۱۶۲۵ مطلب
داستان بنزین، به مسالهای پیچیده تبدیل شده که حفظ نرخ فعلی آن یک درد است و افزایش قیمت آن یک درد دیگر. فرارو در راستای پیگیری این موضوع، با طرح این پرسش که چرا به طور مداوم موضوع افزایش قیمت و نحوه عرضه «بنزین» در بازههای زمانی مختلف مسالهساز میشود، دیدگاه چهار کارشناس حوزه انرژی و اقتصاددان را جویا شده است
سخنگوی صنف جایگاهداران کشور گفت: خوشبختانه نسبت به قبل از اجرای طرح مربوط به کارتهای آزاد جایگاهها، استفاده مردم از کارت سوخت شخصی برای دریافت بنزین ۳۰۰۰ تومانی، چهار برابر شده است که در این راستا از همکاری مناسب مردم و پرسنل جایگاهها تشکر میکنیم.
یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: بحث تغییر در نحوه سهمیه بندی بنزین به منظور مدیریت مصرف از اختیارات دولت است اما به شرطی که افزایشی در قیمت بنزین رخ ندهد. در غیر این صورت نیازمند مصوبه مجلس یا مصوبه شورای سران سه قوه است.
یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: همان طوری که بارها اعلام شده است تاکنون دولت هیچ برنامه ای برای افزایش قیمت بنزین نداشته است.
قلی زاده گفت: انرژی ما برای خارجیها مفت است، اما برای مردم خودمان اینطور نیست. یکی از اقتصادخواندهها میگفت بنزین را ۱۰ هزار تومان کنیم تا هم نقدینگی جمع شود و تورم هم کاهش پیدا کند. بعد از آن آبان ۹۸ کسی یقه اینهارا نگرفت و الان همان آدمها میگویند بنزین باید ۳۰ هزار تومان شود.
میزان ذخیره بنزین در کارت وسایل نقلیه شخصی اعم از سواری و موتورسیکلت، ۹ ماهه است، یعنی یک خودروی سواری ۵۴۰ لیتر و یک موتور سیکلت ۲۲۵ لیتر بنزین را میتواند ذخیره داشته باشد.
سخنگوی جایگاهداران سوخت گفت: در قسمت عرضه فرآوردههای نفتی ۴۲۳۰ جایگاه و در بخش سیانجی ۲۷۰۰ جایگاه در کشور فعال هستند.
محمد صادقی گفت: در حال حاضر در اکثر استانها و کلانشهرها به جزء استانهای مرزی، محدودیت رفع و سقف سوختگیری بنزین از کارت شخصی مجددا ۶۰ لیتر شده است.
سخنگوی دولت با بیان اینکه دولت تمام تلاش خود را برای مدیریت تامین و مصرف بنزین انجام میدهد، گفت: به هیچوجه برنامهای برای افزایش قیمت بنزین نداریم.
درحالیکه چندی پیش اعلام شد که سوختگیری از جایگاهها با محدودیت مواجه شده و افراد در یک نوبت بیش از ۴۰ لیتر نمیتوانند سوختگیری کنند، به گفته مدیرعامل شزکت پالایش و پخش، این موضوع موقت بوده و تهران و کلانشهرها را نیز در بر نگرفته است.
