گاهی یک خودرو فقط وسیلهای برای رفتوآمد نیست، گنجینهای از خاطرات و رؤیاهاست. استونمارتین DB5 نقرهای جان ویلیامز نیز پس از نیم قرن فراموشی، با بازسازیای خیرهکننده دوباره زنده شد و ارزشی میلیونی پیدا کرد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۳ مطلب
گاهی یک خودرو فقط وسیلهای برای رفتوآمد نیست، گنجینهای از خاطرات و رؤیاهاست. استونمارتین DB5 نقرهای جان ویلیامز نیز پس از نیم قرن فراموشی، با بازسازیای خیرهکننده دوباره زنده شد و ارزشی میلیونی پیدا کرد.
دههها قبل از همهگیری خودروهای هیبریدی و توجه جهانی به حملونقل پایدار، پینینفارینا با خودروی مفهومی Eta Beta، تصویری جسورانه از آینده شهری ارائه کرد؛ یک پروتوتایپ سبک، پاک و علمی که هنر طراحی ایتالیایی را با فناوری پیشرفته دهه ۹۰ پیوند زد.
وقتی لنسر اوو افسانه رالی آسفالت است، این پاجرو اوولوشن ۱۹۹۷ همان هیولاییست که برای بلعیدن شنهای داغ آفریقا زاده شد؛ یک شاسیبلند کمیاب و جنگدیده که میراث ۱۲ قهرمانی داکار را روی شانههای پهن و موتور V6 قدرتمندش حمل میکند—و حالا در یک مزایده نادر، فرصت تملکش دوباره از راه رسیده است.
وقتی لامبورگینی به جای سوپر اسپرت، یک سوپرتراک ساخت، نتیجه چیزی شد که هیچکس انتظارش را نداشت: غولی بیابانی با قلب کانتاش، لوکس، وحشی و کاملاً غیرضروری؛ خودرویی که جهان آن را با لقب «رامبو لامبو» میشناسد.
ملاقات با فورد ماوریک V8 ۱۹۷۴ بازسازیشده: کلاسیک برزیلی با قلبی مدرن و ۱۰۰ هزار دلاری!
شورولت ایمپالا SS ۱۹۹۶ با تنها ۵۸ هزار کیلومتر؛ تحفهای کمیاب با رینگهای ۲۴ اینچی عجیب و قیمت ۴۴,۵۰۰ دلار!
در سال ۱۹۶۹، وقتی سوپر اسپرتهای ایتالیایی آینده را به تصویر میکشیدند، یک تخممرغ برقی کوچک در آمریکا چشم به جهان گشود؛ خودرویی ریزنقش، جسور و فراتر از زمان خود!
شاهکار جگوار با طراحی ایتالیایی پینینفارینا که آینده XJ-S را پیشبینی کرد.
از آسمان تا جاده؛ ماترا مورنا، خودرویی که روح جتهای جنگنده را به دنیای اسپرتها آورد!
در دل موزه فولکسواگن، خودرویی کوچک اما آیندهنگر از دهه ۹۰ چشمها را خیره میکند؛ فولکسواگن چیکو ۱۹۹۲، هیبریدی سبز و هوشمند که از زمان خود جلوتر بود!
