۷۰ مطلب
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه خودروهای کشور اظهار داشت: قطعهسازان با دریافت مبلغ 4 هزار میلیارد تومان میتوانند مواد اولیه مورد نیاز خود را از فروشندگان داخلی و خارجی تامین کنند و بنابراین میتوان پیشبینی کرد که بعد از عید افزایش تولید خواهیم داشت.
با محاسباتی که انجام شده است در ۷ ماهه امسال ۷۰۰۰ میلیارد تومان دلالان از اوضاع آشفته بازار سود بردند که به جرئت میتوان گفت، اگر این رقم به قطعهسازان میرسید، کل قطعهسازی کشور نو میشد.
قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در امورتامین و بازرگانی، تامین نقدینگی و رفع بدهی قطعه سازان را ضروری دانست وگفت: قطعه سازان باید بتوانند خودرا درمسیرتوسعه وهمکاری باخودروسازان آماده کنند.
رئیس انجمن قطعه سازان ایران با اشاره به سابقه طولانی مدیرعامل جدید سایپا در صنعت خودرو تصریح کرد:سلیمانی از چهره های باسابقه در صنعت خودرو است و قطعا" با حضور ایشان در سایپا شاهد افزایش روند تولید و همکاری های گسترده و تعامل هرچه بیشتراین شرکت با انجمن خواهیم بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه ظرفیت صنعت خودرو بیش از امروز است، ادامه داد: در آینده برنامههای خوبی برای این صنعت در نظر گرفته شده است.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی در خصوص قانون استانی شدن انتخابات مجلس نیز گفت: یکی از معضلاتی که در این بخش با آن مواجه هستیم «تخلفاتی همچون اقدامات قبیلگی، رای خریدن» و دیگر موارد است که اجرای این قانون با تمامی ملاحظات و تغییرات لازم میتواند بسیاری از مشکلات فعلی را رفع کند؛ این طرح به احتمال زیاد تا هفته آینده وارد صحن علنی مجلس میشود.
بر اساس قرارداد حقوقی قطعه سازان با شرکتهای خودروساز، اجازه ندارند قطعاتی را که مطابق باقطعه سازان خودرو است به طور مستقیم در بازار بفروشند و قطعه سازان داخل، تولیدات خود را باید در اختیار خودروسازان قرار دهند.
«بالغ بر ۹۰ درصد ظرفیت ریلی کشور از نظر حمل بار مبتنی بر واردات قطعات خودرو است. ما نسبت به خودروی داخلی تعصب نشان میدهیم، ولی همین قطعه سازان داخلی یک شرکت تولیدی نیز در کشور چین راه اندازی و سفارشات را در آنجا تولید میکنند.»
رئیس کانون شوراهای اسلامی کار استان تهران افزود: انحصار بازار خودور که دست خودروسازهاست و مردم مجبور هستند که خودور را با هر قیمت و کیفیتی از خودروسازان ایرانی بخرند. این رانت موجود در صنعت خودروسازی چیست که طلب قطعهسازان را نمیدهد؟ چرا قطعهسازان از راههای قانونی برای رسیدن به مطالبات خود اقدام نمیکنند و بلافاصله کارگران را وجهالمصالحه قرار میدهند؟
