چرا تویتا فرانت‌لندر ۶.۷ میلیارد فروخته می‌شود؟

فرارو – فرانت ‌لندر یکی از خودروهای وارداتی در دسته شاسی‌بلندهای ریز‌اندام از برند معروف ژاپنی یعنی تویوتا است که در ایران نسخه 2024 و 2025 آن موجود است.

به گزارش فرارو؛ نسخه 2025 فرانت لندر هیبریدی با آپشن‌هایی مانند سانروف، فرمان برقی حساس به سرعت، مانیتور 9 اینچی با نوگیشن و دوربین 360 درجه و 7 ایربگ عرضه شده. این نسخه در واقع نسخه‌ای متفاوت از خانواده کرولا محسوب می‌شود که سطح مناسبی از امکانات رفاهی وارد بازار ایران شده است. مواردی مانند روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها به همراه صندلی برقی برای راننده و آینه بغل گرم‌کن‌دار از امکانات آن است. با این حال، مدل 2025، فرانت‌ لندر در بازه قیمتی بالاتری نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌گیرد و همین موضوع باعث می‌شود مشخصات و آپشن‌های این ریزاندام گران‌قیمت را زیر ذره‌بین بگذاریم.

مشخصات فنی تویوتا فرانت لندر

فرانت ‌لندر برخلاف بسیاری از رقبای هم‌گروه، یک سواری دیفرانسیل عقب است که باعث شده فرمان‌پذیری بهتری در جاده داشته باشد. زیر کاپوت این خودرو یک مجموعه هیبریدی شامل یک موتور چهار سیلندر خطی 2 لیتری، 16 سوپاپ و تنفس طبیعی در کنار یک موتور الکتریکی قرار دارد. خروجی نهایی این ترکیب به 197 اسب‌بخار قدرت و 206 نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.

گیربکس اتوماتیک E-CVT وظیفه انتقال نیرو را برعهده دارد و نیرو را به محور عقب می‌فرستد. این مجموعه بیشتر برای رانندگی نرم و کم‌مصرف طراحی شده تا شتاب‌گیری هیجان‌انگیز. به همین دلیل شتاب 9.2 ثانیه‌ای فرانت‌ لندر، با توجه به بازه قیمتی خودرو، عددی متوسط ارزیابی می‌شود.

مصرف سوخت ترکیبی 4.56 لیتری در صد کیلومتر نقطه قوت اصلی این کراس‌اوور هیبریدی است. همچنین سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و تورشن‌بیم در عقب، باعث می‌شود رفتاری نرم و قابل پیش‌بینی برای استفاده شهری از خود نشان دهد.

طراحی تویوتا فرانت لندر

فرانت لندر از نظر ابعاد در کلاس کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌گیرد و فاصله محوری 2640 میلی‌متری، فضای مناسبی برای پنج سرنشین ایجاد کرده است.

طراحی بدنه نسبت به بسیاری از محصولات اقتصادی تویوتا، کمی جسورانه‌تر انجام شده و در نمای جلو، فرم چراغ‌ها و جزئیات سپر چهره‌ای مدرن‌تر به خودرو داده‌اند. در کابین هم طراحی ساده اما منظم دیده می‌شود. داشبورد شلوغ نیست و همه چیز در دسترس راننده قرار دارد. نمایشگر مرکزی 9 اینچی، گرافیک قابل قبول و کیفیت متریال مناسب نشان می‌دهد تویوتا در این خودرو هم روی دوام، کاربری روزمره و سادگی حساب باز کرده است.

آپشن‌های تویوتا فرانت‌ لندر

سه حالت رانندگی EV، ECO و POWER برای تویوتا فرانت لندر طراحی شده یعنی راننده می‌تواند بسته به شرایط مسیر و نوع رانندگی، بین حرکت تمام‌برقی و کم‌مصرف، رانندگی اقتصادی روزمره یا استفاده از حداکثر توان پیشرانه برای شتاب‌گیری و سبقت، حالت مناسب را انتخاب کند.

