مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سهم رودخانههای ایران در تأمین آب دریای خزر فقط ۵ درصد است.
۲۸۴ مطلب
مدیرکل دفتر بررسی و مقابله با آلودگیهای دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سهم رودخانههای ایران در تأمین آب دریای خزر فقط ۵ درصد است.
کریدور میانی شبکهای چندوجهی از مسیرهای ریلی، جادهای و دریایی است که از غرب چین آغاز میشود، از آسیای مرکزی عبور میکند، از طریق دریای خزر به قفقاز جنوبی میرسد و در نهایت از خاک ترکیه به بازارهای اروپایی متصل میشود. اندیشکده زاویه در گزارش خود تأکید میکند تا چند سال پیش این مسیر بیشتر به عنوان یک گزینه مکمل در کنار مسیرهای اصلی شناخته میشد.
آیا در پسِ پرده خبری درباره این رژیم حقوقی و لایحه مربوط به آن در دولت است؟ ضمنا نباید فراموش کرد که توجه افکار عمومی و رسانهها به جنگ و مذاکرات، چیزی از اهمیت معادلات بلندمدت ژئوپلیتیکی و حقوقی کشور نمیکاهد و برعکس، تجربه نشان داده است بسیاری از تحولات راهبردی دقیقا در بزنگاههای حساس و در پسِ هیاهوی بحرانهای بزرگ شکل میگیرند؛ درست جایی که توجهها به سمت دیگری معطوف شده است.
بر اساس مدلهای رسمی، تغییرات اقلیمی و الگوهای جوی مهمترین دلایل کاهش آب دریای خزر هستند و به گفته مسئولان محیطزیست، این عقبنشینی در سالهای آینده در مناطق روسیه و قزاقستان شدت خواهد گرفت.
معاون وزیر امور خارجه نوشت: دریای خزر به عنوان بخشی از منافع راهبردی و امنیتی، با دقت صیانت میشود.
جنگ جاری نهتنها معادلات خلیج فارس، بلکه توازن قدرت در دریای خزر را نیز دگرگون کرده است. این دریا که پیشتر عمدتاً یک مسیر تجاری محسوب میشد، اکنون به صحنهای حساس از رقابت ژئوپلیتیکی تبدیل شده است؛ جایی که منافع قدرتهای منطقهای و جهانی بهطور همزمان در حال تقاطع و رقابت هستند.
وزیر امور خارجه روسیه با انتقاد از حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، تأکید کرد که این اقدامات تأثیر منفی شدیدی بر منطقه دریای خزر گذاشته و حمله به زیرساختهای بندر انزلی غیرقابل قبول بوده است.
افزایش استفاده از مسیر خزر برای تأمین کالا، ترافیک دریایی را بالا برده و نقش آن در واردات پررنگ شده است.
استاندار مازندران به چالش پسروی دریا و تهدیدهای محیطزیستی میانکاله پرداخت و گفت: پسروی متوسط در شرق استان حدود ۱۲۰۰ متر در سال و در کل استان حدود ۸۸ متر است.
