضه در شمال تهران مثلا در تجریش به 2 هزار پا می رسد که این اختلاف ارتفاع نیز عامل اصلی افزایش تبخیر بنزین است.

این مدیر فعال بخش خصوصی در عرضه فرآورده های نفتی با اشاره به اینکه در پایان هر سال به ازای کسری مخازن و تبخیرهای صورت گرفته جایگاهداران مشمول جریمه می شوند، اذعان داشت: برخی جایگاه داران اعلام کرده اند که با این شرایط نمی توانند به عرضه بنزین یورو 4 ادامه دهند و برخی از جایگاههایی که در ابتدا عرضه بنزین یورو 4 در آنها آغاز شده بود اکنون بنزین یورو 2 عرضه می کنند.

وی افزود: ما اعلام کردیم به ما اجازه دهند با نصب پلاکارتهایی در خصوص عرضه بنزین یورو 4 یا یورو 2 در هر جایگاه اطلاع رسانی کنیم اما گفتند نیاز به این کار نیست.

حاج محمدرضا با بیان اینکه عدم اطلاع رسانی مناسب به مردم خسارت به سرمایه های عمومی را در پی دارد، گفت: مردم اطلاعات فنی در خصوص نوع بنزین و اثرات آن ندارند و از سویی دیگر خودروسازان اعلام کرده اند پول و ارز کافی برای تبدیل موتور خودروها و تنظیم آن برای مصرف بنزین یورو 4 ندارند که میزان تأثیرات بنزین یورو 4 بر خودروهای فعلی و ادامه این مسیر برای مردم نیاز به اطلاع رسانی مناسب دارد.

از میان اخبار