راز درآمد ۱۰۸ میلیونی راننده اسنپ؛ حقایقی که باید درباره تاکسیهای آنلاین بدانید
درآمد رانندههای اسنپ در سال ۱۴۰۴ چقدر بود؟ کالبدشکافی درآمد ۱۰۸ میلیونی رکورددار اسنپ، بررسی ساعات کاری، هزینههای استهلاک خودرو و مقایسه با میانگین درآمد سایر رانندگان را در این مطلب بخوانید
فرارو- اسنپ در گزارش عملکرد سالانه خود روی درآمد یک میلیارد و 295 میلیون تومانی آقای ع. ن به عنوان پردرآمدترین راننده سرویس اسنپخودرو در سال 1404 مانور میدهد. کاربران فضای مجازی اما جور دیگری به ماجرا نگاه میکنند. بخشی از کاربران با دید احساسی از ساعت کاری بالای آقای ع. ن نوشتند. بخش دیگری هم با نگاه اقتصادی از هزینههای بالای استهلاک خودرویی نوشتند که احتمالا روزی 17 تا 18 ساعت در خیابانهای تهران تردد کرده است.
به گزارش فرارو؛ درآمد آقای ع. ن در ماه به چیزی نزدیک 108 میلیون تومان میرسد. این عدد قاعدتا از فرمول خاصی به دست آمده است. ساعت کاری بالا، استفاده از ضرایب ویژه که باعث افزایش کرایه میشود و از همه مهمتر هزینه بالای استهلاک. اگر دفعه بعد که سوار تاکسی اینترنتی میشوید، از راننده درباره هزینههای استهلاک سوال کنید، به بازهای بین 15 تا 30 درصد میرسید. نکته مهم بعدی در گزارش اسنپ جایی است که متوجه میشویم آقای ع. ن برای خودش پدیدهای است و میانگین درآمد رانندههای پرکار در این سرویس به 52 میلیون تومان در ماه نمیرسد. این عدد در مقایسه با درآمد رانندههای پرکار اسنپ در سال 1403 فقط 25 درصد ارتقا پیدا کرده است. یادتان هست مرکز آمار نرخ تورم اسفند سال قبل را کمی بیش از 71 درصد اعلام کرد؟
درآمد آقای ع. ن چقدر است؟
گزارش سالانه اسنپ در سال 1404 برای سومین سال متوالی آقای ع. ن را پردرآمدترین راننده شرکت معرفی میکند. سال قبل در چنین روزهایی از درآمد اسنپ تقریبا 61 میلیون تومانی آقای ع. ن در ماه نوشتیم و حالا مشخص شده درآمد سالانه او در سال 1404 به یک میلیارد و 295 میلیون و 877 هزار تومان رسیده است. یعنی ماهی 107 میلیون و 900 هزار تومان.
تحلیل درآمد آقای ع. ن به پارامترهای زیادی نیاز دارد اما قبل از اینکه سراغ این حرفها برویم باید بدانیم که او بابت هر سفر به طور میانگین 137 هزار تومان به دست آورده است.
درآمد 108 میلیونی از اسنپ چطور ممکن است؟
آقای ع. ن احتمالا از استراتژی خاصی برای کسب چنین درآمدی استفاده کرده است.
استراتژی لازم برای درآمد بالا در اسنپ
احتمال اول میتواند استفاده از ضریب قیمت کرایه تاکسی در ساعتهای خاص باشد. مثلا سر صبح یا عصرهای پرترافیک و روزهای بارانی. موضوع دوم تردد در مسیرهای خاص و طولانی است. مثل شمال به جنوب تهران یا هر مسیر طولانی دیگری.
کار بدون تعطیلی راه بعدی است. قاعدتا کسی که به طور معمول 787 سفر ماهانه به ثبت رسانده، باید به شکل روزانه بیش از 26 سفر داشته باشد و این نشان میدهد آقای ع. ن گاهی بدون حتی یک روز تعطیل در ماه در خیابانها و اتوبانهای تهران تردد کرده است.
