فولکس واگن ID.ERA ۹X؛ غول ۵۱۰ اسبی به ایران رسید
فولکس واگن ID.ERA ۹X، یک شاسی‌بلند ۶ نفره است که با ۵۱۰ اسب‌بخار قدرت، برد برقی ۴۰۶ کیلومتری و امکاناتی مانند لیدار و صندلی‌های ماساژور راهی بازار کشور می‌شود.
فرارو- فولکس واگن ID.ERA 9X به عنوان بزرگ‌ترین و مدرن عضو خانواده فولکس برای حضور در ایران گواهی تایید نوع دریافت کرده است.
به گزارش فرارو، فولکس واگن ID.ERA 9X که پیش‌تر در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شده بود، محصول همکاری فولکس واگن و سایک در چین است و در تیپ اولترا AWD در کشور عرضه خواهد شد. یک شاسی‌بلند بزرگ شش‌نفره با سه ردیف صندلی و آرایش ۲+۲+۲ که از قوای محرکه بردافزا یا EREV استفاده می‌کند.
مشخصات ظاهری فولکس واگن ID.ERA 9X
فولکس واگن ID.ERA 9X بزرگ‌ترین SUV تاریخ فولکس محسوب می‌شود که ۵۲۰۷ میلی‌متر طول، ۱۹۹۷ میلی‌متر عرض و ارتفاعی ۱۸۱۰ میلی‌متری دارد. فاصله محوری آن نیز به ۳۰۷۰ میلی‌متر می‌رسد.
برای درک بهتر ابعاد این خودرو، می‌توان آن را با اکستریم VX (QX) در ایران مقایسه کرد. ID.ERA 9X حدود 24 سانتی‌متر کشیده‌تر است و فاصله محوری آن نیز حدود 17 سانتی‌متر بیشتر می‌شود. پس بخش قابل‌توجهی از ابعاد بزرگ‌تر این فولکس واگن در فضای کابین و فاصله بیشتر میان دو محور خود را نشان می‌دهد.
چراغ‌های باریک جلو، نوار نورانی سرتاسری، دستگیره‌های مخفی و خطوط ساده بدنه، ظاهر خودرو را شکل داده‌اند. در قسمت عقب ID.ERA 9X نیز چراغ‌های به‌هم‌پیوسته و طراحی مینیمال دیده می‌شود.
یکی از متفاوت‌ترین جزئیات ظاهری این شاسی‌بلند، لیدار نصب‌شده روی سقف است. این قطعه علاوه بر ایجاد ظاهری متفاوت، بخشی از سخت‌افزار سامانه کمک‌راننده پیشرفته خودرو هم محسوب می‌شود.
فولکس واگن برای ID.ERA 9X از سیستم تعلیق مستقل دوبل‌جناغی در جلو و چنداتصالی در عقب استفاده کرده است. نسخه اولترا نیز به تعلیق بادی دو محفظه‌ای، کمک‌فنرهای الکترونیکی DCC و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب مجهز شده است. این مجموعه در کنار ابعاد بزرگ خودرو گرفته تا راحتی سرنشینان و کنترل بهتر بدنه را افزایش دهد.
مشخصات فنی فولکس واگن ID.ERA 9X
مهم‌ترین ویژگی فنی فولکس واگن ID.ERA 9X، استفاده از قوای محرکه EREV یا برقی بردافزا است. در این ساختار، موتور بنزینی وظیفه اصلی انتقال نیرو به چرخ‌ها را بر عهده ندارد و بیشتر برای تولید برق مورد استفاده قرار می‌گیرد. موتور بنزینی این خودرو ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حجم دقیق ۱۴۹۸ سی‌سی است. در کنار آن، یک موتور برقی ۱۶۰ کیلوواتی روی محور جلو و یک موتور ۲۲۰ کیلوواتی روی محور عقب قرار گرفته‌اند. مجموع توان دو موتور برقی به ۳۸۰ کیلووات، معادل حدود ۵۱۰ اسب‌بخار می‌رسد و گشتاور ترکیبی خودرو ۶۶۰ نیوتن‌متر است.
