در اواخر دهه ۴۰ میلادی، پیاجیو با تولید خودروی وسپا ۴۰۰، فراتر از یک اسکوتر، شهری کوچک و سبکوزن را خلق کرد. اما رقابت با فیات و توافقات صنعتی، این خودروی نوآورانه را از بازار ایتالیا محروم کرد و تنها در فرانسه به زندگی ادامه داد.
۴۴ مطلب
در اواخر دهه ۴۰ میلادی، پیاجیو با تولید خودروی وسپا ۴۰۰، فراتر از یک اسکوتر، شهری کوچک و سبکوزن را خلق کرد. اما رقابت با فیات و توافقات صنعتی، این خودروی نوآورانه را از بازار ایتالیا محروم کرد و تنها در فرانسه به زندگی ادامه داد.
پورشه با بازسازی یک عکس افسانهای، میراث دهه ۶۰ را به عصر خودروهای الکتریکی آورد؛ پرشی نفسگیر روی تایکان که گذشته و آینده را به هم گره میزند.
یک کلاسیک ایتالیایی دوباره متولد شد! De Tomaso Pantera مدل ۱۹۷۱، این بار در نسخه تکساخت ADRNLN، با طراحی اصیل تام تژاردا و بازنگری کامل تیم Ringbrothers، استانداردهای کلاسیک و مدرن را به شکلی بینظیر تلفیق کرده و توجه علاقهمندان خودروهای خاص را به خود جلب کرده است.
در سال ۱۹۷۹، خودروی تخممرغی «مورک» با طراحی ویژه برای سریال رابین ویلیامز نمایش داده شد، اما پس از لغو قرارداد، این ماشین بدون صاحب رها شد و در اوایل دهه ۸۰، به یک خودروی نمایشگاهی زرد رنگ و چشمگیر با الهام از بازی محبوب پکمن تبدیل شد.
معرفی در سال ۱۹۴۷، سیسیتالیا ۲۰۲ نه تنها با طراحی مدرن و بدنه یکپارچهاش چشمها را خیره کرد، بلکه با وزن کم و موتور بهینهسازیشده، سرعتی فراتر از زمان خود ارائه داد و به نمادی جاودانه در تاریخ خودروسازی تبدیل شد.
یک لامبورگینی ایزلرو نادر مدل ۱۹۶۸، ششمین دستگاه از مجموع ۱۲۵ نسخه سری اول، پس از بازسازی جامع شامل رنگآمیزی اصلی برنزی و بازبینی موتور V12، به حراج گذاشته شد. این خودرو کلاسیک، ترکیبی از شکوه طراحی ایتالیایی و قدرت بینظیر پیشرانه ۳.۹ لیتری خود را به نمایش میگذارد.
خودرویی از دهه ۵۰ که با طراحی تندیسگونه و بالههای پیشگوییکننده سرعت، مهندسی آیرودینامیک را به دنیای ملموس آورد.
این شورولت بل ایر واگن مدل ۱۹۶۷ فقط یک خودروی کلاسیک بازسازیشده نیست؛ بلکه تلفیقی جسورانه از طراحی نوستالژیک و قدرتی در حد سوپراسپرتهاست.
دلاهای ۲۳۵ تجسم وقار پاریس روی چهار چرخ بود؛ آخرین تلاش برای حفظ سنتهای باشکوه یک عصر رو به پایان.
معرفیشده در سال ۱۹۷۶ با طراحی پیشرفته و جادار، رنو ۱۴ به دلیل مشکل زنگزدگی و تبلیغات منفی نتوانست موفقیتی پایدار کسب کند و تولید آن در سال ۱۹۸۳ متوقف شد. این خودرو که زمانی نماد نوآوری بود، با لقب «گلابی گندیده» به تاریخ پیوست.
