کدام مدلها مشمول مالیات خودرو ۱۴۰۵ میشوند؟
دولت با افزایش آستانه مشمولیت مالیات خودروهای لوکس به ۷.۵ میلیارد تومان در لایحه بودجه، در پی تقویت درآمدهای مالیاتی خود است. هرچند بدون اصلاح سازوکار اجرایی به سرنوشت سالهای قبلی دچار خواهد شد
فرارو- مالیات بر خودرو لوکس 1405 فعلا با مرز 7.5 میلیاردی روی میز تصمیمگیری رفته است.
به گزارش فرارو؛ البته این بند ابتدا در نسخههای اولیه لایحه بودجه حذف شده بود اما در اصلاحات اخیر مجددا روی میز قرار گرفته؛ این درحالیست که مالیات مشمول سال 1402 مبلغ 2.85 هزار میلیارد تومان برای 166,325 دستگاه خودرو بوده اما کل رقم وصولی (شامل تعویض پلاک) تنها 1.7 هزار میلیارد تومان گزارش شده. براساس اعلام دیوان محاسبات فقط 10 درصد از کل مالیات خودروهای لوکس وصول شده و این جمله نشان میدهدبیش از 100 هزار مالک، مالیات خود را پرداخت نکردهاند.
درآمد دولت از مالیات خودروهای لوکس (سال 1400 تا 1402)
بیش از 780 هزار خودرو طی سالهای 1400 تا 1402 مشمول مالیات خودروهای لوکس شدند اما فقط حدود 235 هزار نفر از مالکان این مدلها مالیات پرداخت کردند. در واقع، رقم دریافتی دولت باید نزدیک به هفت هزار میلیارد تومان میبود اما رقم وصولی فقط به 2.5 هزار میلیارد تومان محدود شد. یعنی بیش از 330 هزار نفر از مالکان خودروهای لوکس مالیات خود را به طور کامل پرداخت نکرده یا تنها بخشی از آن را تسویه کردهاند.
در سال 1402 نیز از میان 166 هزار خودروی مشمول، تنها 218 میلیارد تومان از مالیات حین تعویض پلاک واریز شد و کل مالیات وصولی هم در آن سال به 1.7 هزار میلیارد تومان رسید. یعنی حدود 10 درصد مالیات مشمول وصول شده است و بیش از 100 هزار نفر از مالکان این خودروها از پرداخت مالیات خود امتناع کردهاند.
قیمت خودروی لوکس چگونه تعیین میشود؟
معیار مشمولیت مالیات خودروهای لوکس بر اساس قیمت روز خودروهای تولید داخل و وارداتی تعیین میشود. این قیمتها را هر ساله توسط سازمان امور مالیاتی اعلام و طبق استانداردهای خاص محاسبه میشوند، هرچند اغلب با قیمت واقعی بازار فاصله دارند
برای مثال، مالیات خودروهای لوکس در سال 1400 پلکانی محاسبه میشد؛ خودروهای با ارزش بالای 1.5 میلیارد تومان با نرخ 1 درصد، خودروهای با ارزش بالای 3 میلیارد تومان با نرخ 2 درصد و خودروهای با ارزش بالای 4.5 میلیارد تومان با نرخ 3 درصد مشمول مالیات بودند.
در سال 1401 نیز مالیات بهصورت پلکانی برای خودروهای با ارزش بالای یک میلیارد تومان با نرخ 1 درصد اعمال شد. در سال 1402 هم مالیات برابر با یک درصد برای خودروهای با ارزش بالای 3 میلیارد تومان تعیین شد.
آستانه مشمولیت خودروهای لوکس در سال 1404 در محدوده 5 میلیارد تومان و نرخ مالیات هم 1 درصد از مبلغ مازاد اعمال میشد. عدم پرداخت مالیات نیز منجر به ممنوعیت نقل و انتقال میشد.
با این حال، اجرای نصفه و نیمه این قانون کاملا از آمارها مشهود است. مثلا در سال 1403 که انتظار درآمد مالیاتی 33 هزار میلیارد تومانی میرفت، تنها 5 هزار میلیارد تومان وصول شد. تداوم این سیاست با وجود ضعف مکانیزمهای اجرایی، احتمالا نتیجهای جز تداوم فرار مالیاتی نخواهد داشت، مگر آنکه پیشنهاد 7.5 میلیارد تومانی 1405 با راهکارهای اجرایی قوی همراه شود.
پیشنهاد جدید دولت برای خودروهای لوکس
آستانه مشمولیت مالیات و تعریف خودروی لوکس در لایحه بودجه 1405 به 7.5 میلیارد تومان افزایش یافته است. این اقدام اگرچه در جهت افزایش درآمدهای مالیاتی دولت انجام شده اما میتواند تعداد خودروهای مشمول را کاهش دهد. تجربه سالهای گذشته هم نشان داده که احتمالا تعداد مالکانی که مالیات خودروی لوکس خود را پرداخت میکنند نیز کاهش خواهد یافت.
به عبارت دیگر، اگر سازمان امور مالیاتی نتواند به طور دقیق خودروهای لوکس را شناسایی و مکانیزمهایی برای تضمین پرداخت مالیات ایجاد کند، همین 7.5 میلیارد نیز مانند سالیان پیش ناکارآمد میماند و دوباره همان آش و همان کاسه.