به این ترتیب، فولکس واگن ID.ERA 9X اولترا یک شاسی‌بلند چهارچرخ محرک محسوب می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعتش ۵.۶ ثانیه و حداکثر سرعت خودرو هم ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
باتری ۶۵.۲ کیلووات‌ساعتی از نوع NMC وظیفه تامین انرژی موتورهای برقی را بر عهده دارد. برد تمام‌برقی ID.ERA 9X در چرخه CLTC به ۴۰۶ کیلومتر و در چرخه WLTC حدود ۳۲۱ کیلومتر می‌رسد. با ورود موتور بنزینی به مدار تولید برق، برد ترکیبی خودرو در چرخه CLTC برابر با ۱۶۵۱ کیلومتر ثبت شده است.
فولکس واگن جدید بازار ایران از معماری ۸۰۰ ولتی برای باتری استفاده کرده که شارژ سریع آن از ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۱۶.۵ دقیقه زمان می‌برد. ظرفیت باک خودرو نیز ۵۹ لیتر استو
امکانات و آپشن‌های فولکس واگن ID.ERA 9X
کابین فولکس واگن ID.ERA 9X با سه ردیف صندلی و ظرفیت شش سرنشین طراحی شده. آرایش ۲+۲+۲ باعث شده دو صندلی مستقل در ردیف دوم قرار بگیرند. صندلی‌های ردیف دوم در نسخه اولترا که به ایران آمده به روکش چرم ناپا، تنظیم برقی، گرم‌کن، تهویه، ماساژ و حالت Zero Gravity یا بی‌وزنی مجهز هستند. یخچال هوشمند نیز یکی دیگر از امکانات کابین است.
همچنین نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی با وضوح 2.5K در کبین دیده می‌شود. برای سرنشینان عقب نیز یک نمایشگر سقفی ۲۱.۴ اینچی با وضوح 3K در نظر گرفته شده است. هدآپ دیسپلی با قابلیت واقعیت افزوده، نمایشگر دیجیتال اطلاعات راننده و آینه داخلی مجهز به نمایش تصویر دوربین عقب نیز در فهرست تجهیزات خودرو وجود دارند.
سیستم صوتی ERA Sound با ۲۷ بلندگو، نورپردازی داخلی و پردازنده اسنپدراگون 8295 از دیگر تجهیزات نسخه اولترا هستند. مجموعه‌ای از امکانات رفاهی برای تنظیم صندلی‌ها و فضای کابین نیز در اختیار سرنشینان قرار گرفته است.
ID.ERA 9X در بخش ایمنی و کمک‌راننده هم به مجموعه‌ای از دوربین‌ها، رادارها، حسگرهای اولتراسونیک و لیدار سقفی مجهز شده. سامانه کمک‌راننده Momenta قابلیت‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد، کمک حفظ خودرو بین خطوط، تعویض خط، تشخیص موانع، پارک هوشمند و دوربین ۳۶۰ درجه را پشتیبانی می‌کند.
لیدار سقفی یک حسگر پیشرفته برای اسکن محیط اطراف خودرو است که با ارسال و دریافت پالس‌های لیزری، فاصله خودرو با موانع و موقعیت اجسام را با دقت بالا تشخیص می‌دهد. این فناوری در ID.ERA 9X به سیستم‌های کمک‌راننده و رانندگی هوشمند کمک می‌کند تا خودرو درک دقیق‌تری از محیط اطراف خود داشته باشد.
قیمت فولکس واگن ID.ERA 9X در چین چقدر است؟
فولکس واگن ID.ERA 9X در بازار خودروی چین با همین نام و توسط جوینت‌ونچر SAIC-Volkswagen عرضه می‌شود. این خودرو در سه تیپ پرو، مکس و اولترا به فروش می‌رسد که اولترا بالاترین تیپ این خانواده است. بدین ترتیب، قیمت فولکس واگن ID.ERA 9X Ultra در چین حدود ۳۵۹ هزار و ۸۰۰ یوان است. یعنی معادل 53 هزار و 500 دلار.
اگر دلار را ۲۶۰ هزار تومان در نظر بگیریم، ارزش این خودرو در بازار چین حدود ۱۳ میلیارد و 920 میلیون تومان خواهد بود. البته این رقم قیمت نهایی فولکس واگن ID.ERA 9X در ایران نیست و هزینه‌های واردات، عوارض، مالیات، حمل‌ونقل، شماره‌گذاری و سایر هزینه‌های عرضه به آن اضافه می‌شود.
