رویترز: تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز به پایین‌ترین سطح در دو ماه گذشته رسید
بر اساس داده‌های شرکت تحلیل‌گر «کپلر» (Kpler)، روز سه‌شنبه هفت فروند کشتی حامل کالا از این تنگه عبور کردند که پایین‌ترین رقم ثبت‌شده از ۲۳ ژوئیه تاکنون محسوب می‌شود.
فرارو- داده‌ها نشان می‌دهد که پس از حملات، میزان تردد در تنگه هرمز به پایین‌ترین سطح خود در بیش از دو ماه گذشته رسیده است.
به گزارش فرارو به نقل از رویترز، داده‌های کشتیرانی نشان می‌دهد که پس از رسیدن آمار حملات به نفتکشها در این آبراه راهبردی به بالاترین سطح خود از زمان آغاز درگیری‌های آمریکا و اسرائیل با ایران در هفته گذشته، شمار شناورهای عبوری از تنگه هرمز به پایین‌ترین حد خود در بیش از دو ماه اخیر کاهش یافته است.
بر اساس داده‌های شرکت تحلیل‌گر «کپلر» (Kpler)، روز سه‌شنبه هفت فروند کشتی حامل کالا از این تنگه عبور کردند که پایین‌ترین رقم ثبت‌شده از ۲۳ ژوئیه تاکنون محسوب می‌شود.
امانوئل بلوسترینو و یویی توریکاتا، تحلیلگران شرکت «کپلر» (Kpler)، در یادداشتی به تاریخ ۶ اکتبر نوشتند: «حجم نفت خامی که از این تنگه عبور می‌کند، نسبت به اوج ثبت‌شده در دوران جنگ در هفته پیش از آن، ۲۷ درصد کاهش یافت و به حداقل ۱۰.۱ میلیون بشکه در روز رسید.»
این رقم به میانگین ماه سپتامبر بازگشته، اما معادل ۷۴ درصدِ سطحِ پیش از جنگ است. آن‌ها افزودند که بخش عمده‌ای از این کاهش مربوط به عملیات انتقال محموله میان کشتی‌ها (STS) در دریای عمان بوده است؛ فرآیندی که طی آن محموله‌ها از یک نفتکش به نفتکش دیگر منتقل می‌شوند.
با این حال، تحلیلگران ادعا کردند که صادرات از سواحل دریای عمان و دریای سرخ به ۶.۷ میلیون بشکه در روز افزایش یافته است رقمی که بیش از دو برابرِ سطحِ پیش از جنگ است و این افزایش، کمبود عرضه ناشی از تنگه هرمز را جبران کرده است. به گفته آن‌ها، این امر به حفظ مجموع صادرات نفت خام خاورمیانه در سطحِ پیش از جنگ کمک کرده است.
داده‌ها نشان می‌دهد که شمار کشتی‌های عبوری از این تنگه در روز چهارشنبه اندکی افزایش یافت و به ۱۰ فروند رسید، اما همچنان فاصله زیادی با آمار روزانه بیش از ۲۰ کشتی در روزهای یکشنبه و دوشنبه داشت.
براساس این گزارش، در دو روز گذشته، تعداد شناورهایی که وارد این تنگه شدند بیش از تعداد شناورهای خروجی بود.
این آمار شامل شناورهایی نمی‌شود که برای جلوگیری از شناسایی شدن، فرستنده‌های «سامانه شناسایی خودکار» (AIS) خود را خاموش کرده بودند.
داده‌های LSEG در مورد تمامی شناورهای عبوری از این تنگه نشان داد که روز سه‌شنبه هشت شناور از آن عبور کرده‌اند؛ این تعداد که به طور مساوی بین ورودی‌ها و خروجی‌ها تقسیم شده بود، نسبت به ۱۴ شناورِ روز قبل کاهش داشت.
LSEG افزود که این موارد شامل پنج نفتکش و همچنین نفتکش حامل گاز طبیعی مایع (LNG) به نام «المفیار» بود؛ شناوری که محموله خود را در «راس‌اللافان» قطر بارگیری کرده و قرار بود به سمت بندر «قاسم» در پاکستان حرکت کند.
منابع امنیتی دریایی که حوادث را رصد می‌کنند، اعلام کردند که هفته گذشته حملات به نفتکش‌های در حال عبور از تنگه هرمز به بالاترین سطح خود از زمان آغاز جنگ ایران رسید؛ این در حالی بود که تولیدکنندگان حوزه خلیج فارس تلاش‌های خود را برای افزایش صادرات تشدید کرده بودند.
آژانس «عملیات تجارت دریایی بریتانیا» روز چهارشنبه اعلام کرد که در تازه‌ترین حادثه، پرتابه‌هایی به یک نفتکش در فاصله ۵۱ مایل دریایی شمال منطقه «مدینة الشمال» در قطر اصابت کرد و تلفاتی نیز گزارش شده است.
پیش از آغاز جنگ ایران در ۲۸ فوریه، روزانه حدود ۱۲۵ کشتی تجاری بزرگ شامل نفتکشها، کشتی‌های حمل گاز، کشتی‌های حمل فله و کشتی‌های کانتینربر از این تنگه عبور می‌کردند.
محموله‌های این کشتی‌ها یک‌پنجمِ عرضه جهانی نفت خام و گاز طبیعی مایع را تشکیل می‌داد.
