مترو و اتوبوس تندرو رایگان میماند؟
طبق آخرین تصمیم شورای شهر تهران، استمرار اجرای طرح رایگان شدن مترو و اتوبوس، قرار است هر دو ماه یکبار در صحن شورا مطرح و درباره ادامه آن دوباره تصمیمگیری شود.
شورای شهر تهران طی دو جلسه گذشته لایحه یکفوریتی تداوم رایگانسازی مترو و اتوبوس را بررسی و یک فوریت آن را تصویب کرد و قرار است یکشنبه آینده پس از بررسی در کمیسیونهای تخصصی، تصمیم نهایی درباره این موضوع در صحن شورا گرفته شود.
به گزارش ایرنا، البته چمران، رئیس شورای شهر تهران روز سه شنبه گفت: تا وقتی مصوبه جدید تصویب شود روند حمل و نقل رایگان ادامه دارد.
از سوی دیگر ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران درباره اینکه آیا طرح رایگانسازی مترو و اتوبوسهای تندرو تمدید شده است، در گفتوگو با خبرنگار ایرنا این موضوع را رد کرد و گفت: این طرح تمدید نشده و فقط یک فوریتش رای آورده و برابر قانون، یکشنبه آینده باید کمیسیونهای تخصصی گزارش بررسی شود.
وی افزود: نظر قطعی پس از تصمیم نهایی از سوی اعضای شورای شهر در صحن علنی شورا مطرح خواهد شد.
به این ترتیب، آنچه تاکنون از سوی شورای شهر به تصویب رسیده، صرفاً یک فوریت برای تسریع در بررسی لایحه ادامه رایگانسازی است و هنوز نمیتوان آن را به معنای تصویب نهایی استمرار اجرای طرح دانست.
طرح رایگانسازی مترو و اتوبوسهای تندرو در تهران از اسفندماه سال گذشته (۱۴۰۴) با نظر شهردار تهران و موافقت شورای امنیت ملی به اجرا درآمد و قرار شد تا زمان قطعی اعلام پایان جنگ ادامه یابد.
این طرح تاکنون چندین بار تمدید شده است؛ اما هر بار با نزدیک شدن به پایان مهلت، بحث موافقان و مخالفان آن در شورای شهر تهران دوباره داغ شده است.
اکنون طبق آخرین تصمیم شورای شهر تهران، استمرار اجرای این طرح قرار است هر دو ماه یکبار در صحن شورا مطرح و درباره ادامه آن دوباره تصمیمگیری شود.
در واقع، رایگان شدن حملونقل عمومی در ابتدا به عنوان تصمیمی متناسب با شرایط خاص کشور اتخاذ و در تهران اجرا شد، اما به تدریج به موضوعی تبدیل شده که مدیریت شهری بر ادامه آن اصرار دارد و شورای شهر تهران نیز استمرار آن را منوط به بررسی و تصمیمگیری دورهای میداند.
اکنون بار دیگر مهلت مصوبه قبلی به پایان رسیده، اما هنوز تصمیم نهایی درباره ادامه آن از سوی شورای شهر اتخاذ نشده است.
روشن است که مساله فقط رایگان ماندن یا پولی شدن بلیت مترو و اتوبوس نیست؛ چرا که از یک سو ادامه رایگانسازی میتواند برای شهروندانی که در شرایط اقتصادی فعلی وابستگی بیشتری به حملونقل عمومی دارند، یک امتیاز محسوب شود و از سوی دیگر، استمرار چنین تصمیمی بدون تعیین تکلیف قانونی و مالی آن از سوی شورا، این پرسش را مطرح میکند که هزینه آن چگونه و بر اساس چه سازوکاری تامین خواهد شد.
در نهایت، مساله رایگانسازی مترو و اتوبوس را میتوان در نقطه تلاقی دو مطالبه دید؛ از یک سو مطالبه شهروندان برای دسترسی ارزانتر به مترو و اتوبوس و از سوی دیگر، ضرورت رعایت فرآیند قانونی تصمیمگیری و مشخص بودن منبع تامین هزینههای این سیاست.
حال باید دید شورای شهر در تصمیم نهایی خود کدامیک از این دو ملاحظه را در اولویت قرار دهد.
