۲۵ مطلب
سیتروئن دایان پاسخ سیتروئن به مدل رنو ۴ CV بود که از اتاق مدرن تری نسبت به سیتروئن ۲ CV بهره میبرد. سیتروئن دایان یا ژیان یکی از معدود سیتروئنهایی بود که طراحی بدنه آن توسط خود سیتروئن صورت نگرفت و طراحی آن به شرکت پنهار سپرده شد. هدف تولید دایان همانند ۲ CV ساخت خودرویی متناسب با شهرها و نیازهای خانواده و با حداقل قیمت و هزینه نگهداری بود.
سیتروئن 2CV منحصربه فرد نجار خوش ذوق فرانسوی که کاملاً از درختان میوه ساخته شده به زودی زیر چکش قرار خواهد گرفت و تخمین زده میشود قیمت ۱۵۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰۰ یورو فروخته شود.
سفر اول با موتور و شعار «همه متفاوت، همه خویشاوند» شروع میشود و ۷ سال طول میکشد. سفر دوم هم سال ۱۳۴۰ آغاز میشود با ژیان سیتروئن؛ ماشینی که کشور فرانسه بعد از جهانگردی اول به ۲ برادر هدیه داده بود. سفر با ژیان از مرز کویت آغاز میشود، در عربستان سعودی ادامه پیدا میکند و در آفریقای جنوبی به پایان میرسد.
تولید خانواده سیتروئن ۲cv از سال ۱۹۴۸ آغاز و با گذشت زمان تغییراتی در شکل ظاهری و قسمتهای فنی آن ایجاد شد که باعث ادامه روند تولید آن و عرضه در مدلهای گوناگون گشت که دایان یا همان ژیان نیز یکی از آنهاست.
هنوز هم نمونه هایی از خودروی ژیان را در خیابان های ایران مشاهده می کنیم. بازتولید فناورانه آن پیشنهادی نوستالژی برای سیتروئن است.
خبر سرقت شبانه المان ژیان نوستالژیک برنامه عروسکی چاق و لاغر در بلوار دادمان ـ خیابان لبخند در فضای مجازی سر و صدا به پا کرد.
وزیر ارتباطات گفت: شاید من فکر کنم این تیکه آهن دیگه به درد نمیخوره ولی محمد همین که دید یه فرمون داره براش کافی بود تا بازی رو شروع کنه. تازه خیلی هم با جدیت، انگار این ژیان اینجا افتاده بود تا یه روزی یه دهه نودی پیداش کنه و باهاش تمرین رانندگی کنه
این شرکت در سال ۱۹۱۹ تاسیس شد و در بسیاری از زمینهها مانند ساخت خودروهای ارزان قیمت، حضور در مسابقات متنوع اتومبیلرانی و اختراعها و ابتکارات در صنعت خودرو بسیار شناخته شده است.
خودرویی که نویدبخش زندگی مدرن شهری و یادآور محبوبترین خودروی تاریخ کمپانی سیتروئن 2CV یا همان ژیان است.