لیست آپشن‌های فرانت‌ لندر نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای وارداتی ژاپنی کامل‌تر است. مجموعه رادارهای کمکی راننده شامل کروز کنترل هوشمند و یکپارچه، رادار تصادف جلو، هشدار و حفظ حرکت بین خطوط و تابلوخوان در این خودرو نصب شده. بقیه کروزها هم برای کنترل در سرازیری و سربالایی، پایدارای و کشش، همچنین کروز ضد واژگونی برای این خودرو دیده شده. این آپشن‌ها در کنار 7 ایربگ و یک مجموعه کامل سیستم ترمز مثل سیستم ترمزهای اضطراری، کمکی، ضدقفل، اتوهلد و ترمز پارک برقی، همه در خدمت افزایش امنیت سرنشینان هستند.

در بخش رفاهی سانروف در بیشتر محصولات هم‌گروه دیده شده ولی آپشن‌هایی مثل صندلی برقی راننده، صندوق عقب برقی، آینه‌ بغل‌های برقی و گرم‌کن‌دار، آینه وسط الکتروکرومیک و سیستم مالتی‌مدیا با پشتیبانی از Android Auto و CarPlay به همراه سیستم ناوبری، سطح فرانت‌ لندر را از یک کراس‌اوور ساده بالاتر برده.

جایگاه تویوتا فرانت ‌لندر در بازار خودرو ایران

در بازار ایران، نزدیک‌ترین رقیب فرانت‌ لندر تویوتا کرولا کراس هیبرید است که در بازه قیمتی پایین‌تر قرار دارد و انتخاب اقتصادی‌تری محسوب می‌شود. قدرت پیشرانه و مصرف سوخت کرولا کراس تقریبا با فرانت ‌لندر یکسان است و حتی در شتاب صفر تا صد، کرولا کراس عدد بهتری ارائه می‌دهد. تفاوت اصلی این دو خودرو در نوع دیفرانسیل است: کرولا کراس دیفرانسیل جلو و فرانت ‌لندر دیفرانسیل عقب است. البته این امتیازی است که بیشتر به بهبود فرمان‌پذیری کمک می‌کند و نقطه ضعف کرولا کراس نیست.

از نظر آپشن، فرانت ‌لندر برتری‌هایی مانند ناوبری (نوگیشن و دوربین 360 درجه)، صندلی برقی، آینه بغل گرم‌کن‌دار و روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها دارد، اما باید دید آیا این چند آپشن می‌توانند اختلاف قیمتی حدود یک میلیارد تومان بین دو خودرو را توجیه کنند یا خیر.

از سوی دیگر، طرفداران کراس‌اوورهای بزرگ‌تر و قدرتمندتر که به صندلی برقی ماساژوردار، جلوپنجره و ظاهر جذاب و 2.4 میلیارد تومان قیمت ارزان‌تر اهمیت می‌دهند، می‌توانند فونیکس تیگو 7 پرو هیبرید eپلاس را بررسی کنند. این خودرو چینی در برخی امکانات رفاهی حتی بالاتر از فرانت ‌لندر است، با این تفاوت که تیگو 7 پرو e پلاس 6 ایربگ دارد و فرانت لندر 7 ایربگ.

تفاوت دیگر اینکه، به خاطر سایز بزرگتر تیگو 7 پرو، حدود 250 کیلوگرم سنگین‌تر از فرانت لندر است. وزن کمتر فرانت لندر باعث می‌شود پیشرانه و سیستم هیبرید انرژی کمتری مصرف کنند که برای یک کراس‌اوور شهری نقطه قوت مهمی است. این برتری در مصرف سوخت هم مشهود است. فرانت ‌لندر به‌طور میانگین 4.56 لیتر در 100 کیلومتر می‌سوزاند، در حالی که مصرف تیگو 7 پرو هیبرید حدود 1.3 لیتر بیشتر است.