وانت ۱۰۰۰ اسب‌بخاری با چهره‌ای کلاسیک/ دوج پاور واگن ۶ چرخ با قیمت ۶۰۰ هزار دلار
شاسی رم که با نام پروژه Colossus شناخته می‌شود، برای پشتیبانی از یک محور سوم و دو چرخ اضافی اصلاح شده است. این چرخ‌های عقب جدید مانند آنچه در سایر پروژه‌های ۶x۶ دیده‌ایم، فقط در طول مسیر حرکت و جدا از سیستم انتقال قدرت نیستند.
فرارو- این دوج پاور واگن ۱۰۰۰ اسب بخاری، در واقع یک رم TRX است. قدمت دوج پاور واگن به اواسط دهه ۱۹۴۰ میلادی برمی‌گردد و اگرچه این نمونه ممکن است شبیه یک نمونه اصلی مدرن به نظر برسد، اما در واقع کاملاً چیز دیگری است. این خودرو که توسط شرکت Desert Power Wagons در کارولینای شمالی ساخته شده است، زندگی خود را به عنوان یک رم ۱۵۰۰ TRX مدل ۲۰۲۱ آغاز کرد. اگر وانتی می‌خواهید که ظاهری کلاسیک داشته باشد اما عملکردی مانند یک کامیون مدرن داشته باشد، چیزی شبیه به این می‌تواند عالی باشد.
به گزارش فرارو به نقل از carscoops، شاسی رم که با نام پروژه Colossus شناخته می‌شود، برای پشتیبانی از یک محور سوم و دو چرخ اضافی اصلاح شده است. این چرخ‌های عقب جدید مانند آنچه در سایر پروژه‌های ۶x۶ دیده‌ایم، فقط در طول مسیر حرکت و جدا از سیستم انتقال قدرت نیستند. در عوض، این کامیون وحشی دارای یک جعبه دنده کمکی BorgWarner دائمی است که حالت‌های ۶WD Auto، ۶WD High و ۶WH Low را ارائه می‌دهد، به علاوه یک محور عقب Dana ۶۰ و یک دیفرانسیل قفل شونده الکترونیکی. همچنین دارای کمک فنرهای فعال Bilstein Black Hawk e۲ و چرخ‌های Black Rhino با لاستیک‌های ۳۸ اینچی Toyo Open Country R/T است.
بدنه متمایز خودرو، مهم‌ترین تغییر اعمال‌شده در آن است. این بدنه که توسط شرکت «تیس‌دیل کوچ‌ورکرز» (Tisdale Coachworkers) ساخته شده، دارای کابین چهاردر است و طراحی مدل کلاسیک «پاور واگن» (Power Wagon) را تقریباً به‌طور کامل بازسازی می‌کند. نمای جلویی نیز کاملاً شبیه به نسخه اصلی است؛ چراغ‌های جلو روی گلگیرها قرار گرفته‌اند و یک سپر فولادی تنومند در جلو نصب شده که اکنون به یک وینچ (بالابر) قدرتمند مجهز است. رنگ‌آمیزی بدنه با توناژ «زغال‌سنگی مات» (Satin Charcoal) نیز به ظاهر جسورانه و خشن این وانت افزوده است.
موتور V۸ سوپرشارژر دارِ مدل TRX نیز به‌طور کامل بازسازی و تقویت شده است. ما در گذشته شاهد ساخت خودروهایی از Desert Power Wagons با موتورهای Cummins از کامیون‌های سنگین Ram بوده‌ایم، اما این هیولای خاص از موتور Hemi پرقدرت Ram ۱۵۰۰ TRX استفاده می‌کند. TRX در حالت استاندارد، ۷۰۲ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ پوند-فوت گشتاور از موتور ۶.۲ لیتری V۸ سوپرشارژ خود تولید می‌کند.
این کافی نبود، بنابراین اکنون به یک ارتقاء National Speed Stage-3 مجهز شده است که ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت و ۹۲۵ پوند-فوت گشتاور به آن می‌دهد. تغییرات کلیدی شامل میل بادامک جدید، فنرهای سوپاپ و میله‌های فشاری ارتقا یافته، یک سوپرشارژر بزرگتر، هدرهای لوله بلند، بدنه دریچه گاز ۱۰۸ میلی‌متری و سیستم سوخت‌رسانی بهبود یافته است. گیربکس اتوماتیک هشت سرعته TorqueFlite 8HP95 TRX همچنان باقی مانده است و این Power Wagon وحشی همچنین حالت‌های رانندگی TRX از جمله Rock، Baja، Tow، Auto Sport، Snow و حتی Launch Control را حفظ کرده است.
طراحی داخلی این خودرو بسیاری از اجزای خود را با مدل «TRX» مشترک دارد. با این حال، تیونر با استفاده از چرم کهنه‌کاری‌شده به رنگ «کاجی غنی» (Rich Pinecone) برای صندلی‌ها، روکش‌های در، داشبورد و کنسول مرکزی، حال‌وهوایی کلاسیک به آن بخشیده است. همچنین یک سیستم صوتی از برند «JL Audio» و پوشش سقف با طرح آسمان پرستاره — که یادآور خودروهای رولز-رویس است — به آن افزوده شده است. این اثر نمایشیِ خیره‌کننده که بر پایه وانت «رم» (Ram) ساخته شده، نه تنها کاملاً کاربردی است، بلکه هم‌اکنون برای فروش نیز عرضه شده است. قیمت آن چقدر است؟ رقمی سرسام‌آور معادل ۵۹۹.۹۵۰ دلار.
