نسل جدید رنو ساندرو در ایران؛ داچیا استپوی ارزش خرید دارد؟
داچیا استپوی در ایران ۲۵ درصد بیشتر از اروپا فروخته میشود. پیشرانه خودرو از نوع سه سیلندر توربوشارژ با حجم ۹۹۹ سیسی است
فرارو- داچیا استپوی نسخهای از رنو ساندرو معروف دهه 90 است که به فهرست خودروهای وارداتی اضافه شده است. برخلاف اغلب مدلهایی که در سالهای اخیر از چین پا به ایران گذاشتند، داچیا استپوی از خط تولید رنو در رومانی بیرون آمده است.
به گزارش فرارو؛ شرکت واردکننده برای داچیا استپوی رقمی معادل پنج میلیارد و 800 میلیون درنظر گرفته که تقریبا معادل 26 هزار دلار است و از ارزش واقعی این محصول حداقل 25 درصد بیشتر است. داچیا استپوی با آپشنهای بیشتری نسبت به ساندروهای قدیمی به ایران آمده اما باید بدانید از یک پیشرانه سه سیلندر توربوشارژ تغذیه میشود.
مشخصات ظاهری استپوی
داچیا استپوی در دسته خودروهای هاچبک قرار دارد اما قطعات پلاستیکی دور گلگیر، رکابها، باربند سقف و ارتفاع بیشتر بدنه آن را از نسخه عادی ساندرو جدا میکند. طول خودرو حدود 4.1 متر است و فضای صندوق عقب آن در حالت عادی 410 لیتر اعلام شده است.
در نمای جلو داچیا استپوی جلوپنجره جدید داچیا، لوگوی مرکزی شرکت و چراغهای جلو با فناوری LED دیده میشود. در بعضی نسخهها چراغهای روز هم در طراحی جلو وجود دارند. فرم سپر و خطوط کاپوت نسبت به ساندرو عادی تغییر کردند اما ساختار کلی خودرو همچنان در قالب یک هاچبکاقی مانده است.
شباهت با نسل پیشین ساندرو در نمای جانبی قابل مشاهده است. قابهای پلاستیکی گلگیر، ریلهای سقف و رینگهای 16 اینچی در برخی تیپها به بدنه اضافه شدهاند. فاصله خودرو از سطح زمین در نسخه داچیا استپوی بیشتر از ساندرو است و در برخی اطلاعات فنی حدود 200 میلیمتر برای حالت بدون بار ذکر شده است.
عرض بدنه نسبت به نسل قبل حدود 40 میلیمتر افزایش داشته است. این تفاوت در ابعاد بدنه فضای قرارگیری سرنشینان و فاصله میان چرخها را تغییر میدهد. طراحی در صندوق و شیشه عقب نیز بازنگری شده تا میدان دید عقب راننده نسبت به نسخههای قبلی بهتر شود.
رینگ آلومینیومی در تیپهای بالاتر دیده میشود و بعضی تیپها از رینگ فولادی با قالپاق استفاده میکنند. نوع رینگ، باربند و جزئیات تزیینی بدنه به بازار مقصد و سطح تجهیزات خودرو بستگی دارد.
طراحی داخلی استپوی
چیدمان داشبورد در کابین خودرو نسبت به ساندروهای قدیمی تغییر کرده است. نمایشگر مرکزی هشت اینچ در برخی نسخهها روی بخش میانی داشبورد قرار دارد و اطلاعات چندرسانهای، اتصال تلفن همراه و تنظیمات خودرو از طریق آن قابل دسترسی است.
فرم دریچههای تهویه، پنل کنترل سیستم تهویه و غربیلک فرمان با طراحی جدید هماهنگ شدهاند. دکمههای پرکاربرد نزدیک راننده قرار گرفتهاند تا کنترل برخی تجهیزات بدون دور شدن دست از فرمان انجام شود.
متریال اصلی کابین اغلب از پلاستیک است و در بخشهایی مانند داشبورد، رودریها و کنسول میانی دیده میشود. البته در تیپهای مختلف روکش صندلی، رنگ قطعات داخلی و جزئیات تزیینی تفاوت دارد.
صندلی عقب برای سه سرنشین طراحی شده است و با خواباندن پشتی صندلیها، فضای حمل بار بیشتر میشود. در دادههای اعلامشده برای این خودرو حجم صندوق با صندلیهای عقب خوابیده تا هزار و 455 لیتر میرسد.
مشخصات فنی استپوی
داچیا استپوی در بازارهای مختلف با موتورهای متنوع عرضه شده است. یکی از نسخههای شناختهشده از موتور سه سیلندر توربوشارژ با حجم 999 سیسی استفاده میکند. این موتور 100 اسببخار قدرت و 170 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
شتاب این نسخه حدود 11.6 تا 12.2 ثانیه گزارش شده است. مصرف سوخت ترکیبی نیز بر اساس نسخه موتور، نوع گیربکس و شیوه رانندگی تغییر میکند و در برخی مشخصات نزدیک 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
نیروی موتور به چرخهای جلو منتقل میشود. این خودرو در رده خودروهای دو دیفرانسیل قرار نمیگیرد، هرچند فاصله بیشتر از سطح زمین و محافظهای بدنه ظاهر آن را به خودروهای کراساوور نزدیک کرده است.
امکانات رفاهی استپوی
داچیا استپوی نمایشگر لمسی هشت اینچ دارد که برای کنترل موسیقی، تماس تلفنی و کاربردهای دیگر قابل استفاده است. در صورت پشتیبانی سیستم تلفن همراه به نمایشگر متصل میشود و بخشی از برنامهها روی صفحه خودرو قابل استفاده خواهد بود.
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک در تیپهای دارای این تجهیز دمای تنظیمشده را حفظ میکند و شدت هوا را بر اساس دمای داخل کابین تغییر میدهد. در تیپهای پایه ممکن است کنترل تهویه به صورت دستی باشد.
ورود بدون کلید و استارت دکمهای نیز در برخی مدلها وجود دارد. در این حالت راننده با همراه داشتن ریموت میتواند درها را باز کند و موتور را با دکمه روشن کند.
کروز کنترل و محدودکننده سرعت دو امکان جدا از هم هستند. کروز کنترل سرعت انتخابشده را در جاده ثابت نگه میدارد و محدودکننده سرعت از عبور خودرو از عدد تنظیمشده جلوگیری میکند. کلیدهای کنترلی فرمان برای تنظیم برخی از این موارد و کنترل سیستم صوتی استفاده میشوند.
سنسور نور در نسخههای مجهز با کم شدن نور محیط چراغها را فعال میکند. سنسور باران نیز در صورت تشخیص قطرات آب روی شیشه جلو برفپاککن را روشن میکند و سرعت آن را تغییر میدهد.
