فیسلیفت ریسپکت آماده شد؛ همهچیز درباره محصول جدید بهمنموتور
ریسپکت جدید با ظاهری بهروزتر و آپشنهای بیشتر عرضه خواهد شد اما همچنان از سیستمهای پیشرفته کمکراننده محروم است
فرارو- ریسپکت پرایم فیسلیفت به صورت رسمی وارد خط تولید گروه بهمن موتور شد و بهزودی شاهد عرضه آن در بازار خواهیم بود. این نسخه جدید بهعنوان سومین عضو خانواده ریسپکت معرفی شده.
به گزارش فرارو؛ بهمن موتور تاکنون دو مدل ریسپکت مونتاژی را در سبد خود جای داده؛ تیپ ۱ و تیپ ۲. ریسپکت پرایم تیپ ۱ طراحی سادهتری داشت و با امکانات پایه عرضه میشد، در حالی که ریسپکت ۲ آپشنهای بیشتری مثل نمایشگر ترکیبی پشت آمپر و برخی سیستمهای کمکراننده دارد. حالا ریسپکت فیسلیفت با ظاهری مدرنتر و کابین دیجیتال به عنوان سومین مدل این خانواده در خط مونتاژ قرار گرفته است.
نام نسخه فیسلیفت ریسپکت در بازار چینKaiYi Xuandu ۲۰۲۴ است که با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس CVT عرضه میشود. قیمت این سدان کامپکت در چین حدود ۱۳ هزار دلار و معادل ۲ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان به پول ما است؛ اما از آنجایی که ریسپکت تیپ ۲ در نمایندگی با بهای ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در دسترس است، احتمالا ریسپکت جدید هم با نرخ بالاتری عرضه شود.
چند تغییر جزئی در قوای فنی
زیر کاپوت ریسپکت فیس لیفت مشابه نسل قبل باقی مانده و تغییر عمدهای دیده نمیشود. یعنی همان موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۴ تا ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر و گیربکس CVT با شبیهسازی ۹ سرعته در ریسپکت جدید هم دیده میشود.
سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب همچنان همان است و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز طبق در استانداردهای چین حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده.
از مهمترین تفاوتهای فنی نسل جدید با ریسپکت تیپ ۲ میتوان به تغییر شیفتر دستی به سیستم تعویض دنده الکترونیکی و استفاده از نمایشگر تمام دیجیتال پشت آمپر اشاره کرد.
تفاوت چهره ظاهری و داخلی ریسپکت بهمن
ریسپکت فیسلیفت بیشترین تغییر را در نمای جلو تجربه کرده. از جلوپنجره بزرگتر با الگوی شبکهای و تریم کرومی گرفته تا ادغام دیلایتها درون کاسه چراغهای جلو که نمایی لوکستر و عریض به وجود آورده است. خطوط تزئینی کرومی و طراحی تازه سپر جلو را هم به لیست تغییرات اضافه کنید.
بخش عقب خودرو اما تغییر خاصی نکرده و فقط دیفیوزر کمی بهروزتر و خطوط سپر برجستهتر شده است.
داخل کابین ریسپکت فیس لیفت هم دستخوش تحولاتی شده. حذف اهرم دستی دنده و جایگزینی آن با سیستم الکترونیکی ، فضای کنسول میانی را بازتر کرده و کنترلهای لمسی هم جای دکمههای فیزیکی را گرفتهاند. همچنین پشتآمپرهای دیجیتال، اطلاعات حیاتی را با گرافیک مدرن و قابل تنظیم نشان میدهند و متریال رودریها هم باکیفیتتر شده است. پس میتوان گفت عمده تغییر و تحول ریسپکت فیس لیفت پیرامون لوکس شدن و رفاه بیشتر سرنشینان شکل گرفته و قرار نیست تجربه رانندگی متفاوتی را در بخش فنی حس کنید.
ریسپکت فیس لیفت همچنان ۴۶۶۶ میلیمتر طول، ۱۸۲۵ میلیمتر عرض و ۱۴۸۳ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله بین محورها نیز ۲۷۰۰ میلیمتر است. ظرفیت صندوق این سدان کامپکت هم در هر دو نسخه 455 لیتر گزارش شده که تقریبا هماندازه خودروهایی مثل دنا پلاس یا شاهین است.
لیست امکانات ریسپکت جدید؛ ارتقاها محسوس اما محدود
ریسپکت فیسلیفت و تیپ ۲ شباهتهای بسیاری با یکدیگر دارند. هر دو خودرو به امکانات رفاهی و ایمنی پایه مجهزند مثل کنترل پایداری، ایربگهای جلو و جانبی و سنسور پارک.
نسخه فیسلیفت ریسپکت اما سطح رفاه و ایمنی را بالاتر برده. از جمله آپشنها و امکانات ریسپکت جدید میتوان به سیستم هشدار نقطه کور، هشدار خروج از خط، سنسور باران، صندلی برقی سرنشین جلو و دوربین ۳۶۰ درجه سهبعدی اشاره کرد. هرچند هنوز خبری از سیستمهای پیشرفته ADAS در این خودرو نیست. فقدان ADAS که شامل کروز کنترل تطبیقی (ACC) و ترمز اضطراری خودکار (AEB) میشود، میتواند نقطه ضعفی برای ریسپکت جدید گروه بهمن در قیاس با دیگر رقبا در بازار خودروهای مونتاژی باشد.
