سازنده خودروهای اسپرتلوکس ایتالیایی اعلام کرد که مجموعهای از مدلهای جدید، افزایش درآمد فراری را تداوم میبخشد. این خودروساز وعده داده است که در سالجاری و پس از جهش ۱۶درصدی در درآمد اصلی طی سال ۲۰۲۲ نتایج بهتری خواهد داشت.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۹۵ مطلب
سازنده خودروهای اسپرتلوکس ایتالیایی اعلام کرد که مجموعهای از مدلهای جدید، افزایش درآمد فراری را تداوم میبخشد. این خودروساز وعده داده است که در سالجاری و پس از جهش ۱۶درصدی در درآمد اصلی طی سال ۲۰۲۲ نتایج بهتری خواهد داشت.
با وجود اهداف جاهطلبانه، عربستان سعودی درحالحاضر صرفاً یک واردکننده خودرو است. اما همسایه شمال غرب ایران، یعنی ترکیه، مدتهاست که محصولات برندهای بزرگ دنیا را در خاک خود مونتاژ میکند؛ بهطوری که از نظر میزان تولید خودرو در رتبه سیزدهم قرار دارد. نوع آوری در این صنعت و استقبال مصرف کنندگان از خودروی برقی با توجه به فناوری روز مسلما کشورها و شرکتهایی برنده خواهند شد که در مسیر برقیشدن خودروها، از رقبای خود پیشی بگیرند.
یکی از جوانان افغان که در ساخت اولین خودروی دست ساز افغانستان همکاری داشته گفت: این اولین بار در افغانستان و استان قندهار که خودروی مدل بویک ۱۹۱۰ تماما با دست ساخته شده است و در هیچ یک از مراحل تولید از دستگاههای پیشرفته استفاده نشده است.
اسلام پناه گفت: خودروی نویی که از کارخانه بیرون میآید، دو تا سه ماه بعد به هر دلیلی نیاز به تعمیر و تغییر دارد. این قطعه از کجا تأمین میشود؟ تولید کننده این قطعات کجاست؟ حوزه قطعه، حوزه رها شده است. از جمله مشکلات این بخش قاچاق قطعه، تولید قطعات زیرپلهای و حتی سوء استفاده از نشانه ملی استاندارد است. قطعات خودرو ۵۴ قطعه استاندارد اجباری داشت، اما هدف گذاری در گام اول تا اوایل سال ۱۴۰۲ به بیش از ۵۰۰ قطعه برسد.
از کونیگزگ CC ۸۵۰ به مناسبت ۵۰ سالگی کریستین ون کونیگزگ، موسس این برند سوئدی، ۵۰ عدد ساخته خواهد شد. وقتی به کونیگزگ نگاه میکنیم، حس میکنیم که همان اِلمانهای CC ۸ S در این خودرو وجود دارد که در واقع مدرنتر شدهاند. در قسمت جلوییِ خودرو یک چراغ کشیده و نسبتا باریک با ۳ گرافیک L مانند، به زیبایی این خودرو کمک کردهاند. در زیر این چراغها یک ورودی هوای کوچک هم به چشم میخورد.
ابراهیمی اصل گفت: چندی قبل وزیر صنعت اعلام کرد که خودروسازها را به ستاد کل واگذار کنیم. پاسخ داده شد که حتی با یک ریال نیز قبول نمیکنیم چرا که خلاف دستورات مقام معظم رهبری است، ضمن اینکه بهرهوری بخش دولتی از بخش خصوصی بالاتر است.
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو بر این باور است که انتظار جامعه از تولیدات داخل نسبت به قبل بالاتر رفته است که البته حق هم با مردم است چرا که یک بخشی از این انتظارات را خود مسوولان و خودروسازان ایجاد کردهاند و با ادعاهایی که از پیشرفتهای کشور دارند، تصور جامعه بر این است که باید تولیدات داخل در حد و اندازه خودروی بنز و رولز رویس باشد.
محمدرضا احمدی مدیرعامل شرکت انتاپ در افغانستان میگوید که ما پنج سال روی طراحی و دیزاین این خودرو کار کرده ایم.
حسینی با اشاره به اینکه اضافه کردن پلاس به اسم خودروها صرفاً برای افزایش هزینه است؛ گفت: موضوعی که الان جا افتاده این است که خودروسازها یک پسوند مانند اس و پلاس به اسم خودروها اضافه میکنند و به اسم محصول برتر، پول گزاف تری میگیرند و دوباره مجوز استاندارد هم دریافت میکنند در حالی که هیچ تغییر خاصی رخ نداده است.