ساعت کار لازم برای درآمد بالا در اسنپ
درآمد 108 میلیون تومانی در ماه زمانی ممکن است که شما زمان زیادی برای کار کنار بگذارید. سفری که در سال 1404 به طور میانگین 137 هزار تومان برای راننده عایدی داشته، احتمالا 35 تا 45 دقیقه زمان برده است. اگر میانگین هر سفر را 40 دقیقه در نظر بگیریم، بابت 26 سفر روزانه به عددی نزدیک هزار و 40 دقیقه میرسیم. میدانید یعنی چی؟ یعنی روزی 17 تا 18 ساعت کار. آقای ع. ن اگر خوششانس بوده باشد و بدون زمان مرده یعنی انتظار طولانی برای مسافر و هر چیز دیگری، روی ماشین کار کرده باشد، باز هم حداقل روزی 15 ساعت زحمت کشیده است.
هزینه استهلاک خودرویی که به عنوان تاکسی اینترنتی فعالیت میکند، حداقل 15 درصد از کل درآمد راننده را شامل میشود
مسافت طی شده برای درآمد بالا در اسنپ
سفری که در سال 1404 به طور متوسط 137 هزار تومان برای راننده عایدی داشته و حدود 40 دقیقه طول کشیده، باید چیزی بین 12 تا 18 کیلومتر مسافت داشته باشد. یادتان باشد که نباید فقط مسافت سفرها را لحاظ کنیم. اینجا بحث مسافتی که راننده برای سوار کردن مسافر طی میکند هم مهم است. با این اوصاف رانندهای که سال گذشته پردرآمدترین راننده اسنپ بوده، روزانه 430 تا 480 کیلومتر را در شهر تهران پشتسر گذاشته است.
استهلاک خودرو برای درآمد بالا در اسنپ
اول از بنزین شروع کنیم. مصرف روزانه خودرویی که حدود 18 ساعت به شکل روزانه در خیابانهای تهران تردد دارد، میتواند تا 40 لیتر هم برسد. بنزین سهمیهای و آزاد از این لحاظ تا ماهی پنج میلیون از درآمد راننده را صاحب میشوند.
سرویس دورهای هر ماشین بعد پنج هزار کیلومتر لازم است و آقای ع. ن احتمالا مجبور بوده ماهی دو بار برای این کار دست به جیب شود. یعنی چیزی که در ارزانترین حالت ممکن ماهانه چهار تا پنج میلیون تومان هزینه داشته است. بحث تعویض قطعات مصرفی هم مطرح است. لنت ترمزها در بهترین حالت هر دو ماه یکبار باید عوض شوند. هر شش ماه لاستیک چینن خودرویی باید عوض شود و هزینه جلوبندی، تسمه تایم، دیسک و صفحه و استهلاک خود موتور هم هست.
وقتی با رانندههای اسنپ و تپسی همکلام شوید و درباره این مسائل صحبت کنید، اغلب آنها به هزینه 15 تا 30 استهلاک خودرو از کل درآمد اشاره میکنند. این تناسب برای آقای ع. ن به چیزی نزدیک 15 تا 32 میلیون در ماه میرسد.
درآمد راننده اسنپ واقعا چقدر است؟
درآمد راننده اسنپ متناسب با تایم کاری او بالا و پایین میشود و همه رانندهها نمیتوانند و قرار نیست به اندازه آقای ع. ن درآمد داشته باشند. این را میتوانیم از گزارش خود اسنپ متوجه شویم. اسنپ رانندههای شاغل در سرویس اسنپخودرو را به دو بخش تقسیم میکند.
دسته اول رانندههای پرکار که قاعدتا فعالیت در اسنپ را شغل اول خود میدانند و گروه دوم که به اسم رانندهای غیرفعال تقسیمبندی شدهاند.
اسنپ در گزارش سالانه خود میانگین درآمد ماهانه رانندههای پرسفر را 51 میلیون و 974 هزار تومان اعلام کرده است. این عدد در مقایسه با همین شاخص در سال 1403 فقط 25 درصد بیشتر است. احتمالا میدانید تورم نقطه به نقطه اسفند سال قبل کمی بیش از 71 درصد بوده است.
از طرفی درآمد رانندههای کمسفر یعنی افرادی که کار کردن در اسنپ را شغل اول خود نمیدانستند، در سال 1404 به طور متوسط 17 میلیون و 600 هزار تومان در ماه بوده و این عدد در قیاس با سال 1403 فقط 20 درصد بیشتر شد.
